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1938' Dodge Series D8
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$28,500Publicado 14 mayo 2026ID: kPhGgq
- Pennsylvania
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Information from the owner
Carrocería: Berlina
Edad: 88 años
Kilometraje: 27189 km
Transmisión: Automático
Color exterior: Blanco
Electrónica: Bluetooth
Comentarios del vendedor sobre 1938' Dodge Series D8
1938 Dodge Six Serie D8 sedán de 4 puertas
Para consignación, un sedán Dodge Six Serie D8 de 4 puertas de 1938 que muestra 16,888 millas que no son reales. Esta es una versión de calle con el corazón de un Chevy, la suspensión de un Ford y un sistema de inyección de combustible Holley Sniper para que todo funcione.
Exteriores
¡La forma general del auto grande hace una declaración y el color del auto pone un signo de exclamación al final! Esto es Magenta, desde la punta hasta la cola, está cubierto de un tono violáceo rosado de dos etapas que habría sido tan extraño en 1938 que Orson Wells podría haberlo usado como la nave espacial extraterrestre en su transmisión de La Guerra de los Mundos de ese mismo año. Llegaron en un Dodge magenta... su espectáculo comenzaría. Mientras tanto, nos espera un perfil fantástico, con una parte superior recortada, puertas traseras suicidas y una pieza decorativa que desciende con la pendiente de la línea trasera de la carrocería acentuando el maletero jorobado en la parte trasera. En la parte delantera, una fachada similar a una locomotora comienza con una parrilla de tres partes, detalles alados y un parachoques cromado que sobresale que podría servir como receptor de vacas. El adorno del capó del carnero saltando también está representado en un sello amarillo bajo, mientras que las luces traseras con puntos azules añaden aún más color a este monstruo magenta. Las llantas de aluminio pulido tienen diferentes tamaños y anchos, ya que las traseras llegan hasta debajo del guardabarros. La excelente pintura abarca todas las manijas de las puertas y la carpintería metálica es muy bonita. Las imperfecciones incluyen numerosas áreas de burbujeo bajo.
interiores
Nuestro carnero reaparece, bordado en las inserciones de las puertas delanteras en ultracuero gris y al abrir las puertas suicidas en la parte trasera se revela un patrón similar de varios tonos de gris y blanco (sin carneros), en paneles bien diseñados. Los asientos individuales delanteros están cubiertos de tela de tweed con laterales de ultracuero y operación eléctrica para el conductor, mientras que el banco trasero está limpio y ofrece mucho espacio para la cabeza y las piernas. Un volante Grant GT frente a un tablero magenta suave que alberga indicadores VDO delante de una columna de dirección pulida, luego una moldura Dodge de la vieja escuela en el centro lleva la pantalla Sniper y se encuentra con una unidad central más moderna con un estéreo JVC AM/FM/CD con Bluetooth y un panel de chapa de madera que cae en cascada hasta la palanca de cambios B&M. Una moqueta gris cubre el suelo y el techo interior está hecho de tweed. El baúl es enorme y está forrado con tweed y alfombra y podría transportar un rebaño de corderos.
Transmisión
Muchas piezas brillantes y pulidas en el compartimento del motor donde encontramos el V8 350ci con un árbol de levas suave que genera 300 caballos de fuerza, según nuestro consignador. Su combustible se inyecta a través del sistema Holley Sniper que está atornillado a un colector de admisión Edelbrock. Una transmisión automática TH350 de 3 velocidades envía potencia al Ford 9 en la parte trasera y los cabezales cerámicos eliminan rápidamente el combustible gastado. Los frenos de potencia se encuentran en forma de disco delantero y tambor trasero.
Tren de aterrizaje
Limpie y seque completamente por debajo con solo un mínimo de óxido en la superficie en algunos puntos. El escape doble lleva silenciadores FlowMaster y luego los tubos van de este a oeste para salir por delante de las ruedas traseras de cada lado. La parte delantera del Mustang II se encarga de la suspensión allí, mientras que las ballestas se encargan de la parte trasera. No hay grasa ni suciedad debajo, solo una cobertura uniforme de color negro mate en una parte inferior muy bonita.
Capacidad de conducción
A pesar del 4 chop, el interior es espacioso y ofrece mucho espacio para moverse. El 350 cobra vida sin quejas y emite una agradable nota de escape mientras conducimos el auto grande hacia el circuito de prueba donde encontramos una aceleración satisfactoria, un buen frenado y un buen manejo proporcionado por esos neumáticos carnosos. No hay mucho que salir mal aquí y todos los elementos funcionales del automóvil funcionaron según lo previsto. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
Nuestro consignador dice, ¡buen crucero y confirmamos su afirmación! Este es un automóvil grande, cómodo y bien ordenado que no necesita mucho y causará comentarios curiosos dondequiera que aparezca. Hay mucha diversión con este auto y el color magenta agrega un toque único a la fiesta. Coloque a los niños en la parte trasera (en los asientos, no en el maletero) y diríjase a un crucero nocturno, al autocine de Chick-fil-A, o déjelos en la escuela. ¿Sin niños? No hay problema. ¡Solo se necesita un grupo de una persona para disfrutar de este paseo!
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para más información visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
Para consignación, un sedán Dodge Six Serie D8 de 4 puertas de 1938 que muestra 16,888 millas que no son reales. Esta es una versión de calle con el corazón de un Chevy, la suspensión de un Ford y un sistema de inyección de combustible Holley Sniper para que todo funcione.
Exteriores
¡La forma general del auto grande hace una declaración y el color del auto pone un signo de exclamación al final! Esto es Magenta, desde la punta hasta la cola, está cubierto de un tono violáceo rosado de dos etapas que habría sido tan extraño en 1938 que Orson Wells podría haberlo usado como la nave espacial extraterrestre en su transmisión de La Guerra de los Mundos de ese mismo año. Llegaron en un Dodge magenta... su espectáculo comenzaría. Mientras tanto, nos espera un perfil fantástico, con una parte superior recortada, puertas traseras suicidas y una pieza decorativa que desciende con la pendiente de la línea trasera de la carrocería acentuando el maletero jorobado en la parte trasera. En la parte delantera, una fachada similar a una locomotora comienza con una parrilla de tres partes, detalles alados y un parachoques cromado que sobresale que podría servir como receptor de vacas. El adorno del capó del carnero saltando también está representado en un sello amarillo bajo, mientras que las luces traseras con puntos azules añaden aún más color a este monstruo magenta. Las llantas de aluminio pulido tienen diferentes tamaños y anchos, ya que las traseras llegan hasta debajo del guardabarros. La excelente pintura abarca todas las manijas de las puertas y la carpintería metálica es muy bonita. Las imperfecciones incluyen numerosas áreas de burbujeo bajo.
interiores
Nuestro carnero reaparece, bordado en las inserciones de las puertas delanteras en ultracuero gris y al abrir las puertas suicidas en la parte trasera se revela un patrón similar de varios tonos de gris y blanco (sin carneros), en paneles bien diseñados. Los asientos individuales delanteros están cubiertos de tela de tweed con laterales de ultracuero y operación eléctrica para el conductor, mientras que el banco trasero está limpio y ofrece mucho espacio para la cabeza y las piernas. Un volante Grant GT frente a un tablero magenta suave que alberga indicadores VDO delante de una columna de dirección pulida, luego una moldura Dodge de la vieja escuela en el centro lleva la pantalla Sniper y se encuentra con una unidad central más moderna con un estéreo JVC AM/FM/CD con Bluetooth y un panel de chapa de madera que cae en cascada hasta la palanca de cambios B&M. Una moqueta gris cubre el suelo y el techo interior está hecho de tweed. El baúl es enorme y está forrado con tweed y alfombra y podría transportar un rebaño de corderos.
Transmisión
Muchas piezas brillantes y pulidas en el compartimento del motor donde encontramos el V8 350ci con un árbol de levas suave que genera 300 caballos de fuerza, según nuestro consignador. Su combustible se inyecta a través del sistema Holley Sniper que está atornillado a un colector de admisión Edelbrock. Una transmisión automática TH350 de 3 velocidades envía potencia al Ford 9 en la parte trasera y los cabezales cerámicos eliminan rápidamente el combustible gastado. Los frenos de potencia se encuentran en forma de disco delantero y tambor trasero.
Tren de aterrizaje
Limpie y seque completamente por debajo con solo un mínimo de óxido en la superficie en algunos puntos. El escape doble lleva silenciadores FlowMaster y luego los tubos van de este a oeste para salir por delante de las ruedas traseras de cada lado. La parte delantera del Mustang II se encarga de la suspensión allí, mientras que las ballestas se encargan de la parte trasera. No hay grasa ni suciedad debajo, solo una cobertura uniforme de color negro mate en una parte inferior muy bonita.
Capacidad de conducción
A pesar del 4 chop, el interior es espacioso y ofrece mucho espacio para moverse. El 350 cobra vida sin quejas y emite una agradable nota de escape mientras conducimos el auto grande hacia el circuito de prueba donde encontramos una aceleración satisfactoria, un buen frenado y un buen manejo proporcionado por esos neumáticos carnosos. No hay mucho que salir mal aquí y todos los elementos funcionales del automóvil funcionaron según lo previsto. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
Nuestro consignador dice, ¡buen crucero y confirmamos su afirmación! Este es un automóvil grande, cómodo y bien ordenado que no necesita mucho y causará comentarios curiosos dondequiera que aparezca. Hay mucha diversión con este auto y el color magenta agrega un toque único a la fiesta. Coloque a los niños en la parte trasera (en los asientos, no en el maletero) y diríjase a un crucero nocturno, al autocine de Chick-fil-A, o déjelos en la escuela. ¿Sin niños? No hay problema. ¡Solo se necesita un grupo de una persona para disfrutar de este paseo!
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para más información visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
