6 фото
1938' Dodge Series D8
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$28,500Опубликовано 14 мая 2026ID: kPhGgq
- Pennsylvania
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 88 лет
Пробег: 27189 км
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Белый
Электроника: Bluetooth
Комментарии продавца про 1938' Dodge Series D8
4-дверный седан Dodge Six Series D8 1938 года
На продажу — 4-дверный седан Dodge Six Series D8 1938 года выпуска с пробегом 16 888 миль, что не соответствует действительности. Это уличная версия с сердцем от Chevy, подвеской от Ford и системой впрыска топлива Holley Sniper.
Экстерьер
Общая форма большой машины бросается в глаза, а цвет машины ставит восклицательный знак в конце! Это пурпурный цвет, от кончика до хвоста, он покрыт двухступенчатым розовато-пурпурным оттенком, который был бы настолько чуждым в 1938 году, что Орсон Уэллс мог бы использовать его в качестве космического корабля пришельцев в своей передаче «Война миров» в том же году! Они прибыли на пурпурном «Додже»… его шоу начнется. Между тем, вас ждет потрясающий профиль с урезанным верхом, задними дверями-самоубийцами, деталью отделки, которая спускается по наклонной линии задней части кузова, подчеркивая горбатый багажник сзади. Спереди фасад, напоминающий локомотив, начинается с трехчастной решетки радиатора, крылатых акцентов и выступающего хромированного бампера, который может служить ловушкой для коров. Орнамент на капюшоне прыгающего барана также изображен на низкой желтой печати, а синие точечные задние фонари добавляют этому пурпурному монстру еще больше цвета. Полированные алюминиевые диски разного размера и ширины, задние заходят глубоко под крыло. Отличная краска покрывает все дверные ручки, а металл очень красивый. Несовершенства включают в себя многочисленные участки с пузырьками внизу.
Интерьер
Снова появляется наш баран, вышитый на серых ультракожаных дверных вставках передних дверей, а открывание дверей-самоубийц сзади обнажает аналогичный узор различных оттенков серого и белого (без баранов) на хорошо продуманных панелях. Ковшеобразные сиденья спереди обтянуты твидовой тканью, с боковинами из ультракожи и оснащены электроприводом для водителя, а заднее сиденье чистое и предлагает достаточно места для головы и ног. Рулевое колесо Grant GT сочетается с гладкой пурпурной приборной панелью с датчиками VDO перед полированной рулевой колонкой, затем какая-то старая школьная отделка Dodge в центре носит экран Sniper и встречается с более современной центральной консолью со стереосистемой JVC AM/FM/CD с Bluetooth и панелью из деревянного шпона, которая спускается к переключателю B&M. Серый ковер покрывает пол, а потолок выполнен из твида. Огромный багажник, обитый твидом и ковром, вмещает в себя стадо ягнят.
Трансмиссия
Множество блестящих и полированных деталей в моторном отсеке, где мы находим 350ci V8 с мягким кулачком, выдающим, по словам нашего грузоотправителя, 300 лошадиных сил. Его топливо впрыскивается через систему Holley Sniper, которая прикреплена болтами к впускному коллектору Edelbrock. 3-ступенчатая автоматическая коробка передач TH350 передает мощность Ford 9 сзади, а керамические коллекторы позволяют быстро сжигать отработанное топливо. Силовые тормоза представлены передними дисковыми и задними барабанными.
Ходовая часть
Чистая и сухая нижняя часть, с минимальной поверхностной ржавчиной в некоторых местах. Двойной выхлоп оснащен глушителями FlowMaster, а затем трубы идут на восток и запад и выходят перед задними колесами с каждой стороны. Передняя часть Mustang II отвечает за подвеску, а задняя часть — за счет листовых рессор. Под ним нет ни жира, ни даже дорожной грязи, просто равномерное ровное черное покрытие на очень красивой нижней стороне.
Способность вождения
Несмотря на 4 чопа, салон просторный, в нем много места для передвижения. Модель 350 заводится без нареканий и издает приятный звук выхлопа, когда мы направляем большую машину на испытательный круг, где мы находим удовлетворительное ускорение, хорошее торможение и приятную управляемость, обеспечиваемую этими мясистыми шинами. Здесь нет ничего плохого, и все функциональные элементы автомобиля работали как положено. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки.
Наш грузоотправитель говорит: хороший крейсер, и мы подтверждаем его утверждение! Это большой, удобный, хорошо отсортированный автомобиль, которому не нужно многого, и он вызовет беспокойство, где бы он ни появился. С этой машиной можно получить массу удовольствия, а пурпурный цвет придает вечеринке неповторимый шарм. Бросьте детей на заднее сиденье (сиденья, а не в багажник) и отправляйтесь в ночной круиз, или в Чик-фил-А, или отвезите их в школу. Нет детей? Не беспокойся. Чтобы насладиться этой поездкой, достаточно одного человека!
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните нам. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену.
Вы знаете, что с таким количеством отличных автомобилей нам есть о чем поговорить, и мы делаем это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
На продажу — 4-дверный седан Dodge Six Series D8 1938 года выпуска с пробегом 16 888 миль, что не соответствует действительности. Это уличная версия с сердцем от Chevy, подвеской от Ford и системой впрыска топлива Holley Sniper.
Экстерьер
Общая форма большой машины бросается в глаза, а цвет машины ставит восклицательный знак в конце! Это пурпурный цвет, от кончика до хвоста, он покрыт двухступенчатым розовато-пурпурным оттенком, который был бы настолько чуждым в 1938 году, что Орсон Уэллс мог бы использовать его в качестве космического корабля пришельцев в своей передаче «Война миров» в том же году! Они прибыли на пурпурном «Додже»… его шоу начнется. Между тем, вас ждет потрясающий профиль с урезанным верхом, задними дверями-самоубийцами, деталью отделки, которая спускается по наклонной линии задней части кузова, подчеркивая горбатый багажник сзади. Спереди фасад, напоминающий локомотив, начинается с трехчастной решетки радиатора, крылатых акцентов и выступающего хромированного бампера, который может служить ловушкой для коров. Орнамент на капюшоне прыгающего барана также изображен на низкой желтой печати, а синие точечные задние фонари добавляют этому пурпурному монстру еще больше цвета. Полированные алюминиевые диски разного размера и ширины, задние заходят глубоко под крыло. Отличная краска покрывает все дверные ручки, а металл очень красивый. Несовершенства включают в себя многочисленные участки с пузырьками внизу.
Интерьер
Снова появляется наш баран, вышитый на серых ультракожаных дверных вставках передних дверей, а открывание дверей-самоубийц сзади обнажает аналогичный узор различных оттенков серого и белого (без баранов) на хорошо продуманных панелях. Ковшеобразные сиденья спереди обтянуты твидовой тканью, с боковинами из ультракожи и оснащены электроприводом для водителя, а заднее сиденье чистое и предлагает достаточно места для головы и ног. Рулевое колесо Grant GT сочетается с гладкой пурпурной приборной панелью с датчиками VDO перед полированной рулевой колонкой, затем какая-то старая школьная отделка Dodge в центре носит экран Sniper и встречается с более современной центральной консолью со стереосистемой JVC AM/FM/CD с Bluetooth и панелью из деревянного шпона, которая спускается к переключателю B&M. Серый ковер покрывает пол, а потолок выполнен из твида. Огромный багажник, обитый твидом и ковром, вмещает в себя стадо ягнят.
Трансмиссия
Множество блестящих и полированных деталей в моторном отсеке, где мы находим 350ci V8 с мягким кулачком, выдающим, по словам нашего грузоотправителя, 300 лошадиных сил. Его топливо впрыскивается через систему Holley Sniper, которая прикреплена болтами к впускному коллектору Edelbrock. 3-ступенчатая автоматическая коробка передач TH350 передает мощность Ford 9 сзади, а керамические коллекторы позволяют быстро сжигать отработанное топливо. Силовые тормоза представлены передними дисковыми и задними барабанными.
Ходовая часть
Чистая и сухая нижняя часть, с минимальной поверхностной ржавчиной в некоторых местах. Двойной выхлоп оснащен глушителями FlowMaster, а затем трубы идут на восток и запад и выходят перед задними колесами с каждой стороны. Передняя часть Mustang II отвечает за подвеску, а задняя часть — за счет листовых рессор. Под ним нет ни жира, ни даже дорожной грязи, просто равномерное ровное черное покрытие на очень красивой нижней стороне.
Способность вождения
Несмотря на 4 чопа, салон просторный, в нем много места для передвижения. Модель 350 заводится без нареканий и издает приятный звук выхлопа, когда мы направляем большую машину на испытательный круг, где мы находим удовлетворительное ускорение, хорошее торможение и приятную управляемость, обеспечиваемую этими мясистыми шинами. Здесь нет ничего плохого, и все функциональные элементы автомобиля работали как положено. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки.
Наш грузоотправитель говорит: хороший крейсер, и мы подтверждаем его утверждение! Это большой, удобный, хорошо отсортированный автомобиль, которому не нужно многого, и он вызовет беспокойство, где бы он ни появился. С этой машиной можно получить массу удовольствия, а пурпурный цвет придает вечеринке неповторимый шарм. Бросьте детей на заднее сиденье (сиденья, а не в багажник) и отправляйтесь в ночной круиз, или в Чик-фил-А, или отвезите их в школу. Нет детей? Не беспокойся. Чтобы насладиться этой поездкой, достаточно одного человека!
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните нам. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену.
Вы знаете, что с таким количеством отличных автомобилей нам есть о чем поговорить, и мы делаем это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
