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1937' Austin Ten
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$10,000Publicado 11 Maio 2026ID: 0lutZy
- Pennsylvania
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Information from the owner
Idade: 89 anos
Quilometragem: 88422 km
Transmissão: Manual
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1937' Austin Ten
Salão Austin Ten Cambridge 1937
Para consignação, um microcarro antes mesmo do termo ser conhecido ou usado. Apresentando-se como um original não restaurado, recém-saído de um armazenamento de longo prazo, este é essencialmente um Modelo A em escala 3/4, se preferir, com espaço para quatro pessoas e alguma bagagem no porta-malas, mas precisando de uma restauração completa. Esta pode ser uma ótima oportunidade para virar algumas chaves e fazer um piloto divertido ou até mesmo vencer a classe em quase todos os shows que você assistir. Na verdade, as coisas grandes vêm em embalagens pequenas e este exemplo é a prova disso.
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
Exterior
Quando você pensa em Austin, você pensa na Inglaterra, com volante à direita e em Sua Majestade, a Rainha, e este carro se encaixa perfeitamente nessa imagem. No geral, o corpo permanece sólido com algumas áreas de ferrugem superficial e desbotamento até o acabamento preto. Este preto cobre todo o corpo e pára-lamas curvos e estribos curtos revestidos de borracha. Na frente está o pára-choque dianteiro com barra cromada com algumas manchas e marcas, juntamente com faróis cromados montados no para-lama, logo fora da borda da grade. Um emblema alado Austin padrão adorna o contorno da grade pintada de preto e realça perfeitamente a grade com barras horizontais. As portas do motorista - pessoal do lado direito... isto é Jolly Old England - estão bem decoradas com maçanetas cromadas combinando que compartilham um pilar central e no topo é visto um teto retrátil preto, que poderia ser interpretado como um teto solar de fábrica. Sua distância entre eixos em miniatura e rodas perfuradas de 16 polegadas com tampas cromadas estilo prato de cachorro aumentam o charme deste automóvel em miniatura.
Interior
Nossa versão com volante à direita tem os originais baldes de couro marrom chocolate na frente que mostram amplas inserções dobráveis e almofadas lisas. Alguns rasgos e desgaste causado pelo envelhecimento são observados em ambas as caçambas. Esses assentos dão ao interior um toque de classe e caráter que combina perfeitamente com os painéis das portas de vinil marrom envelhecidos, desgastados e, provavelmente, originais, além das manivelas e maçanetas manchadas. Um painel simples de aço marrom abriga dois medidores circulares com uma mistura de faces brancas e pretas na frente do motorista; o farol e os interruptores de ignição também estão aqui. Um grande volante original em baquelite preto fica na frente do painel e é completo com um botão de buzina utilitário preto. Uma longa alavanca de câmbio se projeta na parte superior da transmissão e alcança a mão esquerda do motorista. Com todo o carpete removido, o piso mostra aço enferrujado na superfície e acima está a estrutura inferior do telhado, sem forro do teto. Uma rápida mensagem para o baú com suas camadas de armazenamento duplas e algumas peças sobressalentes para ajudar na restauração.
Transmissão
O 4-popper de 1125 cc original e não restaurado está sob o capô curto e está acoplado a uma transmissão manual de 4 velocidades. Este moinho minúsculo, mas capaz, é alimentado por um carburador de 1 cilindro e tem um ótimo desempenho. Tudo isso gira um eixo traseiro com marcha 5.13.
Material rodante
Embora não consigamos medir nossa sustentação e estejamos claramente muito baixos para o nosso fotógrafo fotografar, podemos fornecer fatos simples de Austin. A suspensão com molas de lâmina fornece o passeio dianteiro e traseiro e os freios a tambor hidromecânicos híbridos Girling oferecem o poder de parada enquanto um único escapamento controla a expiração.
Capacidade de condução
Embora o motor gire manualmente, nenhuma tentativa foi feita para dar partida neste mini-Brit. Notamos novas velas e fios de ignição, bem como uma nova linha de combustível, portanto, com isso dito, alguns ajustes são necessários antes da ignição.
Uma peça interessante da história automotiva do Reino Unido aqui mesmo na América, e com um número desconhecido de exemplares ainda existentes, um achado muito raro. Por que você não vira as chaves para que possamos pegar uma ferramenta e deixar você com “Chip Chip Cheerio”… e toda aquela podridão!
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda e espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de achados de celeiros com 400 veículos está em exibição. Este veículo está localizado no showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é www.classicautomall.com. Entre em contato com eles a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente.
Para consignação, um microcarro antes mesmo do termo ser conhecido ou usado. Apresentando-se como um original não restaurado, recém-saído de um armazenamento de longo prazo, este é essencialmente um Modelo A em escala 3/4, se preferir, com espaço para quatro pessoas e alguma bagagem no porta-malas, mas precisando de uma restauração completa. Esta pode ser uma ótima oportunidade para virar algumas chaves e fazer um piloto divertido ou até mesmo vencer a classe em quase todos os shows que você assistir. Na verdade, as coisas grandes vêm em embalagens pequenas e este exemplo é a prova disso.
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
Exterior
Quando você pensa em Austin, você pensa na Inglaterra, com volante à direita e em Sua Majestade, a Rainha, e este carro se encaixa perfeitamente nessa imagem. No geral, o corpo permanece sólido com algumas áreas de ferrugem superficial e desbotamento até o acabamento preto. Este preto cobre todo o corpo e pára-lamas curvos e estribos curtos revestidos de borracha. Na frente está o pára-choque dianteiro com barra cromada com algumas manchas e marcas, juntamente com faróis cromados montados no para-lama, logo fora da borda da grade. Um emblema alado Austin padrão adorna o contorno da grade pintada de preto e realça perfeitamente a grade com barras horizontais. As portas do motorista - pessoal do lado direito... isto é Jolly Old England - estão bem decoradas com maçanetas cromadas combinando que compartilham um pilar central e no topo é visto um teto retrátil preto, que poderia ser interpretado como um teto solar de fábrica. Sua distância entre eixos em miniatura e rodas perfuradas de 16 polegadas com tampas cromadas estilo prato de cachorro aumentam o charme deste automóvel em miniatura.
Interior
Nossa versão com volante à direita tem os originais baldes de couro marrom chocolate na frente que mostram amplas inserções dobráveis e almofadas lisas. Alguns rasgos e desgaste causado pelo envelhecimento são observados em ambas as caçambas. Esses assentos dão ao interior um toque de classe e caráter que combina perfeitamente com os painéis das portas de vinil marrom envelhecidos, desgastados e, provavelmente, originais, além das manivelas e maçanetas manchadas. Um painel simples de aço marrom abriga dois medidores circulares com uma mistura de faces brancas e pretas na frente do motorista; o farol e os interruptores de ignição também estão aqui. Um grande volante original em baquelite preto fica na frente do painel e é completo com um botão de buzina utilitário preto. Uma longa alavanca de câmbio se projeta na parte superior da transmissão e alcança a mão esquerda do motorista. Com todo o carpete removido, o piso mostra aço enferrujado na superfície e acima está a estrutura inferior do telhado, sem forro do teto. Uma rápida mensagem para o baú com suas camadas de armazenamento duplas e algumas peças sobressalentes para ajudar na restauração.
Transmissão
O 4-popper de 1125 cc original e não restaurado está sob o capô curto e está acoplado a uma transmissão manual de 4 velocidades. Este moinho minúsculo, mas capaz, é alimentado por um carburador de 1 cilindro e tem um ótimo desempenho. Tudo isso gira um eixo traseiro com marcha 5.13.
Material rodante
Embora não consigamos medir nossa sustentação e estejamos claramente muito baixos para o nosso fotógrafo fotografar, podemos fornecer fatos simples de Austin. A suspensão com molas de lâmina fornece o passeio dianteiro e traseiro e os freios a tambor hidromecânicos híbridos Girling oferecem o poder de parada enquanto um único escapamento controla a expiração.
Capacidade de condução
Embora o motor gire manualmente, nenhuma tentativa foi feita para dar partida neste mini-Brit. Notamos novas velas e fios de ignição, bem como uma nova linha de combustível, portanto, com isso dito, alguns ajustes são necessários antes da ignição.
Uma peça interessante da história automotiva do Reino Unido aqui mesmo na América, e com um número desconhecido de exemplares ainda existentes, um achado muito raro. Por que você não vira as chaves para que possamos pegar uma ferramenta e deixar você com “Chip Chip Cheerio”… e toda aquela podridão!
SEM TÍTULO - VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA
Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda e espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de achados de celeiros com 400 veículos está em exibição. Este veículo está localizado no showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é www.classicautomall.com. Entre em contato com eles a qualquer momento para obter mais informações ou para ver o veículo pessoalmente.
