6 фото
1953' Austin-Healey 100/4
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£32,995Опубликовано 1 июня 2024ID: 81q9WG
Истекло
5 месяцев назад
5 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 71 год
Пробег: 79000 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1953' Austin-Healey 100/4
Мы продали эту машину двум предыдущим владельцам, и она нам очень нравится! Это Austin-Healey 100/4 BN1 1953 года выпуска, поставляемый в Великобритании, с правым рулём, красного цвета с красным салоном и пробегом в 79 тысяч миль на часах. Это старая реставрация, она отлично ездит, но при этом имеет прекрасную патину!
Стильный Austin-Healey 100 Дональда Хили произвел фурор, дебютировав на Лондонском автосалоне 1952 года. Задуманный как недорогой, высокопроизводительный спортивный автомобиль ограниченного производства и ориентированный на рынок США, на который изначально приходилось почти 100% производства, Austin-Healey 100 получил свои основные компоненты от седана Austin Atlantic. Фактически, автомобиль впервые появился в Earls Court под маркой «Healey Hundred», а затем был переименован в «Austin-Healey», еще находясь на стенде после того, как босс Остина Леонард Лорд купил права на дизайн. И это было хорошо, потому что Хили принял более 3000 заказов во время выставки, но его компания никогда не производила более 200 автомобилей за год!
Лорд был рад согласиться на поставку компонентов Austin Atlantic, поскольку модель не очень хорошо продавалась на предполагаемом рынке - в США - и ее планировалось списать. Низкооборотный и приемистый четырехцилиндровый двигатель Atlantic объемом 2660 куб. см выдавал ничем не примечательные 90 л.с., но при установке на более легкий и обтекаемый Healey результатом стал настоящий автомобиль со скоростью более 100 миль в час, способный разогнаться до 60 миль в час менее чем за 11 секунд. Трехступенчатая коробка передач, оснащенная повышающей передачей на двух верхних передаточных числах, была необычной особенностью оригинального BN1, который в 1956 году был заменен недолговечной обычной четырехступенчатой коробкой передач BN2. В 1953 году команда гонщиков, в которую входили Дональд Хили и Джордж Эйстон установил множество международных рекордов и рекордов скорости AMA на соляных равнинах Бонневилля в Юте, управляя двумя Healey 100. Основные моменты, включая максимальную скорость 143,626 миль в час и 1000 километров при средней скорости 127,00 миль в час, достигнутой настроенным автомобилем, и 24 часа работы при средней скорости 104,3 миль в час, установленной выбранным AMA «за пределами выставочного зала». ' пример. Мощный спортивный автомобиль, доставляющий удовольствие пуристам, 100 не превосходил своих шестицилиндровых преемников по производительности до появления Austin-Healey 3000 в 1959 году.
Наша машина была построена 11 ноября 1953 года как машина для внутреннего рынка с правым рулем, первоначально окрашенная в цвет Healey Ice Blue с синей отделкой и синим капотом, что, безусловно, является желательной комплектацией! Она была продана новой компанией Donald Healey & Co со своей базы в Уорике, и у нее было всего 3 владельца из новых, за это время она была частично восстановлена с некоторыми разумными улучшениями, включая передние дисковые тормоза (AH-3000) и 4-ступенчатую коробку передач BN2. коробка передач. Предыдущий владелец поддерживал автомобиль в хорошем состоянии, за последние несколько лет на работы было потрачено более 5 000 фунтов стерлингов, включая капитальный ремонт передних и задних тормозов, новый радиатор / термостат, водяной насос, топливный насос и трубы. В очень хорошем рабочем состоянии, это добротный и всеми любимый автомобиль с красивой патиной, но ему не помешал бы небольшой косметический ремонт, у него хорошая история со счетами за все недавние работы и сертификат BMIHT. Конечно, UK RHD 100 с лучшим соотношением цены и качества, который мы могли найти, это редкий автомобиль из-за огромного процента автомобилей, экспортируемых на экспорт. Этим летом я готов использовать его в качестве потрепанного старого реставратора или, альтернативно, перекрасить и перекрасить в исходные цвета и показать машину!
Здесь 50 фотографий, обзорное видео и дополнительная информация.
Стильный Austin-Healey 100 Дональда Хили произвел фурор, дебютировав на Лондонском автосалоне 1952 года. Задуманный как недорогой, высокопроизводительный спортивный автомобиль ограниченного производства и ориентированный на рынок США, на который изначально приходилось почти 100% производства, Austin-Healey 100 получил свои основные компоненты от седана Austin Atlantic. Фактически, автомобиль впервые появился в Earls Court под маркой «Healey Hundred», а затем был переименован в «Austin-Healey», еще находясь на стенде после того, как босс Остина Леонард Лорд купил права на дизайн. И это было хорошо, потому что Хили принял более 3000 заказов во время выставки, но его компания никогда не производила более 200 автомобилей за год!
Лорд был рад согласиться на поставку компонентов Austin Atlantic, поскольку модель не очень хорошо продавалась на предполагаемом рынке - в США - и ее планировалось списать. Низкооборотный и приемистый четырехцилиндровый двигатель Atlantic объемом 2660 куб. см выдавал ничем не примечательные 90 л.с., но при установке на более легкий и обтекаемый Healey результатом стал настоящий автомобиль со скоростью более 100 миль в час, способный разогнаться до 60 миль в час менее чем за 11 секунд. Трехступенчатая коробка передач, оснащенная повышающей передачей на двух верхних передаточных числах, была необычной особенностью оригинального BN1, который в 1956 году был заменен недолговечной обычной четырехступенчатой коробкой передач BN2. В 1953 году команда гонщиков, в которую входили Дональд Хили и Джордж Эйстон установил множество международных рекордов и рекордов скорости AMA на соляных равнинах Бонневилля в Юте, управляя двумя Healey 100. Основные моменты, включая максимальную скорость 143,626 миль в час и 1000 километров при средней скорости 127,00 миль в час, достигнутой настроенным автомобилем, и 24 часа работы при средней скорости 104,3 миль в час, установленной выбранным AMA «за пределами выставочного зала». ' пример. Мощный спортивный автомобиль, доставляющий удовольствие пуристам, 100 не превосходил своих шестицилиндровых преемников по производительности до появления Austin-Healey 3000 в 1959 году.
Наша машина была построена 11 ноября 1953 года как машина для внутреннего рынка с правым рулем, первоначально окрашенная в цвет Healey Ice Blue с синей отделкой и синим капотом, что, безусловно, является желательной комплектацией! Она была продана новой компанией Donald Healey & Co со своей базы в Уорике, и у нее было всего 3 владельца из новых, за это время она была частично восстановлена с некоторыми разумными улучшениями, включая передние дисковые тормоза (AH-3000) и 4-ступенчатую коробку передач BN2. коробка передач. Предыдущий владелец поддерживал автомобиль в хорошем состоянии, за последние несколько лет на работы было потрачено более 5 000 фунтов стерлингов, включая капитальный ремонт передних и задних тормозов, новый радиатор / термостат, водяной насос, топливный насос и трубы. В очень хорошем рабочем состоянии, это добротный и всеми любимый автомобиль с красивой патиной, но ему не помешал бы небольшой косметический ремонт, у него хорошая история со счетами за все недавние работы и сертификат BMIHT. Конечно, UK RHD 100 с лучшим соотношением цены и качества, который мы могли найти, это редкий автомобиль из-за огромного процента автомобилей, экспортируемых на экспорт. Этим летом я готов использовать его в качестве потрепанного старого реставратора или, альтернативно, перекрасить и перекрасить в исходные цвета и показать машину!
Здесь 50 фотографий, обзорное видео и дополнительная информация.
