5 фото
1941' Buick Roadmaster
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$69,900Опубликовано 9 января 2025ID: RUoYE0
- Missouri
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Кабриолет
Возраст: 84 года
Пробег: 112893 км
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1941' Buick Roadmaster
ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ:
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ, БОЛЬШЕ ОРИГИНАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ
В ПРОШЛОМ ГОДУ ДЛЯ ЧЕТЫРЕХДВЕРНОГО КУЗОВА «КАБРИОЛЕТ ФАЭТОН»
ОДИН ИЗ 312 ПРОИЗВЕДЕННЫХ ДЛЯ РЫНКА США В 1941 ГОДУ
ПОТРЯСАЮЩЕЕ ЗАВОДСКОЕ ПРАВИЛЬНОЕ ЦВЕТОВОЕ СОЧЕТАНИЕ<br />НЕДАВНО ОБСЛУЖЕНО ЭКСПЕРТОМ MARQUE
CCCA CLASSIC ИМЕЕТ ПРАВО
РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО
ГОТОВЫ ПОКАЗАТЬ ИЛИ ПРОВЕСТИ
МЕЧТА КОЛЛЕКЦИОНЕРА
ВАРИАНТЫ ВКЛЮЧАЮТ:
320CI «ОГНЕННЫЙ ШАР» ИНЛАЙН-8
3-СКОРОСТНАЯ КОЛОННА С РУЧНЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ
ПРАВОЕ И ЛЕВОЕ НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА
ФАРЫ ДВИЖЕНИЯ ТРИППЕ
ЗАДНИЕ КРЫЛА ЮБКИ
БЕЛЫЕ ШИНЫ
КОЖАНАЯ ОБИВКА
ПОВОРОТНИКИ
ОБОГРЕВАТЕЛЬ/РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ
ЧАСЫ С КРЫШКОЙ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА
AM РАДИО
ВАКУУМНАЯ АНТЕННА
Впервые появившийся в 1936 году, Roadmaster быстро зарекомендовал себя как важная модель в линейке Buick, поскольку он вознаграждал своих покупателей качеством, производительностью и комфортом, аналогичными Cadillac, но по гораздо более низкой цене. В 1940 году автомобиль претерпел ряд изменений, чтобы соответствовать ожиданиям покупателей. Гораздо более просторная кабина и кузов, общий с несколькими его собратьями по конюшне GM, а также улучшенные внутренние удобства обеспечили автомобилю актуальность. Возможно, что еще более важно, в 1941 году компания Buick представила впечатляющую новую модернизацию своего давно работающего двигателя Inline-8.
Инженеры Buick, получившие название «сложная карбюраторная система», по сути создали четырехкамерный карбюратор с парой традиционных двухкамерных карбюраторов. Один работал постоянно, а другой работал только почти на полном газу. В результате автомобиль стал более экономичным, чем раньше, и имел мощность 165 л.с. — больше, чем любой другой двигатель, доступный в американском автомобиле. Всего в 1940–41 годах было построено 15 372 автомобиля Roadmaster. 1942 год принес новые обновления, но военные действия остановили производство до 1946 года. В течение некоторого времени «Бьюики» 1941 года были одними из самых коллекционных из-за их удивительно современного опыта вождения, впечатляющих характеристик и вневременного стиля.
Представленный здесь кабриолет Buick Series 71C Roadmaster 1941 года выпуска выполнен в потрясающем цвете Ridge Green Metallic с зеленым кожаным салоном. Этот конкретный экземпляр представлен в основном в исходном состоянии, хотя нижняя часть переднего сиденья и складной верх были заменены из-за возрастного износа. Для оптимизации ощущений от вождения установлено множество заводских функций и опций, в том числе: AM-радио, обогреватель/обогреватель, указатели поворота и юбки крыльев. Из-за его фантастического состояния и редкости, поскольку он является одним из 312 построенных автомобилей, мы твердо уверены, что этот Buick станет желанным дополнением к любой престижной коллекции. Мы с гордостью предлагаем этот впечатляющий кабриолет Roadmaster Phaeton самому проницательному коллекционеру, инвестору или энтузиасту, который ценит исключительное состояние и историческую ценность этого автомобиля.
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ, БОЛЬШЕ ОРИГИНАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ
В ПРОШЛОМ ГОДУ ДЛЯ ЧЕТЫРЕХДВЕРНОГО КУЗОВА «КАБРИОЛЕТ ФАЭТОН»
ОДИН ИЗ 312 ПРОИЗВЕДЕННЫХ ДЛЯ РЫНКА США В 1941 ГОДУ
ПОТРЯСАЮЩЕЕ ЗАВОДСКОЕ ПРАВИЛЬНОЕ ЦВЕТОВОЕ СОЧЕТАНИЕ<br />НЕДАВНО ОБСЛУЖЕНО ЭКСПЕРТОМ MARQUE
CCCA CLASSIC ИМЕЕТ ПРАВО
РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО
ГОТОВЫ ПОКАЗАТЬ ИЛИ ПРОВЕСТИ
МЕЧТА КОЛЛЕКЦИОНЕРА
ВАРИАНТЫ ВКЛЮЧАЮТ:
320CI «ОГНЕННЫЙ ШАР» ИНЛАЙН-8
3-СКОРОСТНАЯ КОЛОННА С РУЧНЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ
ПРАВОЕ И ЛЕВОЕ НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА
ФАРЫ ДВИЖЕНИЯ ТРИППЕ
ЗАДНИЕ КРЫЛА ЮБКИ
БЕЛЫЕ ШИНЫ
КОЖАНАЯ ОБИВКА
ПОВОРОТНИКИ
ОБОГРЕВАТЕЛЬ/РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ
ЧАСЫ С КРЫШКОЙ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА
AM РАДИО
ВАКУУМНАЯ АНТЕННА
Впервые появившийся в 1936 году, Roadmaster быстро зарекомендовал себя как важная модель в линейке Buick, поскольку он вознаграждал своих покупателей качеством, производительностью и комфортом, аналогичными Cadillac, но по гораздо более низкой цене. В 1940 году автомобиль претерпел ряд изменений, чтобы соответствовать ожиданиям покупателей. Гораздо более просторная кабина и кузов, общий с несколькими его собратьями по конюшне GM, а также улучшенные внутренние удобства обеспечили автомобилю актуальность. Возможно, что еще более важно, в 1941 году компания Buick представила впечатляющую новую модернизацию своего давно работающего двигателя Inline-8.
Инженеры Buick, получившие название «сложная карбюраторная система», по сути создали четырехкамерный карбюратор с парой традиционных двухкамерных карбюраторов. Один работал постоянно, а другой работал только почти на полном газу. В результате автомобиль стал более экономичным, чем раньше, и имел мощность 165 л.с. — больше, чем любой другой двигатель, доступный в американском автомобиле. Всего в 1940–41 годах было построено 15 372 автомобиля Roadmaster. 1942 год принес новые обновления, но военные действия остановили производство до 1946 года. В течение некоторого времени «Бьюики» 1941 года были одними из самых коллекционных из-за их удивительно современного опыта вождения, впечатляющих характеристик и вневременного стиля.
Представленный здесь кабриолет Buick Series 71C Roadmaster 1941 года выпуска выполнен в потрясающем цвете Ridge Green Metallic с зеленым кожаным салоном. Этот конкретный экземпляр представлен в основном в исходном состоянии, хотя нижняя часть переднего сиденья и складной верх были заменены из-за возрастного износа. Для оптимизации ощущений от вождения установлено множество заводских функций и опций, в том числе: AM-радио, обогреватель/обогреватель, указатели поворота и юбки крыльев. Из-за его фантастического состояния и редкости, поскольку он является одним из 312 построенных автомобилей, мы твердо уверены, что этот Buick станет желанным дополнением к любой престижной коллекции. Мы с гордостью предлагаем этот впечатляющий кабриолет Roadmaster Phaeton самому проницательному коллекционеру, инвестору или энтузиасту, который ценит исключительное состояние и историческую ценность этого автомобиля.
