6 фото
1935' Riley Racing Mph
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£100,000Опубликовано 5 августа 2021ID: W4Tnu4
Истекло
3 года, 4 месяца назад
3 года, 4 месяца назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 86 лет
Комментарии продавца про 1935' Riley Racing Mph
Захватывающая быстрая Райли с отличной управляемостью.
Автомобиль был построен 20 лет назад с использованием запчастей, которые поставлялись с 2-литровым Dobbs Riley 1935 года выпуска. Это воспоминание о гонках Racing Riley MPH 1934 года, которые проходили в Ле-Мане.
Шасси представляет собой точную копию шасси Racing TT Sprite, сделанную Ником Джарвисом, полностью упакованное и просверленное, и оно имеет расположение поперечного вала тормоза Доббса. Двигатель представляет собой гоночный двигатель Riley 2ltr 15/6 заводской спецификации (15/2777) с 104,5-тактным / 63,5-цилиндровым цилиндром, стальным гоночным кривошипом и шатунами, с отверстиями в головке и впускном коллекторе, поршнями с высокой степенью сжатия, привет. -подъемник коромысел, увеличенная шестерня маслонасоса и новые шестерни ГРМ и распредвалы. Он поставляется с магнето Scintilla или Lucas. Двигатель оснащен тремя карбюраторами SU 1 1/2 дюйма, и в последний раз он был протестирован мощностью 120 л.с. при 4 750 об / мин с большим крутящим моментом. Двигатель работает на R40 и был полностью перестроен 12 месяцев назад.
Коробка передач оригинальная, бесшумная 3-х ступенчатая, с выдвижением рычага переключения передач. Установлено гоночное сцепление и доступно оригинальное заводское сцепление. Также есть запасные шестерни для коробки. Он также был перестроен одновременно с двигателем.
Тормозная трубка и заднее банджо облегчены, как у заводских автомобилей, а тормоза - из алюминия 15 дюймов. Доступны литые детали Elekton для задних пластин и барабанов (необработанные). Установлен дифференциал 4: 5: 1, обеспечивающий 21 миль в час / 1000 об / мин.
В автомобиле установлен радиатор ali TT Sprite и установлен правильный тахометр Jaegar 6 дюймов, спидометр и соответствующие датчики.
Кузов основан на автомобилях Ле-Мана 1934 года и, хотя и не является залом, в духе заводских автомобилей Райли. Он установлен на 19-дюймовые колеса с почти новыми шинами Blockley.
Это настоящий довоенный спортивный автомобиль со скоростью 100 миль в час, который хорошо путешествует по автомагистралям и легко не отстает от современного трафика. На нем не участвовали, но он мог бы стать идеальной гоночной машиной.
Автомобиль был построен 20 лет назад с использованием запчастей, которые поставлялись с 2-литровым Dobbs Riley 1935 года выпуска. Это воспоминание о гонках Racing Riley MPH 1934 года, которые проходили в Ле-Мане.
Шасси представляет собой точную копию шасси Racing TT Sprite, сделанную Ником Джарвисом, полностью упакованное и просверленное, и оно имеет расположение поперечного вала тормоза Доббса. Двигатель представляет собой гоночный двигатель Riley 2ltr 15/6 заводской спецификации (15/2777) с 104,5-тактным / 63,5-цилиндровым цилиндром, стальным гоночным кривошипом и шатунами, с отверстиями в головке и впускном коллекторе, поршнями с высокой степенью сжатия, привет. -подъемник коромысел, увеличенная шестерня маслонасоса и новые шестерни ГРМ и распредвалы. Он поставляется с магнето Scintilla или Lucas. Двигатель оснащен тремя карбюраторами SU 1 1/2 дюйма, и в последний раз он был протестирован мощностью 120 л.с. при 4 750 об / мин с большим крутящим моментом. Двигатель работает на R40 и был полностью перестроен 12 месяцев назад.
Коробка передач оригинальная, бесшумная 3-х ступенчатая, с выдвижением рычага переключения передач. Установлено гоночное сцепление и доступно оригинальное заводское сцепление. Также есть запасные шестерни для коробки. Он также был перестроен одновременно с двигателем.
Тормозная трубка и заднее банджо облегчены, как у заводских автомобилей, а тормоза - из алюминия 15 дюймов. Доступны литые детали Elekton для задних пластин и барабанов (необработанные). Установлен дифференциал 4: 5: 1, обеспечивающий 21 миль в час / 1000 об / мин.
В автомобиле установлен радиатор ali TT Sprite и установлен правильный тахометр Jaegar 6 дюймов, спидометр и соответствующие датчики.
Кузов основан на автомобилях Ле-Мана 1934 года и, хотя и не является залом, в духе заводских автомобилей Райли. Он установлен на 19-дюймовые колеса с почти новыми шинами Blockley.
Это настоящий довоенный спортивный автомобиль со скоростью 100 миль в час, который хорошо путешествует по автомагистралям и легко не отстает от современного трафика. На нем не участвовали, но он мог бы стать идеальной гоночной машиной.
