4 фото
1939' Ford Standard 2 Door Sedan
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£16,995Опубликовано 8 сентября 2021ID: W955Hv
Истекло
3 года, 3 месяца назад
3 года, 3 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 82 года
Комментарии продавца про 1939' Ford Standard 2 Door Sedan
Я импортировал эту машину из Колорадо, США, в 2019 году. Около девяти лет назад она была полностью перестроена, а затем отправлена на хранение.
Это был первый год выпуска гидравлических тормозов, полностью синхронизированной трансмиссии на Ford и трубчатого переднего моста. Последний год открытия переднего экрана.
Предыдущий владелец вел скрупулезный учет 17 000 долларов, которые он потратил на машину, не считая двигателя, и есть много документов и фотографий, подтверждающих это. На одном из снимков в моем объявлении есть список установленных новых деталей.
Модификации двигателя того периода включают двигатель 49AB Flathead 1942 года выпуска с кривошипом Mercury, обеспечивающий рабочий объем 255 кубических дюймов. Винтажный рабочий кулачок Winfield SUA-1, алюминиевые головки с ребрами Оффенхаузера и впускной коллектор. Прямой выхлоп 2 3/4 дюйма звучит великолепно. Поставляется с запасным подходящим Holley 94 для установки двойного карбюратора.
Все панели оригинальные, на них никогда не было ржавчины. Покраска выглядит презентабельно, но не на выставке. На заднем антикрыле есть небольшая складка, несколько царапин и дорожная сыпь, но с другой стороны, в остальном он очень прямой с идеальными зазорами между панелями.
Интерьер полностью обновлен: роскошное рулевое колесо и приборы для вторичного рынка TPI.
Новые шины, камеры и профессиональные диски сзади. 5. 50 спереди и 6. 50 сзади. Рулевое управление оригинальное, на удивление легкое и хорошо настроенное.
Единственные проблемы: дворники не подключены к пылесосу. Электрический спидометр еще не подключен. Тормоза все еще нуждаются в приработке, как новенькие.
Базируется в Саутгемптоне. Пожалуйста, никаких глупых предложений, так как цена справедлива. Я просто буду держаться за это, и я не отчаялся! Продажа только из-за попытки уменьшить мою коллекцию по состоянию здоровья, не позволяющему мне работать над ними. Можно продать минусовый двигатель за 14 500, если вы хотите пойти по более позднему маршруту V8.
Автомобиль находится в Саутгемптоне возле J8 M27.
Это был первый год выпуска гидравлических тормозов, полностью синхронизированной трансмиссии на Ford и трубчатого переднего моста. Последний год открытия переднего экрана.
Предыдущий владелец вел скрупулезный учет 17 000 долларов, которые он потратил на машину, не считая двигателя, и есть много документов и фотографий, подтверждающих это. На одном из снимков в моем объявлении есть список установленных новых деталей.
Модификации двигателя того периода включают двигатель 49AB Flathead 1942 года выпуска с кривошипом Mercury, обеспечивающий рабочий объем 255 кубических дюймов. Винтажный рабочий кулачок Winfield SUA-1, алюминиевые головки с ребрами Оффенхаузера и впускной коллектор. Прямой выхлоп 2 3/4 дюйма звучит великолепно. Поставляется с запасным подходящим Holley 94 для установки двойного карбюратора.
Все панели оригинальные, на них никогда не было ржавчины. Покраска выглядит презентабельно, но не на выставке. На заднем антикрыле есть небольшая складка, несколько царапин и дорожная сыпь, но с другой стороны, в остальном он очень прямой с идеальными зазорами между панелями.
Интерьер полностью обновлен: роскошное рулевое колесо и приборы для вторичного рынка TPI.
Новые шины, камеры и профессиональные диски сзади. 5. 50 спереди и 6. 50 сзади. Рулевое управление оригинальное, на удивление легкое и хорошо настроенное.
Единственные проблемы: дворники не подключены к пылесосу. Электрический спидометр еще не подключен. Тормоза все еще нуждаются в приработке, как новенькие.
Базируется в Саутгемптоне. Пожалуйста, никаких глупых предложений, так как цена справедлива. Я просто буду держаться за это, и я не отчаялся! Продажа только из-за попытки уменьшить мою коллекцию по состоянию здоровья, не позволяющему мне работать над ними. Можно продать минусовый двигатель за 14 500, если вы хотите пойти по более позднему маршруту V8.
Автомобиль находится в Саутгемптоне возле J8 M27.
