1936' Rolls-Royce 20/25

1936 Rolls Royce 20/ 25 tous temps tourer par Offord.
Numéro de châssis : GBK36
Numéro d'enregistrement BWJ600
Un charmant et insolite 20/25 entretenu par un Mr Trevor Boyd Maunsell pendant 48 ans. Il s'est vendu en 1960 pour la somme princière de 375 £. 00. Nous lui avons pris la voiture et l'avons vendue il y a dix ans au propriétaire autrichien actuel.
La voiture a une histoire et une provenance énormes parmi les meilleures que j'ai jamais vues, y compris un dossier de factures massif et des MOT séquentiels remontant à 1960.
Le moteur a été reconstruit il y a environ 5000 milles par les spécialistes de Marque Ristes. & il y a un enregistrement photographique de ce travail. Après la reconstruction, la voiture a été minutieusement rodée à 30 mph, y compris un voyage de retour à Ristes pour serrer la tête, ce qui, encore une fois, est accompagné de documents à l'appui. La voiture a également eu un nouveau bloc-cylindres à la fin des années 40 grâce à l'usine Rolls Royce, car celui d'origine était réputé avoir un moulage défectueux. Cela a été réalisé gratuitement par Rolls Royce. Le moteur se déclenche immédiatement et tourne doucement dans un silence bien huilé. Une nouvelle culasse a récemment été installée sous le propriétaire actuel.
La carrosserie de la voiture est d'Offord. Un constructeur d'autocars du sud de Londres mieux connu pour Alvises & Bentleys, qui a carrossé très très peu de voitures Rolls Royce. Il s'agit d'un tourer unique par tous les temps et le capot est simple à relever ou à abaisser. Il a des fenêtres enroulables à l'avant et à l'arrière et également un écran Auster arrière pour protéger les occupants à l'arrière.
L'état de la voiture est magnifiquement patiné & tout le contraire de ce que l'on trouve sur les modèles fraîchement restaurés. La voiture démarre instantanément et roule magnifiquement en se tenant facilement dans le trafic autoroutier. Les arrangements de tourisme ouverts en font une voiture familiale idéale pour les sorties et les pique-niques. La voiture a un coffre automobile monté à l'arrière. Il y a deux trompettes à l'avant et un spot monté au centre. Des supports latéraux jumeaux ornent les marchepieds.
La voiture a été repeinte il y a environ 12 ans dans sa livrée actuelle bleu indigo sur noir donc la peinture se présente très bien. L'intérieur est en grande partie en cuir marron d'origine, à l'exception du siège avant qui a été retapissé dans une couleur assortie au reste de l'intérieur. Les ressorts ont également été récemment enveloppés dans des bandages huilés et de nouvelles guêtres en cuir placées sur le dessus.
Nous avons vendu cette voiture au propriétaire actuel à Vienne il y a une dizaine d'années. Il est maintenant prêt à le transmettre en raison de son âge avancé. La voiture est immatriculée au Royaume-Uni et en Autriche, ce qui signifie qu'il n'y a pas de taxes à payer. C'est une voiture de course très très douce et a été entretenue pendant environ 30 ans par Hofmann's of Henly sous le mandat de feu Graham Ashley-Carter. Le propriétaire de l'époque était méticuleux dans la façon dont il s'en occupait, seule de l'eau distillée étant mise dans le radiateur, etc.
Cette 20/25 est une excellente voiture de conduite et également éminemment pratique pour une utilisation familiale. Le capot est à ressort, ce qui facilite le levage et l'abaissement par une seule personne.

Ventes & Estimations
Vintage & Prestige de Northampton Ltd.

Salle d'exposition :
2 Ryehill Ct, zone industrielle Lodge Farm, Northampton NN5 7UA
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