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1949' Bentley Mark VI
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£21,495Veröffentlicht 24 Dezember 2021ID: IywbYi
Abgelaufen
2 Jahre, 11 Monate her
2 Jahre, 11 Monate her
Information from the owner
Alter: 72 Jahre
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1949' Bentley Mark VI
Schöner Bentley Mark VI. Sie läuft und fährt sehr gut und ist sofort einsatzbereit. In meinem 25-jährigen Besitz wurden keine Kosten für ihren Unterhalt gespart und sie hat noch nie einen Abend außerhalb der Garage verbracht. Die Unterseite ist sehr gut an ihr und als Auto mit Aluminiumkarosserie hat sie auch keine Rostprobleme.
Der wohl bemerkenswerteste Teil dieses Autos war die Tatsache, dass es das erste Modell war, das als komplett werkseitig gebaute Karosserie angeboten wurde, das werksseitig gebaute Modell, das als "Standard-Stahllimousine" bezeichnet wurde. Noch tief in der Ära des Karosseriebaus wurde der MK VI so konstruiert, dass er gleichzeitig Karosseriebauer-freundlich ist, was dazu führte, dass eine Vielzahl von Karosseriebauern den MK VI nutzten, darunter die produktiven Rolls Royce- und Bentley-Karosseriebauer Freestone und Webb, die dieses Beispiel akribisch angefertigt haben.
DIE GESCHICHTE
Mit Aufzeichnungen von nur 4 Besitzern aus dem Jahr 1949 ist dieses schöne Exemplar seit 25 Jahren in seinem aktuellen Besitz. In dieser Zeit wurde es von Rolls Royce/Bentley-Spezialisten in der Garage gehalten und hervorragend gewartet, wobei keine Kosten gescheut wurden, um das Fahrzeug auf einem hohen Standard zu halten. All dies wird in der umfangreichen Historienmappe dokumentiert, die dem Auto beiliegt.
DER PAPIERKRAFT
Dieser MK VI wird mit einer Menge Papierkram geliefert, einschließlich alter TÜV-Aufzeichnungen und einer Vielzahl von Rechnungen für die allgemeine Wartung und Instandhaltung während seiner gesamten Lebensdauer, wobei Teile und Arbeiten von Rolls Royce- und Bentley-Spezialisten und -Lieferanten gekauft und ausgeführt werden.
Vor allem Dokumente, die einen Ausbau und Wiederaufbau des 4,25-Liter-Motors von William James Motors, einem Rolls-Royce- und Bentley-Spezialisten, im Jahr 2003 mit einer angegebenen Laufleistung von 55.662 belegen. Die Dokumentation zeigt auch, dass das Auto rundum neu bezogen wurde ähnliche Zeit wie der Motorumbau.
Der V5 für das Fahrzeug ist ebenfalls vorhanden.
DER INNENRAUM
Das Interieur ist zwar nicht in Concours-Zustand, dafür aber auf einem exzellenten Niveau, die vor einiger Zeit neu bezogen wurden, die leuchtend roten Ledersitze sind von hervorragender Qualität und weisen so gut wie keine Gebrauchsspuren auf. Rechts neben dem Fahrersitz sehen wir ein Markenzeichen der rechtsgelenkten MK VI-Modelle, den Schalthebel, ebenfalls mit farblich passendem rotem Leder bezogen.
Holz ziert viel von der Kabine, die stolz auf der ledernen Türverkleidung und dem schönen Armaturenbrett sitzt und einige Altersspuren aufweist, aber immer noch in vorbildlichem Zustand. Oben und unten sehen wir passende cremefarbene/beige Dachhimmel, Teppiche und Fußmatten, alles in gutem Zustand, neben einer Vielzahl von Luxusmerkmalen wie den in die Sitze für die Passagiere im hinteren Teil der Kabine eingelassenen Heckauszügen.
DAS AUSSEN
Sein typisch britisches Design und seine Handwerkskunst, eine Ausstellung wunderschöner fließender Linien und enormer Brightwork. Dieser MK VI fällt perfekt in die Kategorie der brauchbaren Exemplare, lackiert in einer zweifarbigen Tiefschwarz- und Dunkelgrün-Lackierung, die einfach Klasse ausstrahlt, die Karosserie weist leichte Patina auf, der Lack ist an einigen Stellen ausgeblichen und fleckig, was die Alter und Ehrlichkeit des Autos.
Alle Winkel des MK VI rühmen sich hervorragender Chromverzierungen und -beschläge, nicht mehr als die Frontpartie, die eine Reihe von Lichtöffnungen und den ikonischen Kühlergrill in hervorragendem Zustand zeigt. Alle vier Räder sind in der Farbe Dunkelgrün mit Metallzentren lackiert, diese sind alle in gutem Zustand, könnten jedoch etwas Aufmerksamkeit gebrauchen, um sie als perfekt zu präsentieren.
DIE MECHANIKER
Wenn wir die Motorhaube öffnen, sehen wir uns den originalen 4,25-Liter-Reihensechs-Bentley-Motor an, der sich leicht dreht und sehr gut läuft. Wie aus den Papieren hervorgeht, wurde dieser Motor von Rolls Royce/Bentley-Spezialisten umfassend überholt und gewartet und somit ist der physische Zustand des Motors hervorragend, wobei der Motorraum, die Nebenaggregate und die Unterseite gleichermaßen sauber erscheinen.
DIE BESCHWERDE
Dieses schöne Beispiel eines MK VI wird ein hervorragend nutzbarer Klassiker sein. Als Meisterwerk des britischen Designs und der Ingenieurskunst der Nachkriegszeit präsentiert er das Beste, was der Karosseriebau zu bieten hat, und vereint wunderschönes Aussehen, Einzigartigkeit, Qualität und Komfort, aber auch Fahrspaß, der durch die Rolls Royce / Bentley-Werkstechnik entsteht, auf der dieses rollende Stück Kunst gestellt wurde. Die allgemeine Patina und Ehrlichkeit dieses Autos, gepaart mit einem umfangreich gewarteten Motor und einer exquisiten Innenausstattung, machen dies zu einem großartigen Auto für Enthusiasten, das man mitnehmen und genießen kann.
Der wohl bemerkenswerteste Teil dieses Autos war die Tatsache, dass es das erste Modell war, das als komplett werkseitig gebaute Karosserie angeboten wurde, das werksseitig gebaute Modell, das als "Standard-Stahllimousine" bezeichnet wurde. Noch tief in der Ära des Karosseriebaus wurde der MK VI so konstruiert, dass er gleichzeitig Karosseriebauer-freundlich ist, was dazu führte, dass eine Vielzahl von Karosseriebauern den MK VI nutzten, darunter die produktiven Rolls Royce- und Bentley-Karosseriebauer Freestone und Webb, die dieses Beispiel akribisch angefertigt haben.
DIE GESCHICHTE
Mit Aufzeichnungen von nur 4 Besitzern aus dem Jahr 1949 ist dieses schöne Exemplar seit 25 Jahren in seinem aktuellen Besitz. In dieser Zeit wurde es von Rolls Royce/Bentley-Spezialisten in der Garage gehalten und hervorragend gewartet, wobei keine Kosten gescheut wurden, um das Fahrzeug auf einem hohen Standard zu halten. All dies wird in der umfangreichen Historienmappe dokumentiert, die dem Auto beiliegt.
DER PAPIERKRAFT
Dieser MK VI wird mit einer Menge Papierkram geliefert, einschließlich alter TÜV-Aufzeichnungen und einer Vielzahl von Rechnungen für die allgemeine Wartung und Instandhaltung während seiner gesamten Lebensdauer, wobei Teile und Arbeiten von Rolls Royce- und Bentley-Spezialisten und -Lieferanten gekauft und ausgeführt werden.
Vor allem Dokumente, die einen Ausbau und Wiederaufbau des 4,25-Liter-Motors von William James Motors, einem Rolls-Royce- und Bentley-Spezialisten, im Jahr 2003 mit einer angegebenen Laufleistung von 55.662 belegen. Die Dokumentation zeigt auch, dass das Auto rundum neu bezogen wurde ähnliche Zeit wie der Motorumbau.
Der V5 für das Fahrzeug ist ebenfalls vorhanden.
DER INNENRAUM
Das Interieur ist zwar nicht in Concours-Zustand, dafür aber auf einem exzellenten Niveau, die vor einiger Zeit neu bezogen wurden, die leuchtend roten Ledersitze sind von hervorragender Qualität und weisen so gut wie keine Gebrauchsspuren auf. Rechts neben dem Fahrersitz sehen wir ein Markenzeichen der rechtsgelenkten MK VI-Modelle, den Schalthebel, ebenfalls mit farblich passendem rotem Leder bezogen.
Holz ziert viel von der Kabine, die stolz auf der ledernen Türverkleidung und dem schönen Armaturenbrett sitzt und einige Altersspuren aufweist, aber immer noch in vorbildlichem Zustand. Oben und unten sehen wir passende cremefarbene/beige Dachhimmel, Teppiche und Fußmatten, alles in gutem Zustand, neben einer Vielzahl von Luxusmerkmalen wie den in die Sitze für die Passagiere im hinteren Teil der Kabine eingelassenen Heckauszügen.
DAS AUSSEN
Sein typisch britisches Design und seine Handwerkskunst, eine Ausstellung wunderschöner fließender Linien und enormer Brightwork. Dieser MK VI fällt perfekt in die Kategorie der brauchbaren Exemplare, lackiert in einer zweifarbigen Tiefschwarz- und Dunkelgrün-Lackierung, die einfach Klasse ausstrahlt, die Karosserie weist leichte Patina auf, der Lack ist an einigen Stellen ausgeblichen und fleckig, was die Alter und Ehrlichkeit des Autos.
Alle Winkel des MK VI rühmen sich hervorragender Chromverzierungen und -beschläge, nicht mehr als die Frontpartie, die eine Reihe von Lichtöffnungen und den ikonischen Kühlergrill in hervorragendem Zustand zeigt. Alle vier Räder sind in der Farbe Dunkelgrün mit Metallzentren lackiert, diese sind alle in gutem Zustand, könnten jedoch etwas Aufmerksamkeit gebrauchen, um sie als perfekt zu präsentieren.
DIE MECHANIKER
Wenn wir die Motorhaube öffnen, sehen wir uns den originalen 4,25-Liter-Reihensechs-Bentley-Motor an, der sich leicht dreht und sehr gut läuft. Wie aus den Papieren hervorgeht, wurde dieser Motor von Rolls Royce/Bentley-Spezialisten umfassend überholt und gewartet und somit ist der physische Zustand des Motors hervorragend, wobei der Motorraum, die Nebenaggregate und die Unterseite gleichermaßen sauber erscheinen.
DIE BESCHWERDE
Dieses schöne Beispiel eines MK VI wird ein hervorragend nutzbarer Klassiker sein. Als Meisterwerk des britischen Designs und der Ingenieurskunst der Nachkriegszeit präsentiert er das Beste, was der Karosseriebau zu bieten hat, und vereint wunderschönes Aussehen, Einzigartigkeit, Qualität und Komfort, aber auch Fahrspaß, der durch die Rolls Royce / Bentley-Werkstechnik entsteht, auf der dieses rollende Stück Kunst gestellt wurde. Die allgemeine Patina und Ehrlichkeit dieses Autos, gepaart mit einem umfangreich gewarteten Motor und einer exquisiten Innenausstattung, machen dies zu einem großartigen Auto für Enthusiasten, das man mitnehmen und genießen kann.
