1936' Rolls-Royce 20/25

1936 Rolls Royce 20/25 all weather tourer da Offord.
Número do chassi: GBK36
Número de registro BWJ600
Um adorável e incomum 20/25 cuidado por um Sr. Trevor Boyd Maunsell por 48 anos. Foi vendido em 1960 pela soma principesca de £ 375. 00. Pegamos o carro dele e o vendemos há uma década para o atual proprietário austríaco.
O carro tem uma enorme história e procedência entre as melhores que já vi, incluindo um enorme arquivo de contas e MOTs sequenciais de volta a 1960.
O motor foi reconstruído há cerca de 5.000 milhas pelos especialistas da Marque, Ristes. & há um registro fotográfico deste trabalho. Após a reconstrução, o carro foi meticulosamente rodado a 30 MPH, incluindo uma viagem de volta a Ristes para apertar o cabeçote, para o qual novamente há documentação de apoio. O carro também tinha um novo bloco de cilindros no final dos anos 40, cortesia da fábrica da Rolls Royce, já que o original foi considerado como tendo uma fundição defeituosa. Isso foi concluído gratuitamente pela Rolls Royce. O motor liga imediatamente e funciona suavemente em silêncio bem oleado. Uma nova cabeça de cilindro foi instalada recentemente sob a propriedade atual.
A carroceria do carro é da Offord. Um construtor de ônibus do sul de Londres mais conhecido por Alvises & Bentleys, que encarnou muito poucos carros Rolls Royce. é um tourer único para todos os climas e o capô é a própria simplicidade de levantar ou abaixar. Tem janelas de enrolar dianteiras e traseiras e também uma tela Auster traseira para proteger os ocupantes na parte de trás.
A condição do carro é lindamente patinada e exatamente o oposto do que se encontra em modelos recém-restaurados. O carro dá partida instantaneamente e dirige lindamente, mantendo a estação no trânsito da rodovia. Os arranjos abertos para passeios o tornam um carro familiar ideal para passeios e piqueniques. O carro tem um porta-malas montado na parte traseira. Há chifres de trompete duplos na frente e uma lâmpada de foco montada centralmente. Montagens laterais gêmeas adornam os estribos.
O carro foi repintado há cerca de 12 anos em sua pintura atual de azul índigo sobre preto, então a pintura se apresenta muito bem. O interior é em grande parte em couro marrom original, com exceção do banco dianteiro, que foi estofado em uma cor que combina com o resto do interior. As molas também foram recentemente envoltas em bandagens oleadas e novas polainas de couro colocadas por cima.
Vendemos este carro ao atual proprietário em Viena há cerca de uma década. Ele agora está pronto para transmiti-lo devido à sua idade avançada. O carro é registrado no Reino Unido e na Áustria, o que significa que não há impostos a pagar. É um carro de corrida muito doce e foi mantido por cerca de 30 anos por Hofmann's de Henly, enquanto estava sob o comando do falecido Graham Ashley-Carter. O então proprietário era meticuloso na forma como cuidava dele, colocando apenas água destilada no radiador, etc.
Este 20/25 é um ótimo carro para dirigir e também extremamente prático para uso familiar. O capô é carregado por mola, facilitando o levantamento e o abaixamento por uma pessoa.

Vendas e avaliações
Vintage & Prestige of Northampton Ltd.

Showroom:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA
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