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1953' Austin-Healey 100/4
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£32,995Publicado 1 Junho 2024ID: 81q9WG
- Kent
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 71 anos
Quilometragem: 79000 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1953' Austin-Healey 100/4
Vendemos este carro para seus 2 proprietários anteriores e adoramos! Este é um Austin-Healey 100/4 BN1 1953, volante à direita original fornecido no Reino Unido, com acabamento em vermelho com interior vermelho e mostrando 79 mil milhas no relógio. É uma restauração mais antiga e funciona muito bem, ao mesmo tempo que mostra uma linda pátina!
O elegante Austin-Healey 100 de Donald Healey causou sensação quando estreou no Salão Automóvel de Londres de 1952. Concebido como um carro esportivo de baixo custo, alto desempenho e produção limitada e voltado para o mercado dos EUA, que inicialmente consumiu quase 100% da produção, o Austin-Healey 100 adquiriu seus principais componentes do sedã Austin Atlantic. Na verdade, o carro apareceu pela primeira vez em Earls Court com o emblema de 'Healey Hundred' e foi renomeado como 'Austin-Healey' enquanto ainda estava em seu estande depois que o chefe de Austin, Leonard Lord, comprou os direitos do design. Ainda bem que o fez, pois Healey receberia mais de 3.000 encomendas durante o Salão, mas a sua empresa nunca tinha fabricado mais de 200 carros num único ano!
Lord ficou feliz em concordar em fornecer componentes para Austin Atlantic, já que o modelo não estava vendendo bem no mercado pretendido - os EUA - e estava programado para ser excluído. De baixa rotação e torque, o motor de quatro cilindros de 2.660 cc do Atlantic produziu nada notáveis 90 cv, mas quando instalado no Healey mais leve e aerodinâmico o resultado foi um carro genuíno com mais de 160 km / h, capaz de atingir 60 km / h em menos de 11 segundos. Uma caixa de câmbio de três marchas equipada com overdrive nas duas relações superiores era uma característica incomum do BN1 original, que foi substituída pelo BN2 convencional de quatro marchas de curta duração em 1956. Em 1953, uma equipe de pilotos incluindo Donald Healey e George Eyston estabeleceu uma série de recordes de velocidade internacionais e AMA em Bonneville Salt Flats, em Utah, dirigindo dois Healey 100. Destaques incluindo uma velocidade máxima de 143,626 mph e 1.000 quilômetros a uma média de 127,00 mph alcançada pelo carro tunado e 24 horas a uma média de 104,3 mph definida pelo 'off-the-showroom-floor' selecionado pela AMA ' exemplo. Um carro esportivo musculoso para encantar os puristas, o 100 não foi superado por seus sucessores de seis cilindros em termos de desempenho absoluto até a introdução do Austin-Healey 3000 em 1959.
Nosso carro foi construído em 11 de novembro de 1953 como um carro RHD Home Market, originalmente com acabamento em Healey Ice Blue com Blue Trim e Blue Hood, uma especificação desejável com certeza! Ela foi vendida como nova por Donald Healey & Co de sua base em Warwick e teve apenas 3 proprietários de nova, durante esse período foi parcialmente restaurada com algumas melhorias sensatas, incluindo freios a disco dianteiros (AH-3000) e um BN2 de 4 velocidades caixa de velocidade. O proprietário anterior manteve o carro bem conservado, com mais de £ 5.000 de trabalho nos últimos anos, que incluíram uma revisão dos freios dianteiros / traseiros, novo radiador / termostato, bomba de água, bomba de combustível e tubos. Em muito bom estado de funcionamento, este é um carro sólido e muito querido, com uma bela pátina, mas que precisa de alguma pequena atenção cosmética, tem um bom arquivo de histórico com contas de todos os trabalhos recentes e um certificado BMIHT. Certamente o UK RHD 100 de melhor valor que pudemos encontrar, este é um carro raro devido à enorme porcentagem de carros exportados. Pronto para usar neste verão como um resto antigo e desalinhado ou, alternativamente, repintar e reformar em suas cores originais e mostrar o carro!
São 50 fotos, um vídeo de passeio e mais informações
O elegante Austin-Healey 100 de Donald Healey causou sensação quando estreou no Salão Automóvel de Londres de 1952. Concebido como um carro esportivo de baixo custo, alto desempenho e produção limitada e voltado para o mercado dos EUA, que inicialmente consumiu quase 100% da produção, o Austin-Healey 100 adquiriu seus principais componentes do sedã Austin Atlantic. Na verdade, o carro apareceu pela primeira vez em Earls Court com o emblema de 'Healey Hundred' e foi renomeado como 'Austin-Healey' enquanto ainda estava em seu estande depois que o chefe de Austin, Leonard Lord, comprou os direitos do design. Ainda bem que o fez, pois Healey receberia mais de 3.000 encomendas durante o Salão, mas a sua empresa nunca tinha fabricado mais de 200 carros num único ano!
Lord ficou feliz em concordar em fornecer componentes para Austin Atlantic, já que o modelo não estava vendendo bem no mercado pretendido - os EUA - e estava programado para ser excluído. De baixa rotação e torque, o motor de quatro cilindros de 2.660 cc do Atlantic produziu nada notáveis 90 cv, mas quando instalado no Healey mais leve e aerodinâmico o resultado foi um carro genuíno com mais de 160 km / h, capaz de atingir 60 km / h em menos de 11 segundos. Uma caixa de câmbio de três marchas equipada com overdrive nas duas relações superiores era uma característica incomum do BN1 original, que foi substituída pelo BN2 convencional de quatro marchas de curta duração em 1956. Em 1953, uma equipe de pilotos incluindo Donald Healey e George Eyston estabeleceu uma série de recordes de velocidade internacionais e AMA em Bonneville Salt Flats, em Utah, dirigindo dois Healey 100. Destaques incluindo uma velocidade máxima de 143,626 mph e 1.000 quilômetros a uma média de 127,00 mph alcançada pelo carro tunado e 24 horas a uma média de 104,3 mph definida pelo 'off-the-showroom-floor' selecionado pela AMA ' exemplo. Um carro esportivo musculoso para encantar os puristas, o 100 não foi superado por seus sucessores de seis cilindros em termos de desempenho absoluto até a introdução do Austin-Healey 3000 em 1959.
Nosso carro foi construído em 11 de novembro de 1953 como um carro RHD Home Market, originalmente com acabamento em Healey Ice Blue com Blue Trim e Blue Hood, uma especificação desejável com certeza! Ela foi vendida como nova por Donald Healey & Co de sua base em Warwick e teve apenas 3 proprietários de nova, durante esse período foi parcialmente restaurada com algumas melhorias sensatas, incluindo freios a disco dianteiros (AH-3000) e um BN2 de 4 velocidades caixa de velocidade. O proprietário anterior manteve o carro bem conservado, com mais de £ 5.000 de trabalho nos últimos anos, que incluíram uma revisão dos freios dianteiros / traseiros, novo radiador / termostato, bomba de água, bomba de combustível e tubos. Em muito bom estado de funcionamento, este é um carro sólido e muito querido, com uma bela pátina, mas que precisa de alguma pequena atenção cosmética, tem um bom arquivo de histórico com contas de todos os trabalhos recentes e um certificado BMIHT. Certamente o UK RHD 100 de melhor valor que pudemos encontrar, este é um carro raro devido à enorme porcentagem de carros exportados. Pronto para usar neste verão como um resto antigo e desalinhado ou, alternativamente, repintar e reformar em suas cores originais e mostrar o carro!
São 50 fotos, um vídeo de passeio e mais informações
