1941' Chevrolet Master Deluxe

Chevrolet Master Deluxe Business Coupe 1941 года. После нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года правительство постановило, что в целях экономии дефицитных металлов автомобили, построенные после 1 января 1942 года, не должны были использовать никаких ярких деталей, кроме хромированных бамперов. Решетки, молдинги ремней и колпаки были окрашены в контрастные цвета, создавая так называемые затемненные модели. БЕЗ ПРАВА ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО ПО НАКЛАДКЕ Автомобиль до Перл-Харбора со всей блестящей хромированной отделкой и внешним видом в амбарном состоянии. Это 2-дверное купе для деловых людей имеет красивые линии, немного агрессивной ржавчины и полноразмерные фары на крыльях для 1941 года. В целом, в 1941 году автомобиль стал выше и менее гладким в своем общем дизайне, но добавил больше вместительности интерьеру. Внешний вид Вся сталь покрыта темно-бордовой краской, которая теперь показывает свой возраст с потускнением и инвазивной ржавчиной, проявляющейся на швах и в местах крепления отделки. Некоторые детали немного поржавели на хромированном покрытии, другие в хорошем состоянии. Это полностью хромированная машина, выпущенная до 1942 года, где вся отделка, кроме бамперов, была окрашена в цвет. Выпуклый капот, разделенное ветровое стекло, встроенные фары и стреловидная задняя часть — все это в совокупности создает красиво оформленный двухдверный автомобиль. Интерьер Мохер из песчаника покрывает дверные панели и сиденья. Он показывает износ и небольшое сухое гниение повсюду. В дверных панелях отсутствует ткань, а в сиденьях есть несколько отверстий. Приборная панель выглядит хорошо и, возможно, была восстановлена ​​​​в свое время. Приборы чистые и легкая коррозия на лицевых панелях и хромированной решетке радиодинамика в центре. Обивка потолка повреждена водой и видна из мохера. В задней части вместо сиденья, место для хранения товаров продавцов имеет защитный резиновый коврик поверх плоского пола. Некоторая крупная инвазивная ржавчина отмечена в пороге водителя, где он встречается с коромыслами. Трансмиссия Под капотом в V-образном моторном отсеке, который не подвергался реставрации, находится рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 216 куб. Он увенчан 1-цилиндровым карбюратором и имеет 3-ступенчатую механическую коробку передач сзади и 4,11 передачи на задней оси. Этот двигатель в настоящее время не работает. Ходовая часть На этом автомобиле отмечена сильная поверхностная ржавчина и несколько агрессивных ржавых панелей днища. Эта инвазивная ржавчина особенно заметна спереди рядом с решеткой радиатора и вокруг нее на нижней стороне. Рокеры также в этой области имеют тяжелую инвазионную ржавчину. Независимые винтовые пружины спереди и листовые рессоры сзади обеспечивают плавность хода. Барабанные тормоза стоят на всех 4-х колесах. Купе для бизнесменов, в котором есть место, где можно положить свои товары, выйти и продать, продать, продать! Давайте назовем это находкой в ​​сарае, нуждающейся в некотором TLC. НОМЕР МОДЕЛИ 41 1227B-2 Door Business Coupe КОРПУС НОМЕР B3273-Baltimore Кузов НОМЕР ОТДЕЛКИ 115-Tan Pile Cloth КРАСКА НОМЕР 292-Cruiser Grey НЕТ НАЗВАНИЯ-ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО ПО НАКЛАДНОМУ