1932' Ford

Traditionell aussehende Streetrods sind derzeit brandaktuell, und es scheint, dass alles, was alt war, wieder neu ist. Hotrods wie dieses schicke schwarze 1932 Ford 5-Window Coupé haben definitiv die richtige Idee, und dank jahrzehntelanger Entwicklung können Sie den Vintage-Look ohne die Vintage-Kopfschmerzen haben, denn dieser wunderschön restaurierte Lil Deuce fährt sich wie ein Neuwagen. Mit einem 350-V8-Kistenmotor mit drei 2-Zylinder-Vergasern, einem Automatikgetriebe und einem überraschend geräumigen und komfortablen Innenraum mit individueller Klimaanlage ist dieses 5-Fenster-Coupé die perfekte Wahl, wenn Sie nach einer Rute im Old-School-Stil suchen kann den Elementen von heute standhalten. Schwarze Farbe ist GENAU das, was Sie wollen, wenn Sie nach einem richtigen Deuce-Coupé suchen, und mit einem Finish, das 2015 fertiggestellt wurde, sieht es auf der glatten Karosserie dieses Hotrods außergewöhnlich gut aus. Es ist eine sehr solide Konstruktion mit einer Glasfaserkarosserie, die über einem Stahlrohraufbau gebaut ist, der eine hervorragende Verstärkung bietet, und die Arbeit wurde auf einem sehr hohen Standard ausgeführt, der dem legendären Status dieser Originalautos entspricht. Fords 5-Fenster-Coupé ist immer ein Favorit, und die Veredelung mit schwarzer Farbe, die mit sichtbaren roten Akzenten vom Kühlergrill, den benutzerdefinierten Nadelstreifen und Rädern kontrastiert, ganz zu schweigen vom hellen Innenraum, verleiht ihm einen sehr definitiven 50er-Low-Buck Stimmung. Aber dies ist keine selbstgebaute Rute, mit einer professionellen Konstruktion, die sich große Mühe gibt, alt auszusehen, aber wie neu zu fahren, sie wurde für die Straße gebaut und wurde nur leicht aufgewärmt, um zu beweisen, dass sie sich auf der Straße behaupten kann. Die Oberflächenqualität ist sehr gut, wobei das Glasfasersubstrat als lasergerades Blech verkleidet und die klassische Ford-Form betont wird. Die Türpassung ist großartig, und der hintere Kofferraumdeckel weist rundum ziemlich gleichmäßige Lücken auf, was selbst 1932 mit original Henry Ford-Stahl schwierig war. Zu den traditionelleren Tricks gehören entfernte Seitenöffnungen, um den Motor zu zeigen, die oben erwähnte Nadelstreifenarbeit, die sich in ein wirklich cooles Design verwandelt, die freiliegende und polierte Vorderradaufhängung und die verchromte Spreizstange hinten sowie Scheinwerfer im King Bee-Stil. Zweifellos hat jemand seine Hausaufgaben gemacht, bevor auch nur ein Riegel gedreht wurde. Im Gegensatz zu dem glatten schwarzen Äußeren ist das leuchtend rote Vinyl-Interieur ein erstklassiges Reisen auf der ganzen Strecke. Mit einer Oberflächenqualität und Funktionen, von denen Kinder in den 50er Jahren nur träumen konnten, hat jemand eine Menge Geld ausgegeben, um das Innere dieses kleinen Coupés fertigzustellen. Traditionelle Falten auf der roten elektrisch betätigten Sitzbank, den Türverkleidungen und der Innenverkleidung der Kabine sorgen dafür, dass alles im Inneren erstklassig aussieht, und Merkmale wie die Nadelstreifenarbeit auf dem glatten schwarzen Armaturenbrett, das mit einem umfassenden Satz TPI gefüllt ist -Tech-Instrumente gehen auf eine Ära der frühen Custom-Builds zurück, die Amerikas Liebesaffäre mit Streetrods auslöste. Ein abgewinkelter Hurst-Schalthebel ragt aus den Bodenbrettern heraus und verwaltet das darunter liegende Automatikgetriebe, und ein cool aussehendes 4-Speichen-Lenkrad wurde auf einer Ididit-Kippsäule montiert und bietet den perfekten Hotrod-Fahrwinkel im Cockpit. Sicherheitsgurte sorgen für die Sicherheit, eine Vintage Air-Klimaanlage wurde installiert und bläst kalt, und ein Secret Audio AM/FM-Hauptgerät wurde in die Trennwand über der Windschutzscheibe eingebaut und verwaltet die in der Kabine versteckten Lautsprecher. Dunkelrote Teppiche schützen die Kabine vor Straßenlärm, und hinten ist der Kofferraum mit roten Teppichen und Seitenverkleidungen passend ausgeführt, und es gibt viel Platz für eine Überlandkreuzfahrt. Ein 350-Kubikzoll-V8-Kistenmotor steckt unter der Motorhaube und macht diesen Ford zu einem absoluten Fahrspaß. Da ist nichts zu radikal, obwohl Old-School-Tricks wie die drei 2-Zylinder-Rochester-Vergaser auf einem Offenhauser-Aluminiumeinlass und keramikbeschichtete Sanderson-Krümmer Teil des Pakets sind, das diese 32 von den üblichen Konstruktionen unterscheidet. Es gibt viel Blitz unter der Motorhaube, mit glänzend verchromten Ventildeckeln und drei Mini-Luftfiltern, die das Tri-Power-Setup überragen, und der Block selbst wurde hellrot lackiert, um zu den äußeren Akzenten des Autos zu passen. Es ist ein großartiger Läufer, der den leichten Streetrod mit Leichtigkeit in die Kurven hinein- und herauszieht und von der Linie abprallt, und die Servolenkung und die elektrischen Scheibenbremsen vorne sorgen jedes Mal für eine großartige Fahrt. Die TH350 3-Gang-Automatik springt mit Begeisterung durch die Gänge, und hinten gibt es ein farblich abgestimmtes Ford 9-Zoll-Heck, das all diese Kraft bewältigt, ohne einen Schlag auszulassen. Das Fahrwerk wurde ebenfalls gebaut, um sich zu zeigen, mit durchgehend verchromten und polierten Komponenten und glänzend schwarz lackierten Details, wo immer Sie hinschauen, mit einer verbesserten Aufhängung mit einer polierten geraden Achse vorne und einem 4-Lenker mit Gewindefahrwerk hinten. Leuchtend rote Steelies sind mit Chrom-Schönheitsringen und Ford-Radkappen geschmückt, die den perfekten Pop verleihen, und die Reifen sind in der klassischen Big-and-Little-Kombination mit 165/80/15 vorne und 265/75/15 aufgebaut hintere Radiale. Sehr preisgünstig und kompromisslos, das ist verdammt viel Hotrod-Spaß und Old-School-Ford-Tradition in einem äußerst attraktiven Paket. Ruf heute an!