6 фото
1936' Bentley 4 1/4 Litre
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£139,500Опубликовано 31 января 2023ID: pBi14B
Истекло
1 год, 10 месяцев назад
1 год, 10 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 87 лет
Комментарии продавца про 1936' Bentley 4 1/4 Litre
- Кузовной ремонт в Park Ward
- Полная история за 86 лет
- Очень хорошо отреставрирован технически и визуально
- Автомобильный пропуск FIVA
- Стальная раздвижная крыша
История автомобиля:
К концу 1930-х годов Bentley «Дерби» претерпел ряд значительных изменений, не последним из которых стало увеличение мощности двигателя. В 1936 году мощность была увеличена до 4 257 куб. см, что совпало с введением металлических подшипников Холла высшего качества. Этот новый двигатель использовался совместно со своим аналогом Rolls-Royce, мощностью 25/30 л.с., и, как и его 3,5-литровый предшественник, обладал превосходными техническими характеристиками в форме Bentley с двумя карбюраторами SU, увеличенной степенью сжатия и более «спортивным» характером. распределительный вал. Таким образом, новая 4¼-литровая модель предлагала больше мощности, чем раньше, сохраняя при этом проверенное шасси с безупречным переключением передач и усиленными тормозами. Из 2 442 выпущенных экземпляров почти 50 процентов были построены компанией Park Ward, как этот.
Шасси с номером «B-85 GB» было доставлено новым его первому владельцу миссис Д.М. Гросвенор из Чаддлворта в Банбери в июле 1937 года и первоначально было зарегистрировано в Соединенном Королевстве с номерным знаком «CYK 817». Спустя 86 лет полная история этого дерби Bentley известна без единого пробела. На сегодняшний день автомобиль находится в отличном общем состоянии и зарегистрирован в Германии с историческими номерными знаками.
- Полная история за 86 лет
- Очень хорошо отреставрирован технически и визуально
- Автомобильный пропуск FIVA
- Стальная раздвижная крыша
История автомобиля:
К концу 1930-х годов Bentley «Дерби» претерпел ряд значительных изменений, не последним из которых стало увеличение мощности двигателя. В 1936 году мощность была увеличена до 4 257 куб. см, что совпало с введением металлических подшипников Холла высшего качества. Этот новый двигатель использовался совместно со своим аналогом Rolls-Royce, мощностью 25/30 л.с., и, как и его 3,5-литровый предшественник, обладал превосходными техническими характеристиками в форме Bentley с двумя карбюраторами SU, увеличенной степенью сжатия и более «спортивным» характером. распределительный вал. Таким образом, новая 4¼-литровая модель предлагала больше мощности, чем раньше, сохраняя при этом проверенное шасси с безупречным переключением передач и усиленными тормозами. Из 2 442 выпущенных экземпляров почти 50 процентов были построены компанией Park Ward, как этот.
Шасси с номером «B-85 GB» было доставлено новым его первому владельцу миссис Д.М. Гросвенор из Чаддлворта в Банбери в июле 1937 года и первоначально было зарегистрировано в Соединенном Королевстве с номерным знаком «CYK 817». Спустя 86 лет полная история этого дерби Bentley известна без единого пробела. На сегодняшний день автомобиль находится в отличном общем состоянии и зарегистрирован в Германии с историческими номерными знаками.
