6 foto
1938' MG TA Tickford Drophead
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
£35,000Veröffentlicht 8 Mai 2025ID: M54QL2
Abgelaufen
6 Monate, 3 Wochen her
6 Monate, 3 Wochen her
Information from the owner
Alter: 87 Jahre
Außenfarbe: Silber
Elektronik: Einparkhilfe Heck
Verkäuferkommentare zu 1938' MG TA Tickford Drophead
Pavillon Gardens | Buxton, Derbyshire
Betrachtung: Dienstag 20. Mai ab 12 Uhr
Auktion: Mi 21. Mai ab 9 Uhr morgens
Ort: St. John's Rd, Buxton SK17 6Be1938 Mg Ta Tickford Drophead
Ein seltener und wünschenswerter Ta Tickford, der von Alastair Naylor vollständig restauriert wurde
Schätzen Sie £ 35, 000 - £ 40, 000
Registrierungsnummer: ETF 647
Chassis -Nr.: TA 2687
MOT: befreit
1 von nur 37 Beispielen, die 1939 von der Produktionslinie abgerollt wurden, von insgesamt c. 260 produziert
Beispiel für passende Zahlen und nur drei Besitzer von neu
Seltene und wünschenswerte Ta -Tickford -Körper von Salmons & Söhnen
Voll restauriert von Fullbridge Carriage Company und Marque -Spezialistin Alistair Naylor von Naylor Brothers nach den höchsten Standards
Über 70 000 GBP für Restaurierungsausgaben im Wert von 000 £
Die erste der berühmten MG T-Series-Linie, die TA, wurde 1936 eingeführt. Größer, schneller und komfortabler als sein PB-Vorgänger. Verbündet mit dem Viergang-Schaltgetriebe, hat es den Zweisitzer mit einer knapp 80 km / h-Höchstgeschwindigkeit ausgestattet. Traditionalisten haben möglicherweise die Einführung eines weniger exotischen Antriebsstromplans, isolierende Gummi -Motorhalterungen und nach einer Weile Synchromesh am 3. und 4. Getriebe verurteilt, aber das TA hatte 3, 003 Verkäufe ausgewiesen, bis die Produktion 1939 aufgehoben wurde. 1939 hörte die Lücke zwischen dem Zweisitz und dem wesentlichen Va -Serien mit einem neuen VA -Serien. Das neue Modell wurde von Salmons & Sons erbaut und enthielt eine Teleskoplenksäule, eine isolierte Dreiposition-Landau-Oberseite, die mit Türen mit Vollhöhe gepaart mit Türen in voller Höhe und eine Windschutzscheibe, die für die Belüftung geöffnet werden konnte.
Dieses besondere Ta Tickford ist eines von nur 37 Beispielen, die 1939 von der Produktionslinie gerollt wurden, bevor sich die Fabrik im Februar 1939 auf die Verantwortung der Kriegszeit konzentrierte. Klassisch zu schwarzem Farbpolfen mit einem prächtigen Cockpit in Burgundy Leather mit Crimson Carpets, dem Motorhöhlen, der mit einem unglaublichen Börsenmark und dem Eingrad, das das Motorhoch und das ungebrelste Börse und das ungebrelzte Börse und das Tory und die Doored -Cockpit und das Tory -Cockpit und das Tory -Cockpit und das Tory -Cockpit und die Türkapazitäten und die Türkapsel sowie die Türkapazitäten und die Türkapsel sowie die Türkapazitäten und die Türkapsel sowie die Türkapituren sowie die Türkapituren haben. In der gesamten Auswahl an Toolbox in der Motorbucht, die im Jahr 2001 als Scheunenfind in den folgenden Besitzverhältnissen eintritt, hatte die ausführliche Wiederherstellung eine Ausgabe, die im Jahr 2001 noch in Höhe von insgesamt £ 70 000, detailliert.
Die umfassende Restaurierung (vor ungefähr 12 Jahren) wurde von der Fullbridge Carriage Company abgeschlossen, und Alistair Naylor von Naylor Brothers beendete das TA auf die höchsten Standards, wie Sie vielleicht von einem der führenden Marque -Spezialisten der Branche erwarten könnten. Mit einer Restaurierung, die fast acht Jahre dauerte, um sich vorzustellen, erhielt jeder Bereich der MG Aufmerksamkeit, was zu „ETF 647“ führte, sicherlich einer der besten Vorlagen! Obwohl es als beabsichtigt genutzt wurde, in ganz Großbritannien und Europa an Ereignissen teilzunehmen und nicht als Ausstellungsstück aufbewahrt zu werden, würde es auch heute noch seinen Kopf auf jedem Showfeld hochhalten.
Vor kurzem profitierte die TA im vergangenen Jahr von einer renovierten Wasserpumpe im Jahr 2023 und erhielt im vergangenen Jahr neue Batterien und eine vollständige Überholung des Dynamo und des Reglers. Eine der wünschenswertesten Iterationen des Midgets vor dem Krieg, das nicht nur von den eleganten Trainern von Salmons & Sons zu profitieren, sondern auch von der Seltenheit und Wünschbarkeit, die die besondere Karosserie mit sich bringt. Diese übereinstimmende Zahlen MG mit Buff Logbook, die nicht nur drei Besitzer hatte, ist nicht eine, die nicht enttäuscht und bereit ist, wieder in Aktion zu treten.
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £ 20 gekauft werden (zulässt 2 Personen).
Betrachtung: Dienstag 20. Mai ab 12 Uhr
Auktion: Mi 21. Mai ab 9 Uhr morgens
Ort: St. John's Rd, Buxton SK17 6Be1938 Mg Ta Tickford Drophead
Ein seltener und wünschenswerter Ta Tickford, der von Alastair Naylor vollständig restauriert wurde
Schätzen Sie £ 35, 000 - £ 40, 000
Registrierungsnummer: ETF 647
Chassis -Nr.: TA 2687
MOT: befreit
1 von nur 37 Beispielen, die 1939 von der Produktionslinie abgerollt wurden, von insgesamt c. 260 produziert
Beispiel für passende Zahlen und nur drei Besitzer von neu
Seltene und wünschenswerte Ta -Tickford -Körper von Salmons & Söhnen
Voll restauriert von Fullbridge Carriage Company und Marque -Spezialistin Alistair Naylor von Naylor Brothers nach den höchsten Standards
Über 70 000 GBP für Restaurierungsausgaben im Wert von 000 £
Die erste der berühmten MG T-Series-Linie, die TA, wurde 1936 eingeführt. Größer, schneller und komfortabler als sein PB-Vorgänger. Verbündet mit dem Viergang-Schaltgetriebe, hat es den Zweisitzer mit einer knapp 80 km / h-Höchstgeschwindigkeit ausgestattet. Traditionalisten haben möglicherweise die Einführung eines weniger exotischen Antriebsstromplans, isolierende Gummi -Motorhalterungen und nach einer Weile Synchromesh am 3. und 4. Getriebe verurteilt, aber das TA hatte 3, 003 Verkäufe ausgewiesen, bis die Produktion 1939 aufgehoben wurde. 1939 hörte die Lücke zwischen dem Zweisitz und dem wesentlichen Va -Serien mit einem neuen VA -Serien. Das neue Modell wurde von Salmons & Sons erbaut und enthielt eine Teleskoplenksäule, eine isolierte Dreiposition-Landau-Oberseite, die mit Türen mit Vollhöhe gepaart mit Türen in voller Höhe und eine Windschutzscheibe, die für die Belüftung geöffnet werden konnte.
Dieses besondere Ta Tickford ist eines von nur 37 Beispielen, die 1939 von der Produktionslinie gerollt wurden, bevor sich die Fabrik im Februar 1939 auf die Verantwortung der Kriegszeit konzentrierte. Klassisch zu schwarzem Farbpolfen mit einem prächtigen Cockpit in Burgundy Leather mit Crimson Carpets, dem Motorhöhlen, der mit einem unglaublichen Börsenmark und dem Eingrad, das das Motorhoch und das ungebrelste Börse und das ungebrelzte Börse und das Tory und die Doored -Cockpit und das Tory -Cockpit und das Tory -Cockpit und das Tory -Cockpit und die Türkapazitäten und die Türkapsel sowie die Türkapazitäten und die Türkapsel sowie die Türkapazitäten und die Türkapsel sowie die Türkapituren sowie die Türkapituren haben. In der gesamten Auswahl an Toolbox in der Motorbucht, die im Jahr 2001 als Scheunenfind in den folgenden Besitzverhältnissen eintritt, hatte die ausführliche Wiederherstellung eine Ausgabe, die im Jahr 2001 noch in Höhe von insgesamt £ 70 000, detailliert.
Die umfassende Restaurierung (vor ungefähr 12 Jahren) wurde von der Fullbridge Carriage Company abgeschlossen, und Alistair Naylor von Naylor Brothers beendete das TA auf die höchsten Standards, wie Sie vielleicht von einem der führenden Marque -Spezialisten der Branche erwarten könnten. Mit einer Restaurierung, die fast acht Jahre dauerte, um sich vorzustellen, erhielt jeder Bereich der MG Aufmerksamkeit, was zu „ETF 647“ führte, sicherlich einer der besten Vorlagen! Obwohl es als beabsichtigt genutzt wurde, in ganz Großbritannien und Europa an Ereignissen teilzunehmen und nicht als Ausstellungsstück aufbewahrt zu werden, würde es auch heute noch seinen Kopf auf jedem Showfeld hochhalten.
Vor kurzem profitierte die TA im vergangenen Jahr von einer renovierten Wasserpumpe im Jahr 2023 und erhielt im vergangenen Jahr neue Batterien und eine vollständige Überholung des Dynamo und des Reglers. Eine der wünschenswertesten Iterationen des Midgets vor dem Krieg, das nicht nur von den eleganten Trainern von Salmons & Sons zu profitieren, sondern auch von der Seltenheit und Wünschbarkeit, die die besondere Karosserie mit sich bringt. Diese übereinstimmende Zahlen MG mit Buff Logbook, die nicht nur drei Besitzer hatte, ist nicht eine, die nicht enttäuscht und bereit ist, wieder in Aktion zu treten.
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £ 20 gekauft werden (zulässt 2 Personen).
