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1947' Triumph 1800 Roadster
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€34,500Publicado 4 Dezembro 2022ID: NxPlUZ
Expirado
2 years, 3 months atrás
2 years, 3 months atrás
Information from the owner
Corpo: Conversível - 3 portas, 4 lugares
Condição: Excelente
Idade: 75 anos
Quilometragem: 12345 km
Potência: 58 cv
Deslocação: 1800 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual, 3 velocidades
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1947' Triumph 1800 Roadster
Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirTriumph 1800 Roadster (18TR), ano 1947.
Cor verde combinada com um interior de couro vermelho escuro enfeitado com carpete vermelho.
Capuz bege.
O roadster Triumph 1800 (e o 2000 que foi apresentado em 1948) foram os ancestrais da posterior série Triumph TR.
A Triumph faliu em 1944, após o que a empresa foi adquirida pela fabricante de automóveis Standard.
Por vários anos, o diretor Sir John Black invejou a SS-Cars, que comercializou com sucesso os carros esportivos Jaguar SS90 e SS100 com motores Standard desde 1936.
Com a compra da Triumph, a Standard queria competir com a Jaguar e outras marcas inglesas de carros esportivos.
O roadster Triumph 1800 (18TR) foi o primeiro Triumph do pós-guerra em 1946.
Apenas 2501 exemplares foram construídos.
Este exemplo maravilhoso mostra uma carroceria lindamente restaurada e um interior de couro como novo.
O carro está em condições muito boas a excelentes e mostra todos os detalhes originais.
A característica mais atraente é o 'assento dickey' na parte de trás, no qual duas 'pessoas pequenas' podem encontrar seu assento.
O motor Standard de quatro cilindros e 65 cv leva o carro a uma velocidade máxima de 120 km/h.
A caixa de 3 velocidades possui um câmbio na coluna de direção que funciona perfeitamente e oferece a vantagem de oferecer espaço para três pessoas no banco!
Cor verde combinada com um interior de couro vermelho escuro enfeitado com carpete vermelho.
Capuz bege.
O roadster Triumph 1800 (e o 2000 que foi apresentado em 1948) foram os ancestrais da posterior série Triumph TR.
A Triumph faliu em 1944, após o que a empresa foi adquirida pela fabricante de automóveis Standard.
Por vários anos, o diretor Sir John Black invejou a SS-Cars, que comercializou com sucesso os carros esportivos Jaguar SS90 e SS100 com motores Standard desde 1936.
Com a compra da Triumph, a Standard queria competir com a Jaguar e outras marcas inglesas de carros esportivos.
O roadster Triumph 1800 (18TR) foi o primeiro Triumph do pós-guerra em 1946.
Apenas 2501 exemplares foram construídos.
Este exemplo maravilhoso mostra uma carroceria lindamente restaurada e um interior de couro como novo.
O carro está em condições muito boas a excelentes e mostra todos os detalhes originais.
A característica mais atraente é o 'assento dickey' na parte de trás, no qual duas 'pessoas pequenas' podem encontrar seu assento.
O motor Standard de quatro cilindros e 65 cv leva o carro a uma velocidade máxima de 120 km/h.
A caixa de 3 velocidades possui um câmbio na coluna de direção que funciona perfeitamente e oferece a vantagem de oferecer espaço para três pessoas no banco!
