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1939' Mercedes-Benz 170V
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90,000złPublicado 16 octubre 2023ID: 8o4hig
Caducado
hace 1 año, 2 meses
hace 1 año, 2 meses
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 84 años
Kilometraje: 30860 km
Desplazamiento: 1697 cc
Transmisión: Manual
Comentarios del vendedor sobre 1939' Mercedes-Benz 170V
Precioso, funcional y completo.
Compatibilidad de números con hoja de datos.
El Mercedes-Benz 170V Roadster de 1939 es un automóvil hermoso y poco común.
El Mercedes-Benz 170V fue el turismo de esta marca más producido en la época anterior a la guerra. De 1936 a 1942, casi 75.000 unidades del modelo salieron de fábrica. Después de la guerra (la producción se reanudó en 1946) también fue un éxito y ayudó a la industria automovilística alemana a recuperarse de la destrucción de la guerra. En 1955 se produjeron otras 65.000 unidades, más de la mitad de las cuales eran versiones diésel, ofrecidas a partir de 1949. Fue el tercer turismo de la historia y el primero después de la guerra con motor diésel.
El éxito del modelo se debe a su diseño sencillo y fiable y a la multitud de variedades. Se ofrecieron limusinas de dos y cuatro puertas, versiones turísticas de dos y cuatro puertas, una limusina descapotable de cuatro puertas, un Cabrio B de dos puertas y cuatro plazas, un Roadster e incluso versiones de carga. El exclusivo Mercedes-Benz 170V Cabrio A, del que se produjeron un modesto número de 794 unidades, fue fabricado a mano en el departamento de la empresa que fabrica automóviles bajo pedido individual.
Está propulsado por un motor de cuatro cilindros con una cilindrada de 1,7 litros y una potencia de 38 CV, que acelera el coche hasta poco más de 110 km/h. Tiene capacidad para cuatro personas.
Vale la pena consultar la oferta porque es una inversión con un beneficio del 100%.
Lo que es raro, el coche todavía tiene su primera pintura, nunca ha sido sometido a ninguna reparación de pintura ni de carrocería. Depende del nuevo propietario decidir qué hacer a continuación con esta hermosa pieza.
Preservar su originalidad y mantener su encantadora pátina puede ser un camino interesante. Al fin y al cabo, sólo hay en el mercado una fracción del uno por ciento de estos coches en buen estado y con más de 70 años de antigüedad, y conservar la evidencia del tiempo es cada vez más apreciado entre los coleccionistas implicados en el mercado de coches clásicos.
Compatibilidad de números con hoja de datos.
El Mercedes-Benz 170V Roadster de 1939 es un automóvil hermoso y poco común.
El Mercedes-Benz 170V fue el turismo de esta marca más producido en la época anterior a la guerra. De 1936 a 1942, casi 75.000 unidades del modelo salieron de fábrica. Después de la guerra (la producción se reanudó en 1946) también fue un éxito y ayudó a la industria automovilística alemana a recuperarse de la destrucción de la guerra. En 1955 se produjeron otras 65.000 unidades, más de la mitad de las cuales eran versiones diésel, ofrecidas a partir de 1949. Fue el tercer turismo de la historia y el primero después de la guerra con motor diésel.
El éxito del modelo se debe a su diseño sencillo y fiable y a la multitud de variedades. Se ofrecieron limusinas de dos y cuatro puertas, versiones turísticas de dos y cuatro puertas, una limusina descapotable de cuatro puertas, un Cabrio B de dos puertas y cuatro plazas, un Roadster e incluso versiones de carga. El exclusivo Mercedes-Benz 170V Cabrio A, del que se produjeron un modesto número de 794 unidades, fue fabricado a mano en el departamento de la empresa que fabrica automóviles bajo pedido individual.
Está propulsado por un motor de cuatro cilindros con una cilindrada de 1,7 litros y una potencia de 38 CV, que acelera el coche hasta poco más de 110 km/h. Tiene capacidad para cuatro personas.
Vale la pena consultar la oferta porque es una inversión con un beneficio del 100%.
Lo que es raro, el coche todavía tiene su primera pintura, nunca ha sido sometido a ninguna reparación de pintura ni de carrocería. Depende del nuevo propietario decidir qué hacer a continuación con esta hermosa pieza.
Preservar su originalidad y mantener su encantadora pátina puede ser un camino interesante. Al fin y al cabo, sólo hay en el mercado una fracción del uno por ciento de estos coches en buen estado y con más de 70 años de antigüedad, y conservar la evidencia del tiempo es cada vez más apreciado entre los coleccionistas implicados en el mercado de coches clásicos.
