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1934' Plymouth Deluxe

$18,000

Publicado 16 agosto 2026ID: RflMyx

Made in US
Pennsylvania
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Information from the owner

Carrocería: Berlina

Edad: 92 años

Kilometraje: 653 km

Desplazamiento: 3299 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Negro

Comentarios del vendedor sobre 1934' Plymouth Deluxe

1934 Plymouth PE Deluxe sedán de 4 puertas Conocido por su estilo elegante, el Plymouth PE Deluxe fue un ganador y la versión de 4 puertas representó el 30% de todas las ventas de Plymouth en 1934. En general, las ventas aumentaron un 34% cuando la Depresión comenzó a disminuir y Plymouth sacó el automóvil número un millón de la línea de ensamblaje. Por solo $ 660 nuevo, el PE Deluxe de 4 puertas fue visto como una ganga y ponía a Plymouth en competencia directa con Ford y Chevrolet. En consignación, una pieza sin restaurar de la historia estadounidense, un Plymouth PE Deluxe de 1934 en formato sedán de 4 puertas. Este es un gran ejemplo de cómo pudo haber lucido el PE después de años de uso común y sin el beneficio de una restauración moderna. Esto deja al comprador con varias opciones, pero cualquiera que sea el camino que tome, tendrá un sobreviviente que cuenta la historia del estatus de Plymouth en la industria automotriz. NINGÚN TÍTULO SE VENDE SÓLO EN UNA FACTURA DE VENTA Exterior El negro cubre el automóvil, que habría sido una de las seis opciones de color en 1934. En una maravillosa guía de chips de pintura de 1934, se indica que un automóvil negro podría haber tenido ruedas negras en Marfil, Rojo Vermillion o, como nuestro automóvil. Observamos que las ruedas traseras están bloqueadas. La pintura, por supuesto, está descolorida y muestra mucha pátina con burbujas, rayones y otras imperfecciones. Estilísticamente, la parrilla alta está flanqueada por faros montados en los guardabarros y las cubiertas del motor a ambos lados tienen rejillas y rejillas de ventilación. El adorno del capó del velero se inclina hacia adelante, como empujado por el viento detrás de él, y representa el Mayflower y su amarre en Plymouth Rock. Visto desde un lado, el coche tiene un perfil alto, muchas ventanas y puertas con bisagras invertidas en la parte delantera y trasera, algo que es bastante poco común. El espejo lateral es un complemento moderno y el automóvil conserva la caja de la llanta de refacción montada en la parte trasera. La carrocería es mayoritariamente recta, pero el coche se beneficiaría de una restauración de la pintura y el metal. InteriorLa tela marrón cubre las puertas interiores rematadas por ventanas con marcos de metal marrón. Un banco cubierto de vinilo ocupa la parte delantera y está prácticamente intacto con algunos parches. Lo mismo se ve en la parte trasera, donde los pasajeros traseros tienen una gran cantidad de espacio para moverse, una barra reposapiés y una manija con cable sujeta al respaldo del asiento delantero. El volante y el tablero están en considerablemente buenas condiciones y los indicadores con su tipografía en relieve al estilo de los años 1930 y sus caras de marfil son increíbles. Varias perillas y palancas aparecen en el centro del tablero, que también está pintado de negro. La puerta de la guantera está adornada con el Mayflower deslizándose frente a los rayos del sol, grabado en una placa de latón y la perilla de la palanca de cambios montada en el piso es una elegante manija de mármol. El suelo está cubierto con una alfombra de goma y el techo interior es de tela y está en buen estado. Tren motriz Con mucha pátina pero todo ahí, el 201. 3ci L-head de 6 cilindros en línea tenía una potencia de 77 caballos de fuerza, una cifra respetable en ese momento y, a pesar del tamaño del automóvil, adecuada para la movilidad. Tiene un carburador de 1 barril y está asociado a una transmisión manual de engranajes deslizantes de 3 velocidades que envía la rotación al eje trasero y 4. 375 marchas. Los frenos de tambor están ubicados en las ruedas delanteras y traseras. Tren de rodajeEn consonancia con el estado del coche, sin ningún problema estructural importante que podamos notar. Los PE estaban equipados con suspensión independiente con resortes helicoidales en la parte delantera y ballestas en la parte trasera, una combinación tan efectiva que todavía se usaba casi 100 años después. Un Plymouth elegante de 1934 con una estructura excelente y que merece ser salvado, y tal vez incluso restaurado para dejarlo en mejores condiciones que nuevo. El Plymouth Owners Club, fundado en 1957, puede ayudarle. En busca de inspiración, puede visitar su exhibición en el museo AACA en la cercana Hershey, PA, de mayo a octubre de 2024. Mientras tanto, llame al centro comercial para preguntar sobre este diamante en bruto. Classic Auto Mall alberga más de 1.000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336.000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información, visite los detalles anteriores o llámenos a los detalles a continuación. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. Estimado cliente: Si está interesado en este vehículo, comuníquese con nosotros y le brindaremos la descripción detallada completa, incluidas todas las reparaciones disponibles, registros de mantenimiento e historial de servicio del vehículo. Nos encargamos de todo el proceso de exportación y transporte al mejor precio posible, desde el concesionario americano hasta el puerto más cercano a tu ciudad, con entrega opcional puerta a puerta disponible. 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