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1947' Triumph 1800 Roadster
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€34,500Publicado 4 Dezembro 2022ID: NxPlUZ
Expirado
1 year, 11 months atrás
1 year, 11 months atrás
Information from the owner
Corpo: Conversível - 3 portas, 4 lugares
Condição: Excelente
Idade: 75 anos
Quilometragem: 12345 km
Potência: 58 cv
Deslocação: 1800 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual, 3 velocidades
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1947' Triumph 1800 Roadster
Triumph 1800 Roadster (18TR), ano 1947.
Cor verde combinada com um interior de couro vermelho escuro enfeitado com carpete vermelho.
Capuz bege.
O roadster Triumph 1800 (e o 2000 que foi apresentado em 1948) foram os ancestrais da posterior série Triumph TR.
A Triumph faliu em 1944, após o que a empresa foi adquirida pela fabricante de automóveis Standard.
Por vários anos, o diretor Sir John Black invejou a SS-Cars, que comercializou com sucesso os carros esportivos Jaguar SS90 e SS100 com motores Standard desde 1936.
Com a compra da Triumph, a Standard queria competir com a Jaguar e outras marcas inglesas de carros esportivos.
O roadster Triumph 1800 (18TR) foi o primeiro Triumph do pós-guerra em 1946.
Apenas 2501 exemplares foram construídos.
Este exemplo maravilhoso mostra uma carroceria lindamente restaurada e um interior de couro como novo.
O carro está em condições muito boas a excelentes e mostra todos os detalhes originais.
A característica mais atraente é o 'assento dickey' na parte de trás, no qual duas 'pessoas pequenas' podem encontrar seu assento.
O motor Standard de quatro cilindros e 65 cv leva o carro a uma velocidade máxima de 120 km/h.
A caixa de 3 velocidades possui um câmbio na coluna de direção que funciona perfeitamente e oferece a vantagem de oferecer espaço para três pessoas no banco!
Cor verde combinada com um interior de couro vermelho escuro enfeitado com carpete vermelho.
Capuz bege.
O roadster Triumph 1800 (e o 2000 que foi apresentado em 1948) foram os ancestrais da posterior série Triumph TR.
A Triumph faliu em 1944, após o que a empresa foi adquirida pela fabricante de automóveis Standard.
Por vários anos, o diretor Sir John Black invejou a SS-Cars, que comercializou com sucesso os carros esportivos Jaguar SS90 e SS100 com motores Standard desde 1936.
Com a compra da Triumph, a Standard queria competir com a Jaguar e outras marcas inglesas de carros esportivos.
O roadster Triumph 1800 (18TR) foi o primeiro Triumph do pós-guerra em 1946.
Apenas 2501 exemplares foram construídos.
Este exemplo maravilhoso mostra uma carroceria lindamente restaurada e um interior de couro como novo.
O carro está em condições muito boas a excelentes e mostra todos os detalhes originais.
A característica mais atraente é o 'assento dickey' na parte de trás, no qual duas 'pessoas pequenas' podem encontrar seu assento.
O motor Standard de quatro cilindros e 65 cv leva o carro a uma velocidade máxima de 120 km/h.
A caixa de 3 velocidades possui um câmbio na coluna de direção que funciona perfeitamente e oferece a vantagem de oferecer espaço para três pessoas no banco!
