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1949' MG Ya
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£11,500Publié 9 Mars 2022ID: JC7AWL
Périmée
il y a 2 années, 8 mois
il y a 2 années, 8 mois
Information from the owner
Âge: 73 années
Couleur de la carrosserie: Beige
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1949' MG Ya
1949 MGYA 1250 cc XPAG Berline Entièrement Restaurée
Première immatriculation le 20 avril 1949 FAW 635
Seulement 4 propriétaires précédents de nouveau
Entièrement restaurée par le dernier propriétaire sur une période de 4 ans 2009-2013 avec dossier photographique
Fini en noir sur Old English White avec un excellent chrome
Sièges et boiseries en cuir beige d'origine; Nouvelle garniture de pavillon
Recâblé avec allumage électronique ; tout en état de marche
Système et outils de levage hydraulique «Jackall» d'origine révisés
Tous les accessoires d'origine, y compris le toit ouvrant, le pare-brise ouvrant, le store arrière, etc.
Boîte de vitesses Ford Type 9 à 5 vitesses équipée pour une conduite moderne (nb arbre de transmission de boîte de vitesses d'origine et tous les raccords conservés)
Grand cache de rechanges avec de la paire de demi-arbres neufs
Trafics équipés de sémaphores d'origine en parfait état de fonctionnement
Radio d'époque avec antenne de toit, phares antibrouillard et barre de badge
Pneus plus larges sur les roues d'origine de 16 pouces (y compris la roue de secours) pour une meilleure tenue de route
Se conduit comme une voiture moderne avec une suspension avant indépendante (conçue par Alec Issigonis), une direction à pignon et crémaillère et d'excellents freins.
Stocké à sec ces dernières années mais maintenant entièrement remis en service avec une nouvelle batterie, etc.
Démarre du premier coup et fonctionne très bien sans fuite d'huile
Manuel original, journal de bord et énorme fichier de littérature utile et d'informations techniques
("tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur un type Y mais que vous aviez peur de demander")
Doit être l'un des meilleurs exemples disponibles de cette voiture très appréciée
Visible à tout moment sur rendez-vous
Première immatriculation le 20 avril 1949 FAW 635
Seulement 4 propriétaires précédents de nouveau
Entièrement restaurée par le dernier propriétaire sur une période de 4 ans 2009-2013 avec dossier photographique
Fini en noir sur Old English White avec un excellent chrome
Sièges et boiseries en cuir beige d'origine; Nouvelle garniture de pavillon
Recâblé avec allumage électronique ; tout en état de marche
Système et outils de levage hydraulique «Jackall» d'origine révisés
Tous les accessoires d'origine, y compris le toit ouvrant, le pare-brise ouvrant, le store arrière, etc.
Boîte de vitesses Ford Type 9 à 5 vitesses équipée pour une conduite moderne (nb arbre de transmission de boîte de vitesses d'origine et tous les raccords conservés)
Grand cache de rechanges avec de la paire de demi-arbres neufs
Trafics équipés de sémaphores d'origine en parfait état de fonctionnement
Radio d'époque avec antenne de toit, phares antibrouillard et barre de badge
Pneus plus larges sur les roues d'origine de 16 pouces (y compris la roue de secours) pour une meilleure tenue de route
Se conduit comme une voiture moderne avec une suspension avant indépendante (conçue par Alec Issigonis), une direction à pignon et crémaillère et d'excellents freins.
Stocké à sec ces dernières années mais maintenant entièrement remis en service avec une nouvelle batterie, etc.
Démarre du premier coup et fonctionne très bien sans fuite d'huile
Manuel original, journal de bord et énorme fichier de littérature utile et d'informations techniques
("tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur un type Y mais que vous aviez peur de demander")
Doit être l'un des meilleurs exemples disponibles de cette voiture très appréciée
Visible à tout moment sur rendez-vous
