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1936' Bentley 4 1/4 Litre
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£139,500Publicado 31 enero 2023ID: pBi14B
Caducado
hace 1 año, 9 meses
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Edad: 87 años
Comentarios del vendedor sobre 1936' Bentley 4 1/4 Litre
- Carrocería en Park Ward
- Historia completa durante 86 años.
- Muy bien restaurado, técnica y ópticamente.
- Pase de coche FIVA
- Techo corredizo de acero
Historial del vehículo:
A fines de la década de 1930, el Bentley "Derby" había experimentado una serie de desarrollos significativos, uno de los cuales fue un aumento en la capacidad del motor. En 1936, la capacidad se incrementó a 4257 cc, un movimiento que coincidió con la introducción de los cojinetes metálicos superiores de Hall. Este nuevo motor se compartió con su homólogo de Rolls-Royce, el de 25/30 hp y, al igual que con su predecesor de 3,5 litros, disfrutó de una especificación superior en forma de Bentley con carburadores dobles SU, mayor relación de compresión y más "deportivo". árbol de levas. Por lo tanto, el nuevo modelo de 4¼ litros ofrecía más potencia que antes, al tiempo que conservaba el chasis probado con cambios y frenos de potencia impecables. De los 2442 ejemplares producidos, casi el 50 por ciento fueron fabricados por Park Ward como este.
El número de chasis "B-85 GB" se entregó nuevo a su primer propietario, la Sra. D. M. Grosvenor de Chaddleworth de Banbury, en julio de 1937 y se registró originalmente en el Reino Unido con el número de placa "CYK 817". Después de 86 años se conoce sin lagunas la historia completa de este Derby Bentley. Hoy el coche se presenta en excelente estado general y está matriculado en Alemania con placas de matrícula históricas.
- Historia completa durante 86 años.
- Muy bien restaurado, técnica y ópticamente.
- Pase de coche FIVA
- Techo corredizo de acero
Historial del vehículo:
A fines de la década de 1930, el Bentley "Derby" había experimentado una serie de desarrollos significativos, uno de los cuales fue un aumento en la capacidad del motor. En 1936, la capacidad se incrementó a 4257 cc, un movimiento que coincidió con la introducción de los cojinetes metálicos superiores de Hall. Este nuevo motor se compartió con su homólogo de Rolls-Royce, el de 25/30 hp y, al igual que con su predecesor de 3,5 litros, disfrutó de una especificación superior en forma de Bentley con carburadores dobles SU, mayor relación de compresión y más "deportivo". árbol de levas. Por lo tanto, el nuevo modelo de 4¼ litros ofrecía más potencia que antes, al tiempo que conservaba el chasis probado con cambios y frenos de potencia impecables. De los 2442 ejemplares producidos, casi el 50 por ciento fueron fabricados por Park Ward como este.
El número de chasis "B-85 GB" se entregó nuevo a su primer propietario, la Sra. D. M. Grosvenor de Chaddleworth de Banbury, en julio de 1937 y se registró originalmente en el Reino Unido con el número de placa "CYK 817". Después de 86 años se conoce sin lagunas la historia completa de este Derby Bentley. Hoy el coche se presenta en excelente estado general y está matriculado en Alemania con placas de matrícula históricas.
