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1939' Chrysler P8 Sedan
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$11,500Publicado 29 Março 2026ID: QN8UOt
- Nova Zelândia
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Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 87 anos
Deslocação: 3500 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Preto
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1939' Chrysler P8 Sedan
Sedã Chrysler/Plymouth P8 1939. Sedã 4 portas com porta-malas.
Custando US$ 19.995 NZD.
Com o emblema da Chrysler para exportação com volante à direita para a Nova Zelândia.
Notas do proprietário:
O primeiro proprietário do jornal NZ Herald, depois dois proprietários privados.
Estado geral de um carro totalmente original, com forro original do capô e forros das portas em azul royal com estofamento em xadrez nos bancos (daí a designação highlander). Motor 6 cilindros flathead. Mudança de coluna de 3 velocidades da caixa de engrenagens com overdrive manual da Borg Warner (puxar ou retirar o cabo) muda através das engrenagens solares e planetárias. Diferencial original e todos os bons freios hidráulicos. Rodas de 16 polegadas com pneus radiais e flappers de faixa branca. boa roda sobressalente e um aro sobressalente.
Trabalho concluído durante minha propriedade:
Ambos os pára-brisas foram substituídos por novos vidros de segurança. Pequenas áreas de ferrugem removidas sob as soleiras e piso do porta-malas, novo aço soldado e selado. Ambos os pára-choques e overriders foram re-cromados. Carburador recondicionado. Cabeça equipada com bomba de combustível totalmente nova removida. Cabeça descoqueada aplainada e nova junta instalada em 2024. Radiador lavado em 2024. Limpadores de vácuo reconstruídos. Novas palhetas do limpador. Novos espelhos retrovisores instalados - estilo quadrado original. Quilometragem exibida no velocímetro 88, 922. 5. O carro tem rádio de válvula original e aquecedor instalado. Novo tanque de gasolina instalado em 2024
Defeitos.
A parte inferior do banco dianteiro não é de tartan original, coberta com um tapete de tartan que não combina.
Pintar; foi repintado uma vez em sua vida da tinta original azul/verde metálico para preto metálico, a tinta tem algumas lascas de pedra e algumas marcas de desgaste, mas ainda apresenta boa aparência devido ao tempo. O motor funciona bem e as marchas mudam suavemente com a mudança de coluna, mas o motor aquece rapidamente e fica quente. Suspeito que seja necessário substituir o tubo de dispersão de água original.
Para quem conhece esses motores o tubo d'água fica atrás da bomba d'água e direciona a água fria para as partes quentes do bloco do motor. O preço pedido reflete o estado geral e o trabalho necessário do motor.
Há um motor sobressalente neste carro que precisa de um recondicionamento completo. O eixo de transmissão original com universais desgastados que substituí por um bom de 2ª mão.
HISTÓRIA. O primeiro uso do novo foi como carro-piscina para distribuição de jornais e cartas em Te Aroha, nas cordilheiras Kaimai, Tauranga e na área inferior de Waikato. Segundo proprietário Ry Tomlin de Paparoa Northland, membro do VCC. Terceiro proprietário atual em Mangawhai Northland. Don Windley, membro do VCC, Warkworth e Wellsford VCC.
O carro está atualmente em Mangawhai Northland, visualizado com hora marcada.
Este veículo está sendo comercializado pela Rushmore Motors NZ Ltd. os detalhes abaixo são Chrysler / Plymouth P8 Sedan. Sedã 4 portas com porta-malas.
Custando US$ 19.995 NZD.
Com o emblema da Chrysler para exportação com volante à direita para a Nova Zelândia.
Notas do proprietário:
O primeiro proprietário do jornal NZ Herald, depois dois proprietários privados.
Estado geral de um carro totalmente original, com forro original do capô e forros das portas em azul royal com estofamento em xadrez nos bancos (daí a designação highlander). Motor 6 cilindros flathead. Mudança de coluna de 3 velocidades da caixa de engrenagens com overdrive manual da Borg Warner (puxar ou retirar o cabo) muda através das engrenagens solares e planetárias. Diferencial original e todos os bons freios hidráulicos. Rodas de 16 polegadas com pneus radiais e flappers de faixa branca. boa roda sobressalente e um aro sobressalente.
Trabalho concluído durante minha propriedade:
Ambos os pára-brisas foram substituídos por novos vidros de segurança. Pequenas áreas de ferrugem removidas sob as soleiras e piso do porta-malas, novo aço soldado e selado. Ambos os pára-choques e overriders foram re-cromados. Carburador recondicionado. Cabeça equipada com bomba de combustível totalmente nova removida. Cabeça descoqueada aplainada e nova junta instalada em 2024. Radiador lavado em 2024. Limpadores de vácuo reconstruídos. Novas palhetas do limpador. Novos espelhos retrovisores instalados - estilo quadrado original. Quilometragem exibida no velocímetro 88, 922. 5. O carro tem rádio de válvula original e aquecedor instalado. Novo tanque de gasolina instalado em 2024
Defeitos.
A parte inferior do banco dianteiro não é de tartan original, coberta com um tapete de tartan que não combina.
Pintar; foi repintado uma vez em sua vida da tinta original azul/verde metálico para preto metálico, a tinta tem algumas lascas de pedra e algumas marcas de desgaste, mas ainda apresenta boa aparência devido ao tempo. O motor funciona bem e as marchas mudam suavemente com a mudança de coluna, mas o motor aquece rapidamente e fica quente. Suspeito que seja necessário substituir o tubo de dispersão de água original.
Para quem conhece esses motores o tubo d'água fica atrás da bomba d'água e direciona a água fria para as partes quentes do bloco do motor. O preço pedido reflete o estado geral e o trabalho necessário do motor.
Há um motor sobressalente neste carro que precisa de um recondicionamento completo. O eixo de transmissão original com universais desgastados que substituí por um bom de 2ª mão.
HISTÓRIA. O primeiro uso do novo foi como carro-piscina para distribuição de jornais e cartas em Te Aroha, nas cordilheiras Kaimai, Tauranga e na área inferior de Waikato. Segundo proprietário Ry Tomlin de Paparoa Northland, membro do VCC. Terceiro proprietário atual em Mangawhai Northland. Don Windley, membro do VCC, Warkworth e Wellsford VCC.
O carro está atualmente em Mangawhai Northland, visualizado com hora marcada.
Este veículo está sendo comercializado pela Rushmore Motors NZ Ltd. os detalhes abaixo
Custando US$ 19.995 NZD.
Com o emblema da Chrysler para exportação com volante à direita para a Nova Zelândia.
Notas do proprietário:
O primeiro proprietário do jornal NZ Herald, depois dois proprietários privados.
Estado geral de um carro totalmente original, com forro original do capô e forros das portas em azul royal com estofamento em xadrez nos bancos (daí a designação highlander). Motor 6 cilindros flathead. Mudança de coluna de 3 velocidades da caixa de engrenagens com overdrive manual da Borg Warner (puxar ou retirar o cabo) muda através das engrenagens solares e planetárias. Diferencial original e todos os bons freios hidráulicos. Rodas de 16 polegadas com pneus radiais e flappers de faixa branca. boa roda sobressalente e um aro sobressalente.
Trabalho concluído durante minha propriedade:
Ambos os pára-brisas foram substituídos por novos vidros de segurança. Pequenas áreas de ferrugem removidas sob as soleiras e piso do porta-malas, novo aço soldado e selado. Ambos os pára-choques e overriders foram re-cromados. Carburador recondicionado. Cabeça equipada com bomba de combustível totalmente nova removida. Cabeça descoqueada aplainada e nova junta instalada em 2024. Radiador lavado em 2024. Limpadores de vácuo reconstruídos. Novas palhetas do limpador. Novos espelhos retrovisores instalados - estilo quadrado original. Quilometragem exibida no velocímetro 88, 922. 5. O carro tem rádio de válvula original e aquecedor instalado. Novo tanque de gasolina instalado em 2024
Defeitos.
A parte inferior do banco dianteiro não é de tartan original, coberta com um tapete de tartan que não combina.
Pintar; foi repintado uma vez em sua vida da tinta original azul/verde metálico para preto metálico, a tinta tem algumas lascas de pedra e algumas marcas de desgaste, mas ainda apresenta boa aparência devido ao tempo. O motor funciona bem e as marchas mudam suavemente com a mudança de coluna, mas o motor aquece rapidamente e fica quente. Suspeito que seja necessário substituir o tubo de dispersão de água original.
Para quem conhece esses motores o tubo d'água fica atrás da bomba d'água e direciona a água fria para as partes quentes do bloco do motor. O preço pedido reflete o estado geral e o trabalho necessário do motor.
Há um motor sobressalente neste carro que precisa de um recondicionamento completo. O eixo de transmissão original com universais desgastados que substituí por um bom de 2ª mão.
HISTÓRIA. O primeiro uso do novo foi como carro-piscina para distribuição de jornais e cartas em Te Aroha, nas cordilheiras Kaimai, Tauranga e na área inferior de Waikato. Segundo proprietário Ry Tomlin de Paparoa Northland, membro do VCC. Terceiro proprietário atual em Mangawhai Northland. Don Windley, membro do VCC, Warkworth e Wellsford VCC.
O carro está atualmente em Mangawhai Northland, visualizado com hora marcada.
Este veículo está sendo comercializado pela Rushmore Motors NZ Ltd. os detalhes abaixo são Chrysler / Plymouth P8 Sedan. Sedã 4 portas com porta-malas.
Custando US$ 19.995 NZD.
Com o emblema da Chrysler para exportação com volante à direita para a Nova Zelândia.
Notas do proprietário:
O primeiro proprietário do jornal NZ Herald, depois dois proprietários privados.
Estado geral de um carro totalmente original, com forro original do capô e forros das portas em azul royal com estofamento em xadrez nos bancos (daí a designação highlander). Motor 6 cilindros flathead. Mudança de coluna de 3 velocidades da caixa de engrenagens com overdrive manual da Borg Warner (puxar ou retirar o cabo) muda através das engrenagens solares e planetárias. Diferencial original e todos os bons freios hidráulicos. Rodas de 16 polegadas com pneus radiais e flappers de faixa branca. boa roda sobressalente e um aro sobressalente.
Trabalho concluído durante minha propriedade:
Ambos os pára-brisas foram substituídos por novos vidros de segurança. Pequenas áreas de ferrugem removidas sob as soleiras e piso do porta-malas, novo aço soldado e selado. Ambos os pára-choques e overriders foram re-cromados. Carburador recondicionado. Cabeça equipada com bomba de combustível totalmente nova removida. Cabeça descoqueada aplainada e nova junta instalada em 2024. Radiador lavado em 2024. Limpadores de vácuo reconstruídos. Novas palhetas do limpador. Novos espelhos retrovisores instalados - estilo quadrado original. Quilometragem exibida no velocímetro 88, 922. 5. O carro tem rádio de válvula original e aquecedor instalado. Novo tanque de gasolina instalado em 2024
Defeitos.
A parte inferior do banco dianteiro não é de tartan original, coberta com um tapete de tartan que não combina.
Pintar; foi repintado uma vez em sua vida da tinta original azul/verde metálico para preto metálico, a tinta tem algumas lascas de pedra e algumas marcas de desgaste, mas ainda apresenta boa aparência devido ao tempo. O motor funciona bem e as marchas mudam suavemente com a mudança de coluna, mas o motor aquece rapidamente e fica quente. Suspeito que seja necessário substituir o tubo de dispersão de água original.
Para quem conhece esses motores o tubo d'água fica atrás da bomba d'água e direciona a água fria para as partes quentes do bloco do motor. O preço pedido reflete o estado geral e o trabalho necessário do motor.
Há um motor sobressalente neste carro que precisa de um recondicionamento completo. O eixo de transmissão original com universais desgastados que substituí por um bom de 2ª mão.
HISTÓRIA. O primeiro uso do novo foi como carro-piscina para distribuição de jornais e cartas em Te Aroha, nas cordilheiras Kaimai, Tauranga e na área inferior de Waikato. Segundo proprietário Ry Tomlin de Paparoa Northland, membro do VCC. Terceiro proprietário atual em Mangawhai Northland. Don Windley, membro do VCC, Warkworth e Wellsford VCC.
O carro está atualmente em Mangawhai Northland, visualizado com hora marcada.
Este veículo está sendo comercializado pela Rushmore Motors NZ Ltd. os detalhes abaixo
