6 фото

1946' Chevrolet Fleetmaster

$31,995

Опубликовано 3 апреля 2022ID: aJVJxJ

Истекло
2 года, 11 месяцев назад

Information from the owner

Кузов: Спорткар

Возраст: 76 лет

Пробег: 6869 км

Трансмиссия: Автоматическая

Цвет: Черный

Комментарии продавца про 1946' Chevrolet Fleetmaster

Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести

Chevrolet Fleetmaster 1946 года. Серия DK Fleetmaster была представлена как модель высшего уровня отделки салона в линейке Chevrolet 1946 года, наряду с моделью более низкого уровня DJ Chevrolet Stylemaster. Fleetmaster, пришедший на смену довоенному Chevrolet Special Deluxe, был оснащен рядным шестицилиндровым двигателем объемом 216,5 куб. Дюймов (3,5 л), работающим через 3-ступенчатую механическую коробку передач. Он предлагался в моделях 2-дверного седана Town, 4-дверного спортивного седана, 2-дверного спортивного купе, 2-дверного кабриолета и 4-дверного универсала. Подсерия Fleetline была доступна как 2-дверный Aero Sedan и 4-дверный Sport Master Sedan, оба из которых отличались стилем фастбэк и дополнительными тройными молдингами на всех крыльях. Для этой партии наш грузоотправитель и строитель взяли этот пример Chevrolet Fleetmaster 1946 года и полностью перестроили его, восстановив поврежденный листовой металл, добавив новый двигатель 350ci примерно 1978 года и интерьер в стиле 1970-х годов, что и было темой для этого хот-рода. Вся тяжелая работа сделана, за исключением краски, которую наш грузоотправитель не пытался сделать из-за отсутствия знаний. Будь креативным. Внешний вид Высокий выпуклый капот и передние крылья понтонного типа с изогнутой решеткой радиатора делают этот стержень лидером. Решетка любезно предоставлена Chevy 42, а отделка поясной линии была сбрита. Подвеска придает автомобилю немного заниженный вид, который соответствует стилю этого большого куска классического детройтского железа. С обеих сторон можно увидеть нержавеющую блестящую отделку коромысла, а для задней части автомобиля меньшие по размеру и более компактные для кузова понтонные крылья являются оригинальными для автомобиля. Красиво изогнутая задняя линия крыши плавно переходит в крышку багажника, которая плавно спускается вниз к заднему бамперу и большой ручке крышки багажника в центре. Весь этот металл, частично оригинальный и частично NOS, окрашен грунтовкой и готов к окраске по вашему выбору. Отмечено всего несколько областей с небольшими пузырьками ржавчины, в основном на обивке порогов и дверных косяках. 15-дюймовые упорные колеса Torque установлены и выглядят великолепно. Передние колеса обтянуты колесами 195/75R15, а задние — большими 275/60R15. Курите их, если они у вас есть, и они у вас есть! Интерьер Черные виниловые панели, некоторые из них гладкие, а вставка в рулоне придает дверям классический вид стержня. Блестящие хромированные шатуны и ручки имеют небольшую деревянную вставку в хромированных ручках этих рычагов. Большое изогнутое многоместное сиденье со вставками с загнутыми краями и несколькими гладкими боковыми валиками, также черного цвета, тянется от двери к двери. Эта скамья имеет разделенную спинку, поэтому можно получить доступ к задней скамье, которая также как новая, и сзади с тем же рисунком, только с некоторыми встроенными подлокотниками. Передняя панель имеет сочетание классического оригинального вида с круглым спидометром спереди. водителя, и часы перед пассажиром. Множество хромированных ребер (вертикальных и горизонтальных) составляют переднюю часть приборной панели, а также полностью металлическая оболочка, окрашенная в черный цвет. Сверху расположен тахометр, направленный на водителя. На наклонной хромированной рулевой колонке установлен водяной манометр, а под этой классической приборной панелью находится трио вторичных манометров для контроля показателей V8 под капотом. Большое дерево с просверленными блестящими спицами венчает наклонную колонну и эту замечательную блестящую приборную панель в стиле ар-деко. Черный ковер застилает полы и показывает, что переключатель B&M тянется к руке водителя. Выше — черный хедлайнер с небольшими складками. Трансмиссия Под капотом красиво окрашенный в оранжево-красный цвет двигатель GM V8 350ci примерно 1978 года выпуска. Этот завод оснащен куполообразными поршнями TRW GM .100, розовыми шатунами GM с болтами ARP, кольцами Speed Pro и стандартным стальным кривошипом GM. Головки представляют собой стальные угловые заглушки с двойными пружинными фиксаторами, на которых были выполнены небольшие работы с карманными портами. Они увенчаны блестящими литыми ребристыми крышками клапанов, на которых видны коллекторы Patriot с белым порошковым покрытием, исходящие из темно-красного / оранжевого блока. Сверху под оригинальной крышкой воздухоочистителя находится 4-цилиндровый карбюратор Edelbrock с впускным коллектором Edelbrock. Сзади — 3-ступенчатая автоматическая коробка передач TH350 с гидротрансформатором на 3000 об/мин. Задняя ось представляет собой установку с 10 болтами 3,73 положения. Эта мельница была испытана на динамометрическом стенде с мощностью 391,3 л.с.! Ходовая часть Очевидно, что с ранее описанными деталями для этого автомобиля был взят страстный и талантливый строитель, и днище не является исключением. Твердая рама и днище, окрашенные в черный цвет, с красивыми рокерами и вешалками для кузова. Независимая пружинная подвеска спереди и задняя подвеска с листовыми рессорами, дисковые тормоза спереди и барабанные сзади. Система турбоглушителя установлена и выглядит нетронутой. Управляемость Не только красавец, но и на испытательном треке его можно считать кулинаром! Отличное плавное ускорение, легкое автоматическое переключение и хорошая управляемость для большого удилища. Все функции были в рабочем состоянии, и я должен сказать «пять плюс» за секцию управляемости. Очень красивая и дотошная сборка с полным списком почти каждой детали, которая устанавливалась на этот автомобиль, который читается как знание качественного автомобильного производства. Много внимания к деталям и очень приятный интерьер. Все, что вам нужно сделать, это повернуть ключ и отправиться в малярную мастерскую, где вы можете разгуляться! ДЕКОД VIN 14DKG3930 14-Baltimore, MD Сборочный завод D-1946 K-Fleetmaster G-ноябрь Build 3930-порядковый номер единицы TRIM TAG STYLE NO 46 1027-1946 Fleetmaster 2 Door Coupe BODY NO M338-Baltimore Body # TRIM NO 130-Gray Striped Ворсовая ткань PAINT NO 336-Mayland Black

Другие