1941' Chevrolet Master Deluxe

1941 Chevrolet Master Deluxe Business Coupe Após o ataque japonês a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941, o governo decretou que, para conservar os metais escassos, os carros construídos após 1º de janeiro de 1942 não deveriam usar pintura brilhante além de pára-choques cromados. Grades, molduras de cintos e calotas foram pintadas em cores contrastantes, criando o que ficou conhecido como modelos blackout. NENHUM TÍTULO VENDIDO APENAS EM UMA CONTA DE VENDA Um carro pré-Pearl Harbor com todos os acabamentos cromados reluzentes e um exterior em condição de achado de celeiro. Este cupê de homem de negócios de 2 portas ostenta linhas agradáveis, alguma ferrugem invasiva e faróis montados no pára-choque completo para 1941. No geral, para 1941, o carro tornou-se mais alto e menos elegante em seu design geral, mas adicionando mais espaço ao interior. Exterior Todo o aço banhado em tinta marrom, agora mostrando sua idade com ferrugem opaca e invasiva aparecendo nas costuras e onde as guarnições se prendem. Algumas das guarnições estão um pouco enferrujadas no cromado, outras estão em boas condições. É um carro todo cromado, embora pré 1942, onde todos os enfeites, exceto os pára-choques, foram coloridos. Um capô bulboso, pára-brisa dividido, os faróis integrados e uma traseira inclinada somam-se a um carro bem projetado em forma de 2 portas. Interior Mohair Sandstone cobre os painéis das portas e assentos. Está mostrando desgaste e leve apodrecimento seco por toda parte. Os painéis das portas têm falta de tecido e os bancos têm alguns furos. O traço inicial está com bom aspecto e pode ter sido restaurado ao mesmo tempo. Os medidores estão limpos e com ligeira corrosão para as molduras e a grade cromada do alto-falante do rádio no centro. O headliner está danificado pela água e aparecendo em mohair. No lugar do assento, uma área de armazenamento para as mercadorias do vendedor tem um tapete de borracha protetor no topo do piso plano. Alguma ferrugem invasiva importante é observada no limiar dos drivers, onde encontra os balancins. Transmissão Sob o capô no compartimento do motor em forma de V, que não foi restaurado, fica um motor de 6 cilindros em linha 216ci. Ele é coberto com um carburador de 1 barril e tem um manual de 3 velocidades na parte traseira e 4.11 marchas estão no eixo traseiro. Este mecanismo não está funcionando no momento. Material rodante Ferrugem superficial pesada e alguns painéis inferiores enferrujados invasivos são observados neste carro. Esta ferrugem invasiva é especialmente evidente perto e ao redor da grade na parte inferior. Rockers também nesta área têm ferrugem invasiva pesada. Molas helicoidais independentes para a frente e molas de lâmina para a traseira proporcionam o passeio. Os freios a tambor estão em todos os 4 cantos. Um cupê de empresário completo com espaço para colocar suas mercadorias na parte de trás, sair e vender vender vender! Vamos chamá-lo de um celeiro que precisa de algum TLC. ESTILO NO 41 1227B-2 Door Business Coupe CORPO NO B3273-Baltimore Body # TRIM NO 115-Tan Pilha Pano PINTURA NO 292-Cuiser Grey SEM TÍTULO-VENDIDO SOMENTE EM UMA CONTA DE VENDA