Motor Ford Deluxe 1940 após reforma completa, cerca de 1.000 km, 48 cabeças chatas, admissão Offenhauser, 2 novos carburadores, cabeçotes Edelbrock, novas bombas de água, ignição eletrônica, 12V, bateria nova, interior em couro novo, freios a disco dianteiros, embreagem de 10", lua relógios Caixa de câmbio BorgWarner T-5, eixo Ford 355 posi de 9", engenharia de chassi split wish bone, molas de lâmina paralelas, pneus novos, tanque de plástico, buzinas a ar, novo piso do porta-malas, 39 Grill 40 capô padrão, TITLEUnregistered.