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1953' Austin-Healey 100/4
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£32,995Publicado 1 junio 2024ID: 81q9WG
Caducado
hace 5 meses, 2 semanas
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Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 71 años
Kilometraje: 79000 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1953' Austin-Healey 100/4
¡Hemos vendido este automóvil a sus 2 propietarios anteriores y nos encanta! Este es un Austin-Healey 100/4 BN1 de 1953, volante a la derecha original suministrado en el Reino Unido, acabado en rojo con interior rojo y que muestra 79.000 millas en el reloj. ¡Es una restauración antigua y se conduce muy bien a la vez que muestra una hermosa pátina!
El elegante Austin-Healey 100 de Donald Healey causó sensación cuando debutó en el Salón del Automóvil de Londres de 1952. Diseñado como un automóvil deportivo de bajo costo, alto rendimiento y producción limitada y dirigido al mercado estadounidense, que inicialmente absorbió casi el 100% de la producción, el Austin-Healey 100 obtuvo sus componentes principales de la berlina Austin Atlantic. De hecho, el automóvil apareció por primera vez en Earls Court con la insignia 'Healey Hundred' y fue rebautizado como 'Austin-Healey' mientras aún estaba en su stand después de que el jefe de Austin, Leonard Lord, comprara los derechos del diseño. Menos mal que lo hizo, ya que Healey recibiría más de 3.000 pedidos durante el Salón y, sin embargo, su empresa nunca había fabricado más de 200 coches en un solo año.
Lord estuvo feliz de aceptar suministrar componentes a Austin Atlantic ya que el modelo no se había vendido bien en el mercado al que estaba destinado (EE.UU.) y estaba previsto su eliminación. A bajas revoluciones y con torque, el motor de cuatro cilindros y 2.660 cc del Atlantic producía unos nada destacables 90 bhp, pero cuando se instaló en el Healey, más liviano y aerodinámico, el resultado fue un automóvil genuino de más de 100 mph capaz de alcanzar 60 mph en menos de 11 segundos. Una caja de cambios de tres velocidades equipada con sobremarcha en las dos relaciones superiores era una característica inusual del BN1 original, que fue reemplazado por el efímero BN2 convencional de cuatro velocidades en 1956. En 1953, un equipo de conductores que incluía a Donald Healey y George Eyston estableció una serie de récords de velocidad internacionales y AMA en Bonneville Salt Flats de Utah conduciendo dos Healey 100. Los aspectos más destacados incluyen una velocidad máxima de 143. 626 mph y 1000 kilómetros a un promedio de 127. 00 mph logrado por el automóvil sintonizado y 24 horas a un promedio de 104. 3 mph establecido por el automóvil seleccionado por AMA. ' ejemplo. Un deportivo musculoso para las delicias de los puristas, el 100 no fue superado por sus sucesores de seis cilindros en términos de rendimiento absoluto hasta la introducción del Austin-Healey 3000 en 1959.
Nuestro automóvil fue construido el 11 de noviembre de 1953 como un automóvil con volante a la derecha para el mercado local, originalmente terminado en Healey Ice Blue con molduras azules y capó azul, ¡una especificación deseable sin duda! Donald Healey & Co la vendió nueva desde su base de Warwick y solo ha tenido 3 propietarios desde nueva, durante este tiempo ha sido parcialmente restaurada con algunas mejoras importantes, incluidos frenos de disco delanteros (AH-3000) y un BN2 de 4 velocidades. caja de cambios. El propietario anterior mantuvo el coche en buen estado con más de £5.000 en trabajo en los últimos años, que incluyeron una revisión de los frenos delanteros y traseros, un nuevo radiador/termostato, bomba de agua, bomba de combustible y tuberías. En muy buen estado de funcionamiento, es un coche sólido y muy querido con una bonita pátina, pero le vendría bien una pequeña atención cosmética. Tiene un buen archivo histórico con facturas de todos los trabajos recientes y un certificado BMIHT. Sin duda, el UK RHD 100 con mejor relación calidad-precio que pudimos encontrar; es un coche poco común debido al enorme porcentaje de coches exportados. ¡Listo para usar este verano como un resto viejo y desaliñado o, alternativamente, repintar y recortar en sus colores originales y mostrar el auto!
Hay 50 fotos, un vídeo recorrido y más información.
El elegante Austin-Healey 100 de Donald Healey causó sensación cuando debutó en el Salón del Automóvil de Londres de 1952. Diseñado como un automóvil deportivo de bajo costo, alto rendimiento y producción limitada y dirigido al mercado estadounidense, que inicialmente absorbió casi el 100% de la producción, el Austin-Healey 100 obtuvo sus componentes principales de la berlina Austin Atlantic. De hecho, el automóvil apareció por primera vez en Earls Court con la insignia 'Healey Hundred' y fue rebautizado como 'Austin-Healey' mientras aún estaba en su stand después de que el jefe de Austin, Leonard Lord, comprara los derechos del diseño. Menos mal que lo hizo, ya que Healey recibiría más de 3.000 pedidos durante el Salón y, sin embargo, su empresa nunca había fabricado más de 200 coches en un solo año.
Lord estuvo feliz de aceptar suministrar componentes a Austin Atlantic ya que el modelo no se había vendido bien en el mercado al que estaba destinado (EE.UU.) y estaba previsto su eliminación. A bajas revoluciones y con torque, el motor de cuatro cilindros y 2.660 cc del Atlantic producía unos nada destacables 90 bhp, pero cuando se instaló en el Healey, más liviano y aerodinámico, el resultado fue un automóvil genuino de más de 100 mph capaz de alcanzar 60 mph en menos de 11 segundos. Una caja de cambios de tres velocidades equipada con sobremarcha en las dos relaciones superiores era una característica inusual del BN1 original, que fue reemplazado por el efímero BN2 convencional de cuatro velocidades en 1956. En 1953, un equipo de conductores que incluía a Donald Healey y George Eyston estableció una serie de récords de velocidad internacionales y AMA en Bonneville Salt Flats de Utah conduciendo dos Healey 100. Los aspectos más destacados incluyen una velocidad máxima de 143. 626 mph y 1000 kilómetros a un promedio de 127. 00 mph logrado por el automóvil sintonizado y 24 horas a un promedio de 104. 3 mph establecido por el automóvil seleccionado por AMA. ' ejemplo. Un deportivo musculoso para las delicias de los puristas, el 100 no fue superado por sus sucesores de seis cilindros en términos de rendimiento absoluto hasta la introducción del Austin-Healey 3000 en 1959.
Nuestro automóvil fue construido el 11 de noviembre de 1953 como un automóvil con volante a la derecha para el mercado local, originalmente terminado en Healey Ice Blue con molduras azules y capó azul, ¡una especificación deseable sin duda! Donald Healey & Co la vendió nueva desde su base de Warwick y solo ha tenido 3 propietarios desde nueva, durante este tiempo ha sido parcialmente restaurada con algunas mejoras importantes, incluidos frenos de disco delanteros (AH-3000) y un BN2 de 4 velocidades. caja de cambios. El propietario anterior mantuvo el coche en buen estado con más de £5.000 en trabajo en los últimos años, que incluyeron una revisión de los frenos delanteros y traseros, un nuevo radiador/termostato, bomba de agua, bomba de combustible y tuberías. En muy buen estado de funcionamiento, es un coche sólido y muy querido con una bonita pátina, pero le vendría bien una pequeña atención cosmética. Tiene un buen archivo histórico con facturas de todos los trabajos recientes y un certificado BMIHT. Sin duda, el UK RHD 100 con mejor relación calidad-precio que pudimos encontrar; es un coche poco común debido al enorme porcentaje de coches exportados. ¡Listo para usar este verano como un resto viejo y desaliñado o, alternativamente, repintar y recortar en sus colores originales y mostrar el auto!
Hay 50 fotos, un vídeo recorrido y más información.
