6 фото

1936' Plymouth Cranbrook

$28,000

Опубликовано 15 августа 2026ID: 3BCSI6

Made in US
Washington
+1 Показать номер

Information from the owner

Кузов: Купе

Возраст: 90 лет

Объем двигателя: 5735 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Автоматическая

Цвет: Желтый

Электроника: AM/FM Радио

Комментарии продавца про 1936' Plymouth Cranbrook

1936 Plymouth P1 бизнес-купе "Г-н Дональдсон - вице-президент и суперинтендант компании McGuire & Rolfe, Inc., Вашингтон, округ Колумбия. "Объезды, разрушенные улицы, я езжу на них каждый день! За 25 лет я построил 150 000 миль улиц и дорог. Я езжу на Plymouth с тех пор, как они были представлены, это мой пятый, потому что Plymouth всегда дает мне комфорт и безотказное обслуживание. Если бы мне пришлось выбрать одно качество Plymouth, которое мне больше всего нравится, я бы назвал комфорт и плавность хода Floating Power ». Из печатной рекламы 1936 года, изображающей мистера Дональдсона и его бизнес-купе. На продажу — бизнес-купе Plymouth P1 1936 года с пробегом 19 634 миль, но истинное количество миль неизвестно. Эта версия специальной модели для деловых людей принадлежит нашему грузоотправителю с 2006 года, который провел некоторую реставрацию и переработку 350ci V8, а также добавил множество других индивидуальных штрихов. Это был автомобиль на обложке журнала Cruise News Magazine в мае 2019 года. Внешний видНаш владелец не менял цвет при покупке; это была одна из тех вещей, которые привлекли его к этому. Как вы можете видеть, он желтый, и если вы присмотритесь, вы заметите несколько светлых полосок на передних крыльях и желтый рисунок единорога в стиле травли на боковых окнах. Французские задние фонари, обрамляющие большую деловую часть автомобиля, являются отличным штрихом, а здесь также есть призрачные полоски и графика. У нас 14-дюймовые колеса спереди и 15-дюймовые сзади, а также полированные колеса American Racing Torque Thrust с шинами, расположенными в шахматном порядке по высоте и ширине, которые создают слегка наклонный профиль, а между ними проходит широкая подножка с резиновым верхом. Из дефектов можно отметить несколько царапин, вздутия внизу, подкрашенные сколы, трещину на заднем крыле возле шва и несколько пятен неровной шпаклевки. Интерьер Коричневая ткань с ромбовидной строчкой украшает внутренние двери, а это велюровое покрытие используется на разделенном многоместном сиденье с добавленными декоративными пуговицами, и оно находится в отличной форме. Коричневый цвет также использован в рулевом колесе Lecarra, перед которым расположено специальное зеркало, похожее на приборную панель из нержавеющей стали, с датчиками в винтажном стиле в латунной оправе. Этот блеск продолжается и на приборной панели, включая ручки и **/FM/CD-радио, а под всем этим шоколадно-коричневый ковер и рычаг переключения передач Lokar, расположенный в туннеле трансмиссии. Коричневый также облицовывает потолок, а многорежимная панель громкой связи прикреплена к застежке лобового стекла на молнии, звучит забавно! Характерно огромный багажник отделан теми же коричневыми материалами, велюром на стенах и ковром на полу и выглядит аккуратно. Трансмиссия Двигатель открыт из-за отсутствия крышек двигателя, но поворот капота помогает раскрыть его полный блеск: хромированный двигатель V8 объемом 350ci, который идеально отражается в зеркальной стене, а увенчан двумя 4-цилиндровыми карбюраторами Edelbrock, хромированной крышкой воздушного фильтра и хромированными крышками клапанов. За ним — 4-ступенчатая автоматическая коробка передач 700R4, передающая мощность на 10-болтовую ось. Ходовая часть Немного хрома и желтого цвета украшают нижнюю часть, где мы видим двойной выхлоп, выходящий из коллекторов и встречающийся с глушителями Dynomax, прежде чем выйти обратно через хромированные наконечники. На борту установлены силовые тормоза: передние дисковые и задние барабанные, а подвеска состоит из винтовых пружин спереди и листовых рессор сзади. Также добавлено освещение снизу. Способность управлять автомобилемМягкая внутренняя часть обеспечивает приятную посадку для пилотирования этой желтой удилища и позволяет многим сладким нотам выхлопа проникать внутрь, когда мы выкатываем эту красавицу на испытательный круг, где она движется прямо, обеспечивает более чем достаточную мощность и прекрасно управляется. Все доступные функции работают как положено, однако мы отмечаем, что ручку двери водителя необходимо нажать, одновременно поворачивая окно водителя, чтобы оно сдвинулось. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки. здесь полно стрит-родов Ford и Chevrolet, но в придачу есть Plymouth и бизнес-купе! Это превосходная конструкция с потрясающим двигателем, удобным салоном и достаточным пространством в багажнике для всех реквизитов, стульев и холодильников вашего шоу-кара. Плюс дополнительное место для любых трофеев, с которыми вы можете уехать. Хорошо отсортированный и готовый к работе, приходите и подарит вам немного солнца в виде Плимута 1936 года! В торговом центре Classic Auto Mall представлено более 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автострады I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите - подробности выше или позвоните нам по телефонам ниже. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену. Уважаемый клиент, Если вас интересует...

Другие