6 фото
1938' MG TA Tickford Drophead
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£35,000Опубликовано 8 мая 2025ID: M54QL2
Истекло
6 месяцев, 3 недели назад
6 месяцев, 3 недели назад
Information from the owner
Возраст: 87 лет
Цвет: Серебристый
Электроника: Парктроник задний
Комментарии продавца про 1938' MG TA Tickford Drophead
Павильон Сады | Бакстон, Дербишир
Просмотр: вт 20 мая с 12:00
Аукцион: Ср 21 мая с 9 утра
Местоположение: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1938 MG TACKFORD DROPHEAD
Редкий и желательный Такфорд, полностью отреставрированный Аластером Нейлором
Оцените 35, 000 - 40 000 фунтов стерлингов
Регистрация №: ETF 647
Шасси №: TA 2687
MOT: освобожден
1 из 37 примеров, которые снялись с производственной линии в 1939 году, из общей сложности c. 260 произведено
Пример соответствующих номеров и предположил только три владельца из новых
Редкий и желательный та Тикфорд, зарегистрированный Salmons & Sons
Полностью отреставрированный компанией Fullbridge Carriage Company и специалистом по марке Алистером Нейлором из Naylor Brothers до самых высоких стандартов
Более 70 фунтов стерлингов на реставрационные расходы
Первая из знаменитой линии MG T-Series, TA была представлена в 1936 году. Больше, быстрее и более удобно, чем его предшественник PB, новичок был оснащен двигателем OHV MPJG 1292CC, который разработал около 50 л.с. @ 4, 800 об / мин. Связанная с четырехступенчатой механической коробкой передач, она наделена двухместной максимальной скоростью 80 миль в час. Традиционалисты, возможно, осудили внедрение менее экзотической силовой установки, изоляционных резиновых двигателей и - через некоторое время - синхромеш на 3 -й и 4 -й передачи, но к тому времени, когда производство остановилось в 1939 году. Построенная Salmons & Sons, новая модель включала в себя телескопическую рулевую колонку, трехпозиционный изолированный верхний топ, ветки с заводом в сочетании с дверями полной высоты и ветровое стекло, которое можно было бы открыть для вентиляции.
Этот конкретный TA Tickford - один из 37 примеров, которые снялись с производственной линии в 1939 году, прежде чем завод начал концентрироваться на своих обязанностях военного времени, а TA, завершенная Salmons в феврале 1939 года. Подробно, даже вплоть до полного дополнения инструментов, которые все еще находятся в инструментальном ящике Engine Bay, введя в текущее право собственности в 2001 году в качестве блока сараев, в последующем реставрации имели общую сумму около 70 000 фунтов стерлингов, с фотографиями, видео и счетами, документирующими весь процесс.
Комплексная реставрация (примерно 12 лет назад) была завершена компанией Fullbridge Carriage Company, и Alistair Naylor из Brothers Naylor завершил TA до самых высоких стандартов, как вы могли ожидать от одного из ведущих специалистов по марке отрасли. Как вы можете себе представить, с реставрацией, которая заняла почти восемь лет, чтобы привести к тому, что каждая область MG получила внимание, что привело к тому, что «ETF 647», безусловно, один из самых лучших сохранившихся! Несмотря на то, что он использовался в качестве задумана, посещая мероприятия по всей Великобритании и Европе и не оставалось в качестве шоу, он будет поддерживать свою голову на любом выставочном поле даже сегодня.
Недавно получив отремонтированный водяной насос в 2023 году, в прошлом году ТА получила новые батареи и полный капитальный ремонт динамо и регулятора. Одна из наиболее желательных итераций довоенного карлика, что еще больше пользуется от элегантной тренерской работы Salmons & Sons, но и от редкости и желательности, которую влечет за собой специальное тело. Понятно, что у него было всего три владельца с 1939 года, эти соответствующие номера Mg с журналом Buff - не тот, который не разочарует и готов к тому, чтобы снова вступить в действие.
** Плоты будут проходить в прямом эфире на месте, онлайн через наш веб -сайт H & H, по телефону и комиссии - T & C. Применяйте **
Парковка и вход на аукцион бесплатны для участников аукциона с каталогом, доступным у двери.
Каталоги можно приобрести за 20 фунтов стерлингов (принимает 2 человека).
Просмотр: вт 20 мая с 12:00
Аукцион: Ср 21 мая с 9 утра
Местоположение: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1938 MG TACKFORD DROPHEAD
Редкий и желательный Такфорд, полностью отреставрированный Аластером Нейлором
Оцените 35, 000 - 40 000 фунтов стерлингов
Регистрация №: ETF 647
Шасси №: TA 2687
MOT: освобожден
1 из 37 примеров, которые снялись с производственной линии в 1939 году, из общей сложности c. 260 произведено
Пример соответствующих номеров и предположил только три владельца из новых
Редкий и желательный та Тикфорд, зарегистрированный Salmons & Sons
Полностью отреставрированный компанией Fullbridge Carriage Company и специалистом по марке Алистером Нейлором из Naylor Brothers до самых высоких стандартов
Более 70 фунтов стерлингов на реставрационные расходы
Первая из знаменитой линии MG T-Series, TA была представлена в 1936 году. Больше, быстрее и более удобно, чем его предшественник PB, новичок был оснащен двигателем OHV MPJG 1292CC, который разработал около 50 л.с. @ 4, 800 об / мин. Связанная с четырехступенчатой механической коробкой передач, она наделена двухместной максимальной скоростью 80 миль в час. Традиционалисты, возможно, осудили внедрение менее экзотической силовой установки, изоляционных резиновых двигателей и - через некоторое время - синхромеш на 3 -й и 4 -й передачи, но к тому времени, когда производство остановилось в 1939 году. Построенная Salmons & Sons, новая модель включала в себя телескопическую рулевую колонку, трехпозиционный изолированный верхний топ, ветки с заводом в сочетании с дверями полной высоты и ветровое стекло, которое можно было бы открыть для вентиляции.
Этот конкретный TA Tickford - один из 37 примеров, которые снялись с производственной линии в 1939 году, прежде чем завод начал концентрироваться на своих обязанностях военного времени, а TA, завершенная Salmons в феврале 1939 года. Подробно, даже вплоть до полного дополнения инструментов, которые все еще находятся в инструментальном ящике Engine Bay, введя в текущее право собственности в 2001 году в качестве блока сараев, в последующем реставрации имели общую сумму около 70 000 фунтов стерлингов, с фотографиями, видео и счетами, документирующими весь процесс.
Комплексная реставрация (примерно 12 лет назад) была завершена компанией Fullbridge Carriage Company, и Alistair Naylor из Brothers Naylor завершил TA до самых высоких стандартов, как вы могли ожидать от одного из ведущих специалистов по марке отрасли. Как вы можете себе представить, с реставрацией, которая заняла почти восемь лет, чтобы привести к тому, что каждая область MG получила внимание, что привело к тому, что «ETF 647», безусловно, один из самых лучших сохранившихся! Несмотря на то, что он использовался в качестве задумана, посещая мероприятия по всей Великобритании и Европе и не оставалось в качестве шоу, он будет поддерживать свою голову на любом выставочном поле даже сегодня.
Недавно получив отремонтированный водяной насос в 2023 году, в прошлом году ТА получила новые батареи и полный капитальный ремонт динамо и регулятора. Одна из наиболее желательных итераций довоенного карлика, что еще больше пользуется от элегантной тренерской работы Salmons & Sons, но и от редкости и желательности, которую влечет за собой специальное тело. Понятно, что у него было всего три владельца с 1939 года, эти соответствующие номера Mg с журналом Buff - не тот, который не разочарует и готов к тому, чтобы снова вступить в действие.
** Плоты будут проходить в прямом эфире на месте, онлайн через наш веб -сайт H & H, по телефону и комиссии - T & C. Применяйте **
Парковка и вход на аукцион бесплатны для участников аукциона с каталогом, доступным у двери.
Каталоги можно приобрести за 20 фунтов стерлингов (принимает 2 человека).
