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1934' Plymouth Deluxe

$18,000

Veröffentlicht 16 August 2026ID: RflMyx

Made in US
Pennsylvania
+1 Anzeigen

Information from the owner

Karosserie: Sedan

Alter: 92 Jahre

Kilometerstand: 653 km

Hubraum: 3299 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Schwarz

Verkäuferkommentare zu 1934' Plymouth Deluxe

1934 Plymouth PE Deluxe 4-Türer-Limousine Der für sein elegantes Design bekannte Plymouth PE Deluxe war ein Gewinner und die 4-Türer-Version machte 30 % aller Plymouth-Verkäufe im Jahr 1934 aus. Insgesamt stiegen die Verkäufe um 34 %, als die Depression nachließ und Plymouth das millionste Auto vom Band rollte. Mit einem Neupreis von nur 660 US-Dollar galt der PE Deluxe 4-Türer als Schnäppchen und stellte Plymouth in direkte Konkurrenz zu Ford und Chevrolet. Zur Abgabe ein unrestauriertes Stück amerikanischer Geschichte, ein 1934er Plymouth PE Deluxe im Format einer viertürigen Limousine. Hier ist ein großartiges Beispiel dafür, wie die PE nach Jahren der gemeinsamen Nutzung und ohne die Vorteile einer modernen Restaurierung ausgesehen haben könnte. Dies lässt dem Käufer eine Reihe von Optionen offen, aber welcher Weg auch immer gewählt wird, Sie werden einen Überlebenden haben, der die Geschichte von Plymouths Status in der Automobilindustrie erzählt. KEIN TITEL – VERKAUF NUR AUF EINEM KAUFKREIS. Außenansicht. Schwarz deckt das Auto ab, das 1934 eine von sechs Farboptionen gewesen wäre. In einem wunderbaren Lackchip-Ratgeber aus dem Jahr 1934 heißt es, ein schwarzes Auto hätte Elfenbein, Vermillion-Rot oder, wie unser Auto, schwarze Felgen haben können. Wir stellen fest, dass die Hinterräder blockiert sind. Der Lack ist natürlich verblasst und weist reichlich Patina mit Blasen, Kratzern und anderen Unvollkommenheiten auf. Stilistisch gesehen wird der hohe Kühlergrill von an den Kotflügeln montierten Scheinwerfern flankiert und die Motorabdeckungen auf beiden Seiten verfügen sowohl über Luftschlitze als auch über Lüftungsschlitze. Die Motorhaubenverzierung des Segelschiffs neigt sich nach vorne, als würde sie vom Wind hinter sich geschoben, und stellt die Mayflower und ihren Liegeplatz am Plymouth Rock dar. Von der Seite betrachtet hat das Auto ein hohes Profil, viele Fenster und umgekehrt angeschlagene Türen vorne und hinten, was eher ungewöhnlich ist. Der Seitenspiegel ist eine moderne Ergänzung und das Auto behält seinen am Heck montierten Reserveradkasten. Die Karosserie ist größtenteils gerade, aber eine Restaurierung des Lacks und der Metallarbeiten würde dem Auto gut tun. Innen: Die Innentüren sind mit hellbraunem Stoff bedeckt und mit Fenstern mit braunem Metallrahmen versehen. Vorne befindet sich eine mit Vinyl bezogene Sitzbank, die bis auf einige Flicken größtenteils intakt ist. Das Gleiche ist auf der Rückbank zu sehen, wo die Fondpassagiere viel Bewegungsfreiheit, eine Fußstützenstange und einen an der Vordersitzlehne befestigten Kordelgriff haben. Das Lenkrad und das Armaturenbrett sind in einem recht guten Zustand und die Anzeigen mit ihrer erhabenen Schriftart im Stil der 1930er Jahre und den elfenbeinfarbenen Zifferblättern sind unglaublich. In der Mitte des ebenfalls schwarz lackierten Armaturenbretts befinden sich verschiedene Knöpfe und Hebel. Die Tür des Handschuhfachs ist mit der Mayflower verziert, die vor den Sonnenstrahlen gleitet und in eine Messingplatte eingeprägt ist, und der Knopf des am Boden montierten Schalthebels ist ein eleganter, marmorähnlicher Griff. Der Boden ist mit einer Gummimatte bedeckt und der Dachhimmel ist aus Stoff und in gutem Zustand. Antriebsstrang: Stark patiniert, aber alles vorhanden. Der 201,3ci-Reihensechszylinder mit L-Kopf hatte eine Leistung von 77 PS, eine respektable Zahl für die damalige Zeit und trotz der Größe des Wagens ausreichend für Mobilität. Es verfügt über einen 1-Zylinder-Vergaser und ist mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe mit Schiebegetriebe verbunden, das die Drehung an die Hinterachse und 4.375 Gänge überträgt. Trommelbremsen befinden sich an den Vorder- und Hinterrädern. Fahrwerk: Entspricht dem Zustand des Wagens, wir konnten keine größeren strukturellen Probleme feststellen. Die PEs waren mit einer Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern vorne und Blattfedern hinten ausgestattet, eine Kombination, die so effektiv war, dass sie fast 100 Jahre später noch verwendet wurde. Ein eleganter Plymouth aus dem Jahr 1934 mit toller Ausstattung, der eine Rettung verdient und vielleicht sogar in einen Zustand versetzt wird, der besser als neu ist. Der 1957 gegründete Plymouth Owners Club kann helfen. Zur Inspiration können Sie von Mai bis Oktober 2024 ihre Ausstellung im AACA-Museum im nahegelegenen Hershey, PA besuchen! Rufen Sie in der Zwischenzeit im Einkaufszentrum an und erkundigen Sie sich nach diesem Rohdiamanten. Die Classic Auto Mall beherbergt mehr als 1.000 klassische und Sammlerfahrzeuge, die per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!) zum Verkauf stehen. Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie die Details oben oder rufen Sie uns unter den Details unten an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Sehr geehrter Kunde, wenn Sie an diesem Fahrzeug interessiert sind, kontaktieren Sie uns bitte und wir werden Ihnen die vollständige detaillierte Beschreibung einschließlich aller verfügbaren Reparaturen, Wartungsaufzeichnungen und Servicehistorie für das Fahrzeug zukommen lassen. Wir wickeln den gesamten Export- und Transportprozess zum bestmöglichen Preis ab, vom amerikanischen Händler bis zum nächstgelegenen Hafen in der Nähe Ihrer Stadt, optional mit Lieferung von Tür zu Tür. Mit 15 Jahren Erfahrung im Export amerikanischer Fahrzeuge nach Europa und in die Nachbarländer zu den bestmöglichen Preisen verwalten wir den gesamten Prozess professionell und effizient. Unser Team spricht Englisch, Französisch, Spanisch und Deutsch und wir sind...

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