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1936' Bentley 4 1/4 Litre
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£139,500Publicado 31 Janeiro 2023ID: pBi14B
Expirado
1 year, 10 months atrás
1 year, 10 months atrás
Information from the owner
Idade: 87 anos
Comentários do vendedor sobre 1936' Bentley 4 1/4 Litre
- Carroçaria em Park Ward
- História completa por 86 anos
- Muito bem restaurado, técnica e opticamente
- Passe de carro FIVA
- Teto deslizante de aço
Histórico do veículo:
No final da década de 1930, o "Derby" Bentley havia passado por uma série de desenvolvimentos significativos, entre os quais o aumento da capacidade do motor. Em 1936, a capacidade foi aumentada para 4.257 cc, um movimento que coincidiu com a introdução dos rolamentos metálicos superiores da Hall. Este novo motor foi compartilhado com seu homólogo Rolls-Royce, o 25/30 cv, e, como seu antecessor de 3,5 litros, desfrutava de uma especificação superior na forma Bentley com carburadores SU duplos, maior taxa de compressão e mais "esportivo" eixo de comando. Assim, o novo modelo de 4¼ litros oferecia mais potência do que antes, mantendo o chassi comprovado com câmbio impecável e freios elétricos. Dos 2.442 exemplos produzidos, quase 50 por cento foram construídos por Park Ward como este.
O número do chassi "B-85 GB" foi entregue novo ao seu primeiro proprietário, Sra. D. M. Grosvenor de Chaddleworth de Banbury em julho de 1937 e originalmente registrado no Reino Unido com o número plat "CYK 817." Após 86 anos, a história completa deste Derby Bentley é conhecida sem lacunas. Hoje o carro apresenta-se em excelentes condições gerais e está registado na Alemanha com matrículas históricas.
- História completa por 86 anos
- Muito bem restaurado, técnica e opticamente
- Passe de carro FIVA
- Teto deslizante de aço
Histórico do veículo:
No final da década de 1930, o "Derby" Bentley havia passado por uma série de desenvolvimentos significativos, entre os quais o aumento da capacidade do motor. Em 1936, a capacidade foi aumentada para 4.257 cc, um movimento que coincidiu com a introdução dos rolamentos metálicos superiores da Hall. Este novo motor foi compartilhado com seu homólogo Rolls-Royce, o 25/30 cv, e, como seu antecessor de 3,5 litros, desfrutava de uma especificação superior na forma Bentley com carburadores SU duplos, maior taxa de compressão e mais "esportivo" eixo de comando. Assim, o novo modelo de 4¼ litros oferecia mais potência do que antes, mantendo o chassi comprovado com câmbio impecável e freios elétricos. Dos 2.442 exemplos produzidos, quase 50 por cento foram construídos por Park Ward como este.
O número do chassi "B-85 GB" foi entregue novo ao seu primeiro proprietário, Sra. D. M. Grosvenor de Chaddleworth de Banbury em julho de 1937 e originalmente registrado no Reino Unido com o número plat "CYK 817." Após 86 anos, a história completa deste Derby Bentley é conhecida sem lacunas. Hoje o carro apresenta-se em excelentes condições gerais e está registado na Alemanha com matrículas históricas.
