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1947' Triumph 1800 Roadster
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£15,000Veröffentlicht 11 September 2021ID: IeqBTD
Abgelaufen
3 Jahre, 2 Monate her
3 Jahre, 2 Monate her
Information from the owner
Alter: 74 Jahre
Außenfarbe: Grün
Verkäuferkommentare zu 1947' Triumph 1800 Roadster
Ich habe dieses Auto vor vier Jahren mit der Absicht gekauft, es zu restaurieren, aber jetzt suche ich nach einem kleineren Auto.
Alle Bremszylinder und Hauptbremszylinder wurden mit neuen Dichtungen und Bremsleitungen ersetzt, außerdem wurde eine neue Edelstahl-Auspuffanlage bis auf das Heckteil montiert, die eine kleine Änderung erfordert, bevor sie montiert werden kann. Das Lenkrad wurde perlgestrahlt und neu lackiert. Die Motorhaube ist komplett, erfordert aber eine neue Heckscheibe und einige der Holzarbeiten der Motorhaube müssen ersetzt werden. Es gibt einige Ersatzteile, die in den Verkauf aufgenommen werden.
Der Motor springt an und läuft gut, aber es gibt ein Ölleck aus dem Kipphebelgehäuse.
Dies wäre ein ideales Restaurierungsprojekt für jemanden, der ein Auto haben möchte, das im Wesentlichen vollständig ist und nicht zu viel Arbeit erfordern sollte, um es wieder auf die Straße zu bringen.
Besichtigung wird dringend empfohlen, ich freue mich über ein vernünftiges Gespräch mit seriösen Personen, aber bitte keine dummen Angebote machen.
Der V5C ist in meinem Besitz, ebenso das alte grüne Fahrtenbuch und ein TÜV-Gutachten von 1974. Ich bin Mitglied des The Triumph Roadster Club Ltd., der eine großartige Quelle für Ersatzteile und Informationen ist, und ich würde jedem empfehlen, das Auto zu kaufen Tritt in den Klub ein.
Alle Bremszylinder und Hauptbremszylinder wurden mit neuen Dichtungen und Bremsleitungen ersetzt, außerdem wurde eine neue Edelstahl-Auspuffanlage bis auf das Heckteil montiert, die eine kleine Änderung erfordert, bevor sie montiert werden kann. Das Lenkrad wurde perlgestrahlt und neu lackiert. Die Motorhaube ist komplett, erfordert aber eine neue Heckscheibe und einige der Holzarbeiten der Motorhaube müssen ersetzt werden. Es gibt einige Ersatzteile, die in den Verkauf aufgenommen werden.
Der Motor springt an und läuft gut, aber es gibt ein Ölleck aus dem Kipphebelgehäuse.
Dies wäre ein ideales Restaurierungsprojekt für jemanden, der ein Auto haben möchte, das im Wesentlichen vollständig ist und nicht zu viel Arbeit erfordern sollte, um es wieder auf die Straße zu bringen.
Besichtigung wird dringend empfohlen, ich freue mich über ein vernünftiges Gespräch mit seriösen Personen, aber bitte keine dummen Angebote machen.
Der V5C ist in meinem Besitz, ebenso das alte grüne Fahrtenbuch und ein TÜV-Gutachten von 1974. Ich bin Mitglied des The Triumph Roadster Club Ltd., der eine großartige Quelle für Ersatzteile und Informationen ist, und ich würde jedem empfehlen, das Auto zu kaufen Tritt in den Klub ein.
