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1939' Ford Standard 2 Door Sedan
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£16,995Publicado 8 Setembro 2021ID: W955Hv
Expirado
3 years, 3 months atrás
3 years, 3 months atrás
Information from the owner
Idade: 82 anos
Comentários do vendedor sobre 1939' Ford Standard 2 Door Sedan
Importei este carro do Colorado, EUA, em 2019. Ele foi totalmente reconstruído há cerca de nove anos e depois armazenado.
Este foi o primeiro ano para freios hidráulicos e transmissão totalmente sincronizada nos Fords e eixo dianteiro do tubo. Ano passado da tela frontal de abertura.
O proprietário anterior manteve um registro meticuloso dos US $ 17.000 que gastou no carro, sem incluir o motor, e há muita papelada e fotos para comprovar isso. Uma das fotos em meu anúncio contém uma lista das novas peças instaladas.
As modificações de motor do período incluem um motor Flathead 1942 49AB com manivela Mercury, proporcionando um deslocamento de 255 pol. Cúbicos. Came de desempenho Winfield SUA-1 vintage e cabeçotes de alumínio com aletas Offenhauser e coletor de admissão. O escapamento direto de 2 3/4 "parece ótimo. Vem com um Holley 94 sobressalente com vista a ajustar a configuração de dois carburadores.
Todos os painéis são originais e nunca enferrujaram. O trabalho de pintura é apresentável, mas não um acabamento vencedor. Há um pequeno vinco na asa traseira do o e alguns arranhões e alguma erupção na estrada, mas no lado positivo, é muito reto com espaços perfeitos no painel.
O interior é totalmente reformado com volante de luxo e medidores de reposição TPI.
Novos pneus, câmaras e aros com faixas profissionais na parte traseira. 5. 50 na frente e 6. 50 atrás. A direção é original e surpreendentemente leve e bem montada.
Os únicos problemas são: Os limpadores não estão conectados ao aspirador. Speedo elétrico não conectado ainda. Os freios ainda precisam de alguma base, como novos.
Com sede em Southampton. Nenhuma oferta tola, por favor, com preços justos. Vou apenas me agarrar a ele, e não estou desesperado! Só estou vendendo porque tentei diminuir minha coleção por motivos de saúde que me impediram de trabalhar neles. Pode vender motor negativo por 14, 500 se você quiser ir para a rota V8 posterior.
Carro localizado em Southampton perto de J8 M27.
Este foi o primeiro ano para freios hidráulicos e transmissão totalmente sincronizada nos Fords e eixo dianteiro do tubo. Ano passado da tela frontal de abertura.
O proprietário anterior manteve um registro meticuloso dos US $ 17.000 que gastou no carro, sem incluir o motor, e há muita papelada e fotos para comprovar isso. Uma das fotos em meu anúncio contém uma lista das novas peças instaladas.
As modificações de motor do período incluem um motor Flathead 1942 49AB com manivela Mercury, proporcionando um deslocamento de 255 pol. Cúbicos. Came de desempenho Winfield SUA-1 vintage e cabeçotes de alumínio com aletas Offenhauser e coletor de admissão. O escapamento direto de 2 3/4 "parece ótimo. Vem com um Holley 94 sobressalente com vista a ajustar a configuração de dois carburadores.
Todos os painéis são originais e nunca enferrujaram. O trabalho de pintura é apresentável, mas não um acabamento vencedor. Há um pequeno vinco na asa traseira do o e alguns arranhões e alguma erupção na estrada, mas no lado positivo, é muito reto com espaços perfeitos no painel.
O interior é totalmente reformado com volante de luxo e medidores de reposição TPI.
Novos pneus, câmaras e aros com faixas profissionais na parte traseira. 5. 50 na frente e 6. 50 atrás. A direção é original e surpreendentemente leve e bem montada.
Os únicos problemas são: Os limpadores não estão conectados ao aspirador. Speedo elétrico não conectado ainda. Os freios ainda precisam de alguma base, como novos.
Com sede em Southampton. Nenhuma oferta tola, por favor, com preços justos. Vou apenas me agarrar a ele, e não estou desesperado! Só estou vendendo porque tentei diminuir minha coleção por motivos de saúde que me impediram de trabalhar neles. Pode vender motor negativo por 14, 500 se você quiser ir para a rota V8 posterior.
Carro localizado em Southampton perto de J8 M27.
