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1947' Triumph 1800 Roadster
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€34,500Publié 4 Décembre 2022ID: NxPlUZ
Périmée
il y a 2 années
il y a 2 années
Information from the owner
Corps: Cabriolet - 3 portes, 4 places
Condition: Excellent
Âge: 75 années
Kilométrage: 12345 km
Puissance: 58 hp
Déplacement: 1800 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique, 3 transmissions
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1947' Triumph 1800 Roadster
Triumph 1800 Roadster (18TR), année 1947.
Couleur verte associée à un intérieur en cuir rouge foncé garni de moquette rouge.
Capuche beige.
Le roadster Triumph 1800 (et le 2000 qui a été présenté en 1948) étaient les ancêtres de la dernière série Triumph TR.
Triumph a fait faillite en 1944, après quoi l'entreprise a été reprise par le constructeur automobile Standard.
Depuis plusieurs années, le réalisateur Sir John Black enviait SS-Cars, qui commercialisait avec succès les voitures de sport Jaguar SS90 et SS100 à moteur Standard depuis 1936.
Avec l'achat de Triumph, Standard voulait concurrencer Jaguar et d'autres marques anglaises de voitures de sport.
Le roadster Triumph 1800 (18TR) a été le premier Triumph d'après-guerre en 1946.
Seuls 2501 exemplaires ont été construits.
Ce magnifique exemplaire montre une carrosserie magnifiquement restaurée et un intérieur en cuir comme neuf.
La voiture est en très bon à excellent état et la voiture montre tous les détails d'origine.
La caractéristique la plus accrocheuse est le «siège dickey» à l'arrière dans lequel deux «petites personnes» peuvent trouver leur siège.
Le moteur Standard quatre cylindres de 65 ch propulse la voiture à une vitesse de pointe de 120 km/h.
La boîte de vitesses à 3 rapports dispose d'un levier de vitesses au volant qui fonctionne parfaitement et offre l'avantage d'offrir de la place pour trois personnes sur la banquette !
Couleur verte associée à un intérieur en cuir rouge foncé garni de moquette rouge.
Capuche beige.
Le roadster Triumph 1800 (et le 2000 qui a été présenté en 1948) étaient les ancêtres de la dernière série Triumph TR.
Triumph a fait faillite en 1944, après quoi l'entreprise a été reprise par le constructeur automobile Standard.
Depuis plusieurs années, le réalisateur Sir John Black enviait SS-Cars, qui commercialisait avec succès les voitures de sport Jaguar SS90 et SS100 à moteur Standard depuis 1936.
Avec l'achat de Triumph, Standard voulait concurrencer Jaguar et d'autres marques anglaises de voitures de sport.
Le roadster Triumph 1800 (18TR) a été le premier Triumph d'après-guerre en 1946.
Seuls 2501 exemplaires ont été construits.
Ce magnifique exemplaire montre une carrosserie magnifiquement restaurée et un intérieur en cuir comme neuf.
La voiture est en très bon à excellent état et la voiture montre tous les détails d'origine.
La caractéristique la plus accrocheuse est le «siège dickey» à l'arrière dans lequel deux «petites personnes» peuvent trouver leur siège.
Le moteur Standard quatre cylindres de 65 ch propulse la voiture à une vitesse de pointe de 120 km/h.
La boîte de vitesses à 3 rapports dispose d'un levier de vitesses au volant qui fonctionne parfaitement et offre l'avantage d'offrir de la place pour trois personnes sur la banquette !
