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1941' Buick Roadmaster
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$69,900Publié 9 Janvier 2025ID: RUoYE0
- Missouri
- +1 Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 84 années
Kilométrage: 112893 km
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1941' Buick Roadmaster
POINTS FORTS:
ÉTAT EXCEPTIONNEL, EN GRANDE PARTIE D'ORIGINE
L'ANNÉE DERNIÈRE POUR LA CARROSSERIE À QUATRE PORTES « PHAETON CONVERTIBLE »
L'UN DES SEULEMENT 312 PRODUITS POUR LE MARCHÉ AMÉRICAIN EN 1941
SUPERBE COMBINAISON DE COULEURS CORRECTE D'USINE<br />RÉCEMMENT ENTRETIEN PAR MARQUE EXPERT
ADMISSIBLE À L'ACCJE CLASSIQUE
FONCTIONNE À MERVEILLEUX
PRÊT À EXPOSER OU À CONDUIRE
LE RÊVE D'UN COLLECTIONNEUR
LES OPTIONS COMPRENNENT :
320CI 'FIREBALL' EN LIGNE-8
MANUEL DE COMMANDE DE COLONNE À 3 VITESSES
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS DROIT ET GAUCHE
FEUX DE CONDUITE TRIPPE
JUPES D'AILE ARRIÈRE
PNEUS À FLACONS BLANCS
REVÊTEMENT EN CUIR
CLIGNOTANTS
CHAUFFAGE/DÉGIVREUR
HORLOGE COUVERCLE BOITE A GANTS
SUIS RADIO
ANTENNE FONCTIONNANT PAR VIDE
Apparue pour la première fois en 1936, la plaque signalétique Roadmaster s'est rapidement imposée comme un modèle important dans la gamme Buick, car elle récompensait ses acheteurs avec une qualité, des performances et un confort similaires à ceux de Cadillac à un prix bien inférieur. Pour 1940, la voiture subit une série de modifications pour rester conforme aux attentes des acheteurs. Un habitacle beaucoup plus spacieux et une carrosserie partagée avec plusieurs de ses camarades d'écurie GM ainsi que des équipements intérieurs améliorés ont permis à la voiture de rester pertinente. Peut-être plus important encore, Buick a introduit une nouvelle mise à jour impressionnante pour son moteur Inline-8 de longue date en 1941.
Appelé « carburation composée », les ingénieurs de Buick ont essentiellement créé un carburateur à quatre corps avec une paire de carburateurs traditionnels à deux corps. L’un fonctionnait en continu, tandis que l’autre ne fonctionnait qu’à plein régime. En conséquence, la voiture était plus économique qu'avant et offrait 165 ch - plus que tout autre moteur disponible dans un véhicule américain. Au total, 15 372 Roadmasters ont été construits en 1940-41. 1942 a apporté d'autres mises à jour, mais l'effort de guerre a interrompu la production jusqu'en 1946. Depuis un certain temps, les Buicks de 1941 sont parmi les plus collectionnables en raison de leur expérience de conduite remarquablement moderne, de leurs performances impressionnantes et de leur style intemporel.
La Buick Series 71C Roadmaster Cabriolet Phaeton de 1941 présentée ici est finie dans un superbe Ridge Green Metallic sur un intérieur en cuir vert. Cet exemple particulier se présente dans un état en grande partie d'origine, bien que le bas du siège avant et la capote aient été remplacés en raison de l'usure liée à l'âge. Une multitude de caractéristiques et d'options d'usine sont installées pour optimiser la belle expérience de conduite, notamment : une radio AM, un chauffage/dégivrage, des clignotants et des jupes d'aile. En raison de son état fantastique et de sa rareté en tant que l'une des 312 exemplaires construits, nous croyons fermement que cette Buick sera un ajout bienvenu à toute collection de premier ordre. Nous sommes fiers d'offrir cette spectaculaire Roadmaster Convertible Phaeton au collectionneur, investisseur ou passionné le plus avisé qui apprécie l'état exceptionnel et la valeur historique de cette voiture.
ÉTAT EXCEPTIONNEL, EN GRANDE PARTIE D'ORIGINE
L'ANNÉE DERNIÈRE POUR LA CARROSSERIE À QUATRE PORTES « PHAETON CONVERTIBLE »
L'UN DES SEULEMENT 312 PRODUITS POUR LE MARCHÉ AMÉRICAIN EN 1941
SUPERBE COMBINAISON DE COULEURS CORRECTE D'USINE<br />RÉCEMMENT ENTRETIEN PAR MARQUE EXPERT
ADMISSIBLE À L'ACCJE CLASSIQUE
FONCTIONNE À MERVEILLEUX
PRÊT À EXPOSER OU À CONDUIRE
LE RÊVE D'UN COLLECTIONNEUR
LES OPTIONS COMPRENNENT :
320CI 'FIREBALL' EN LIGNE-8
MANUEL DE COMMANDE DE COLONNE À 3 VITESSES
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS DROIT ET GAUCHE
FEUX DE CONDUITE TRIPPE
JUPES D'AILE ARRIÈRE
PNEUS À FLACONS BLANCS
REVÊTEMENT EN CUIR
CLIGNOTANTS
CHAUFFAGE/DÉGIVREUR
HORLOGE COUVERCLE BOITE A GANTS
SUIS RADIO
ANTENNE FONCTIONNANT PAR VIDE
Apparue pour la première fois en 1936, la plaque signalétique Roadmaster s'est rapidement imposée comme un modèle important dans la gamme Buick, car elle récompensait ses acheteurs avec une qualité, des performances et un confort similaires à ceux de Cadillac à un prix bien inférieur. Pour 1940, la voiture subit une série de modifications pour rester conforme aux attentes des acheteurs. Un habitacle beaucoup plus spacieux et une carrosserie partagée avec plusieurs de ses camarades d'écurie GM ainsi que des équipements intérieurs améliorés ont permis à la voiture de rester pertinente. Peut-être plus important encore, Buick a introduit une nouvelle mise à jour impressionnante pour son moteur Inline-8 de longue date en 1941.
Appelé « carburation composée », les ingénieurs de Buick ont essentiellement créé un carburateur à quatre corps avec une paire de carburateurs traditionnels à deux corps. L’un fonctionnait en continu, tandis que l’autre ne fonctionnait qu’à plein régime. En conséquence, la voiture était plus économique qu'avant et offrait 165 ch - plus que tout autre moteur disponible dans un véhicule américain. Au total, 15 372 Roadmasters ont été construits en 1940-41. 1942 a apporté d'autres mises à jour, mais l'effort de guerre a interrompu la production jusqu'en 1946. Depuis un certain temps, les Buicks de 1941 sont parmi les plus collectionnables en raison de leur expérience de conduite remarquablement moderne, de leurs performances impressionnantes et de leur style intemporel.
La Buick Series 71C Roadmaster Cabriolet Phaeton de 1941 présentée ici est finie dans un superbe Ridge Green Metallic sur un intérieur en cuir vert. Cet exemple particulier se présente dans un état en grande partie d'origine, bien que le bas du siège avant et la capote aient été remplacés en raison de l'usure liée à l'âge. Une multitude de caractéristiques et d'options d'usine sont installées pour optimiser la belle expérience de conduite, notamment : une radio AM, un chauffage/dégivrage, des clignotants et des jupes d'aile. En raison de son état fantastique et de sa rareté en tant que l'une des 312 exemplaires construits, nous croyons fermement que cette Buick sera un ajout bienvenu à toute collection de premier ordre. Nous sommes fiers d'offrir cette spectaculaire Roadmaster Convertible Phaeton au collectionneur, investisseur ou passionné le plus avisé qui apprécie l'état exceptionnel et la valeur historique de cette voiture.
