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1949' Chevrolet Styleline

$14,900

Publicado 8 marzo 2022ID: Aeqsa1

Caducado
hace 2 años, 8 meses

Information from the owner

Carrocería: Berlina

Edad: 73 años

Kilometraje: 141404 km

Transmisión: Manual

Color exterior: Negro

Comentarios del vendedor sobre 1949' Chevrolet Styleline

1949 Chevrolet Styleline Deluxe Como ocurre con muchos autos de la posguerra inmediata, los Chevrolet Stylelines y Fleetlines de 1949-52 están siguiendo a sus contrapartes de posguerra un poco más jóvenes hacia la cima de la popularidad. La mayoría de los autos de principios de la posguerra simplemente se actualizaron 42 modelos. Los fabricantes de automóviles independientes comenzaron con diseños frescos ya en 1947, superando los lanzamientos de automóviles nuevos de los Tres Grandes. Para 1949, Chevrolet estaba listo para hacer frente a todos los interesados con su nuevo diseño. Para consignación, un hermoso diseño en papel 1949 Styleline Deluxe. El modelo de 1949 fue el primer Chevrolet completamente nuevo desde 1942, y era más bajo y más moderno. Los guardabarros delanteros más altos y al ras se mezclaron con los lados de la carrocería y la parte inferior del capó, mientras que se mantuvieron los guardabarros traseros estilo pontón y un parabrisas dividido. Propiedad del consignatario actual desde 2000, ha estado en muchos recorridos en automóvil, incluidos Nueva Escocia (4K millas sin problemas), Canadá, Iowa, Illinois y Chevy y Glidden Tours, demasiado numerosos para mencionarlos. ¡Esta es LA definición de un controlador de aspecto ágil! Exterior La Styleline Deluxe se diferencia de la Fleetline Deluxe principalmente en el diseño de la parte trasera. El Styleline tiene un diseño de muesca trasera desde la raíz hasta el maletero, y Fleetlines tiene un estilo fastback. Había una teoría entre los fabricantes de que cuanto más cromo se le puede poner a un auto, más rápido se venderá, y este auto definitivamente cree en esa teoría. Un uso de buen gusto de barras cromadas horizontales y verticales para la parrilla, con un borde ancho de insignia en el borde superior y un parachoques bien curvado debajo. Las señales de giro con bisel grande y redondo insertadas están en cada esquina de la parrilla, y arriba, al final de los cuartos delanteros redondeados, hay un solo faro redondo. Una insignia de Chevrolet cloisonn está frente al capó, y encima hay un maravilloso adorno de capó de tren bala de baquelita transparente y cromo, y su pura velocidad. El capó bulboso está completamente bañado en negro como el resto del acero bien cortado y muestra algunas inclusiones y pequeñas burbujas que comienzan a aparecer. Sin embargo, conserva su brillo y se ve muy bien en general desde una distancia de visualización normal. Los lados de la losa son rectos y libres de óxido, con algunas de esas pequeñas burbujas e inclusiones, así como rasguños de pulido. Los guardabarros traseros estilo pontón tienen una hermosa placa de acero inoxidable en sus partes delanteras que envuelve hacia abajo hasta un borde basculante. El baúl con muesca trasera y las tapas de los guardabarros correspondientes caen en cascada hacia abajo hasta un parachoques curvo trasero maravillosamente conservado. Las ruedas negras tienen una tapa lunar cromada en el centro y están envueltas en una delgada banda blanca de caucho. Interior Un movimiento de las puertas, y vemos umbrales pintados que tienen algunos daños por agua. Debajo de esta tira de metal hay un panel de mohair que ahora está revestido de plástico y también muestra daños previos por agua. Un mango brillante y un actuador están encendidos y la manivela tiene una perilla de baquelita color crema. Los asientos tipo banco doble se recuperaron en 2014 y ahora se presentan con un fondo rojo y un acento de rayas blancas que es puro estilo de los años 50. Estos revestimientos son excelentes y se sientan dentro de una tina gris. También tienen tuberías blancas y un refuerzo de vinilo rojo liso justo encima de la bañera. Un maravilloso tablero curvo en forma de V es una chaqueta de metal pintada de negro y gris carbón. ¡Está salpicado de tiradores y pomos de baquelita y, por supuesto, más cromo! Delante del gran volante original está el grupo de instrumentos perfectamente dentro de una protuberancia redonda y luciendo la parte art deco. En el centro hay una moldura cromada con nervaduras verticales, más perillas y una guantera frente al pasajero. La insignia Nifty Chevrolet está en el punto muerto superior y en el estilo de la letra de tu abuela. El piso de caucho negro acanalado está abajo y arriba hay un techo interior de mohair ligeramente dañado por el agua pero aún ajustado. Drivetrain Consigner afirma que la cabeza de este 206.5ci I-6 fue reconstruida en 2008. Se encuentra en medio de un compartimento de motor sin restaurar y con una pátina agradable, tiene un gran filtro de aire en baño de aceite que filtra el aire para un carburador de 1 cilindro. Una transmisión manual original de 3 velocidades está en la parte trasera empujando la potencia hacia atrás a un eje trasero 4.11. Tren de rodaje El óxido superficial está cubriendo todo el tren de rodaje y se ve algo de aceite en todas partes. Sin embargo, sigue siendo estructuralmente sólido y sigue siendo sólido sin óxido invasivo. Los resortes helicoidales independientes para la parte delantera, los resortes de hojas para la parte posterior y los frenos de tambor están todos de luto. Capacidad de manejo Se enciende de inmediato, sin embargo, debido a una situación sin frenos, no pudimos llevarlo a conducir. También notamos que el ventilador del interior está en funcionamiento. Con algunas abolladuras y golpes, pátina y daños de mohair en el interior, podría clasificarse como un automóvil de proyecto para devolverlo a un estado excelente. Por ahora, arregle los frenos y estará listo y funcionando en lo que definitivamente podemos llamar un sobreviviente de conductores que ha realizado muchos recorridos y recorridos, todos con grandes recuerdos. Una colección nostálgica de blocs de notas de principios de la década de 1970 documenta el historial de servicio, así como los repostajes de combustible y el MPG alcanzado. VIN DECODE 9GJJ19260 9-Norwood, OH Assy Plant G-1949 J-Styleline J-Noviembre 19260-Número de unidad secuencial TRIM TAG STYLE NO 49 1269-1949 Serie 1500 Sedán de 4 puertas BODY NO N2754-Norwood Body # TRIM NO 156-Tan rayado Tela de pelo PINTURA NO 385-Mayland Black

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