6 фото
1936' Ford Model 68
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$27,900Опубликовано 11 мая 2026ID: fCpCGE
- Pennsylvania
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 90 лет
Пробег: 28179 км
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Экстерьер: Противотуманки
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1936' Ford Model 68
Ford Model 68 Deluxe Sedan Ford 1936 года выпуска
На продажу — седан Ford Model 68 Deluxe Fordor 1936 года выпуска с подтвержденным пробегом в 17 503 миль. Этот автомобиль подвергался частичной реставрации в начале 2000-х годов и сохранился хорошо. Мы видим нашу порцию довоенных Фордов в Classic Auto Mall, и этот просто сногсшибательный!
Экстерьер
Узкая, вертикальная решетка радиатора становится еще более величественной благодаря янтарным противотуманным фарам и вытянутому орнаменту на капоте Greyhound, а дальше все в гору! Блестящая двухэтапная краска Washington Blue покрывает стальные панели, разделенные пополам одной тонкой полоской кремового цвета. Дефлекторы капота украшены полированной отделкой, которая дополняет другие полированные элементы, включая тонкую окантовку решетки радиатора, эффектные бамперы, колпаки и косметические кольца на 16-дюймовых артиллерийских колесах, которые имеют цветовую маркировку кузова. Шины Whitewall подчеркивают стильный вид, а сзади за запасным колесом установлен кожаный багажник Varco. Из дефектов можно отметить подкрашенные царапины и сколы на крыле и множество других пятен, а также некоторую сухую гниль на резиновом покрытии подножки.
Интерьер
Коричневая ткань является идеальным дополнением к синему экстерьеру и начинается на прошитых дверных панелях, причем передняя и задняя части обращены друг к другу, а задние двери имеют обратные петли. Внутри светло-коричневое сукно покрывает переднее сиденье с достаточной амортизацией, а конфигурация зеркально отражена сзади, предоставляя пассажирам достаточно места для ног и головы. Простая элегантность продолжается и в передней части, где базовый черный руль сочетается с приборной панелью, окрашенной в серо-коричневый цвет, приборами цвета слоновой кости и отделкой в стиле ар-деко. В зеркало заднего вида встроены часы, что, вероятно, было дорогостоящим мероприятием для Ford, поскольку их редко можно увидеть. Резиновое покрытие окружает напольный рычаг переключения передач, а прошитая тканевая обшивка потолка имеет следы возрастных пятен, но полностью не повреждена.
Трансмиссия
За крышкой двигателя находится 221ci Flathead V8 мощностью 90 лошадиных сил, питаемый двухкамерным карбюратором. Он имеет аккуратный и оригинальный вид и оснащен трехступенчатой механической коробкой передач, которая передает мощность на передачи 4.11 задней оси. В автомобиле по-прежнему используется 6-вольтовая система, а в комплект поставки входят оригинальные инструменты 1936 года.
Ходовая часть
Во время реставрации рама была покрашена в черный цвет и осталась чистой. Единственный выхлоп несет стандартный глушитель на пути к заднему выходу, а спереди и сзади установлены механические барабанные тормоза. Как обычно для того времени, спереди и сзади используются поперечные листовые рессоры.
Способность вождения
Посмотрим, соответствует ли функциональность эстетике этого полностью отреставрированного автомобиля и после быстрого старта выкатим эту красоту на тестовый круг и найдем исправную машину с прямым ходом. Следует отметить звуковой сигнал и счетчик пробега, которые в настоящее время не работают. Также отметим, что радио включается, но звука нет. Все остальные функции работают как надо, и мы отправляем плоскоголового обратно в конюшню. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время тест-драйва, они не могут гарантировать, что эти функции будут работать во время покупки.
Это прекрасный Fordor с красивым сине-коричневым окрасом, и мы можем только представить, насколько особенным было водить его в 1936 году. Что ж, по совершенно новым причинам водить машину сегодня, спустя 90 лет после того, как он впервые появился на дорогах Америки, особенно. В декабре у него была настройка и новый аккумулятор, так что этот Deluxe готов к доставке!
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей в стране находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автострады I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите www.classicautomall.com. Свяжитесь с ними в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену.
С таким количеством отличных автомобилей вы знаете, что им есть о чем поговорить, и они делают это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
На продажу — седан Ford Model 68 Deluxe Fordor 1936 года выпуска с подтвержденным пробегом в 17 503 миль. Этот автомобиль подвергался частичной реставрации в начале 2000-х годов и сохранился хорошо. Мы видим нашу порцию довоенных Фордов в Classic Auto Mall, и этот просто сногсшибательный!
Экстерьер
Узкая, вертикальная решетка радиатора становится еще более величественной благодаря янтарным противотуманным фарам и вытянутому орнаменту на капоте Greyhound, а дальше все в гору! Блестящая двухэтапная краска Washington Blue покрывает стальные панели, разделенные пополам одной тонкой полоской кремового цвета. Дефлекторы капота украшены полированной отделкой, которая дополняет другие полированные элементы, включая тонкую окантовку решетки радиатора, эффектные бамперы, колпаки и косметические кольца на 16-дюймовых артиллерийских колесах, которые имеют цветовую маркировку кузова. Шины Whitewall подчеркивают стильный вид, а сзади за запасным колесом установлен кожаный багажник Varco. Из дефектов можно отметить подкрашенные царапины и сколы на крыле и множество других пятен, а также некоторую сухую гниль на резиновом покрытии подножки.
Интерьер
Коричневая ткань является идеальным дополнением к синему экстерьеру и начинается на прошитых дверных панелях, причем передняя и задняя части обращены друг к другу, а задние двери имеют обратные петли. Внутри светло-коричневое сукно покрывает переднее сиденье с достаточной амортизацией, а конфигурация зеркально отражена сзади, предоставляя пассажирам достаточно места для ног и головы. Простая элегантность продолжается и в передней части, где базовый черный руль сочетается с приборной панелью, окрашенной в серо-коричневый цвет, приборами цвета слоновой кости и отделкой в стиле ар-деко. В зеркало заднего вида встроены часы, что, вероятно, было дорогостоящим мероприятием для Ford, поскольку их редко можно увидеть. Резиновое покрытие окружает напольный рычаг переключения передач, а прошитая тканевая обшивка потолка имеет следы возрастных пятен, но полностью не повреждена.
Трансмиссия
За крышкой двигателя находится 221ci Flathead V8 мощностью 90 лошадиных сил, питаемый двухкамерным карбюратором. Он имеет аккуратный и оригинальный вид и оснащен трехступенчатой механической коробкой передач, которая передает мощность на передачи 4.11 задней оси. В автомобиле по-прежнему используется 6-вольтовая система, а в комплект поставки входят оригинальные инструменты 1936 года.
Ходовая часть
Во время реставрации рама была покрашена в черный цвет и осталась чистой. Единственный выхлоп несет стандартный глушитель на пути к заднему выходу, а спереди и сзади установлены механические барабанные тормоза. Как обычно для того времени, спереди и сзади используются поперечные листовые рессоры.
Способность вождения
Посмотрим, соответствует ли функциональность эстетике этого полностью отреставрированного автомобиля и после быстрого старта выкатим эту красоту на тестовый круг и найдем исправную машину с прямым ходом. Следует отметить звуковой сигнал и счетчик пробега, которые в настоящее время не работают. Также отметим, что радио включается, но звука нет. Все остальные функции работают как надо, и мы отправляем плоскоголового обратно в конюшню. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время тест-драйва, они не могут гарантировать, что эти функции будут работать во время покупки.
Это прекрасный Fordor с красивым сине-коричневым окрасом, и мы можем только представить, насколько особенным было водить его в 1936 году. Что ж, по совершенно новым причинам водить машину сегодня, спустя 90 лет после того, как он впервые появился на дорогах Америки, особенно. В декабре у него была настройка и новый аккумулятор, так что этот Deluxe готов к доставке!
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей в стране находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автострады I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите www.classicautomall.com. Свяжитесь с ними в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену.
С таким количеством отличных автомобилей вы знаете, что им есть о чем поговорить, и они делают это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
