1941' Chevrolet Master Deluxe

1941 Chevrolet Master Deluxe Business Coupe A raíz del ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el gobierno decretó que, para conservar los metales escasos, los automóviles fabricados después del 1 de enero de 1942 no utilizarían ningún acabado brillante aparte de los parachoques cromados. Las rejillas, las molduras de los cinturones y los tapacubos se pintaron en colores contrastantes, creando lo que se conoció como modelos opacos. NO SE VENDE EL TÍTULO EN UNA FACTURA DE VENTA ÚNICAMENTE Un automóvil anterior a Pearl Harbor con todos los adornos de cromo relucientes y un exterior en condición de hallazgo de granero. Este cupé para hombre de negocios de 2 puertas luce líneas agradables, algo de óxido invasivo y faros delanteros montados en el guardabarros para 1941. En general, para 1941 el automóvil se volvió más alto y menos elegante en su diseño general, pero agregó más espacio al interior. Exterior Todo de acero bañado en pintura granate, que ahora muestra su edad con un óxido opaco e invasivo que aparece en las costuras y donde se unen los adornos. Algunos de los adornos están un poco oxidados en el cromado, otros están en buenas condiciones. Es un automóvil con todos los adornos cromados, aunque anterior a 1942, donde todos los adornos, excepto los parachoques, fueron en color. Un capó abultado, un parabrisas dividido, esos faros integrados y una parte trasera alargada, todo se suma a un auto bien diseñado en forma de 2 puertas. Interior Sandstone mohair cubre los paneles de las puertas y los asientos. Está mostrando desgaste y una ligera pudrición seca en todas partes. Falta tela en los paneles de las puertas y algunos agujeros en los asientos. El tablero por adelantado se ve bien y es posible que haya sido restaurado en algún momento. Los indicadores están limpios y presentan una ligera corrosión en los biseles y en la rejilla cromada del altavoz del radio en el centro. El forro del techo está dañado por el agua y se ve en mohair. En la parte de atrás, en lugar del asiento, hay un área de almacenamiento para los productos del vendedor que tiene una alfombra de goma protectora en la parte superior del piso plano. Se observa algo de óxido invasivo importante en el umbral de los conductores donde se encuentra con los balancines. Tren motriz Debajo del capó, en el compartimento del motor en forma de V que no está restaurado, se encuentra un motor de 6 cilindros en línea de 216 ci. Está rematado con un carburador de 1 barril y tiene una manual de 3 velocidades en la parte trasera y 4.11 marchas en el eje trasero. Este motor no está funcionando actualmente. Tren de rodaje En este automóvil se notan fuertes óxidos en la superficie y algunos paneles inferiores oxidados invasivos. Este óxido invasivo es especialmente evidente en la parte delantera cerca y alrededor de la parrilla en la parte inferior. Los rockeros también en esta área tienen un fuerte óxido invasivo. Muelles helicoidales independientes para la parte delantera y ballestas para la parte trasera proporcionan la conducción. Los frenos de tambor están en las 4 esquinas. ¡Un cupé para hombres de negocios completo con espacio para poner sus mercancías en la parte de atrás, salir y vender vender vender! Llamémoslo un hallazgo de granero que necesita un poco de TLC. ESTILO N.° 41 1227B-2 Door Business Coupe N.° DE CARROCERÍA B3273-Baltimore N.° de carrocería ADORNO N.° 115-Tela canela PINTURA N.° 292-Gris crucero SIN TÍTULO-VENDIDO EN UNA FACTURA DE VENTA ÚNICAMENTE