6 фото
1950' Austin Atlantic
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£35,000Опубликовано 20 июня 2025ID: CuMulo
Истекло
6 месяцев, 3 недели назад
6 месяцев, 3 недели назад
Information from the owner
Кузов: Кабриолет
Возраст: 75 лет
Топливо: Бензин
Цвет: Черный
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1950' Austin Atlantic
1949 г. Атлантический конвертиблерегистрационный номер в Остине: PXS388
Номер шасси: BD2-L/ 38234 Это одна из пары, этот автомобиль находится в сливках с другим в Ming Blue. Покупаемый в Австралии в полностью гниле и коррозии. У этого автомобиля, тем не менее, было тело от исчерпывающего реставрации, чтобы понравиться новым. С помощью правительственного указания «Экспорт или смерть», и сталь, выделенная только тем, кто получил столь необходимый доход, Атлантика была разработана специально для того, чтобы обратиться к вкусам Северной Америки. Автомобиль показал в минуту детализацию, с обертыванием вокруг ветрового стекла, состоящей из центрального стеклянного центра с крошечными изогнутыми конечными панелями. Передние крылья (крылья) носили близнецов «летающие« капюшонные украшения и опустились до закругленного хвоста », а ссоры охватывают задние колеса. Центрально установленная третья, основная луч, фар, встроенный фар, был встроен в решетку воздушного впуска в стиле буквы и тогдашнюю неслыханную роскошь гидравлических окон и капюшона (кабриолета), «мигающие индикаторы» (Blinkers), а не трафик (для рынка Соединенных Штатов, по крайней мере) и опцион Ekco или Hmv Autocrat. Сегодня: подумайте, какое впечатление было произведено шестьдесят лет назад, когда он появился на шоссе и бульварах Америки. С его изогнутым капюшоном, тремя фарами, хромированным капюшоном, изогнутым и сгребным ветровым стеклом, широкими крыльями для конверта, обобщенными задними колесами и гладким кабриолетом Blind Equeltible, он был намного впереди своего времени в 1950 году и по -прежнему выглядел как концептуальный автомобиль автосалона, который каким -то образом нашла свой путь на улицу. Его цвета, ярко-зеленовато-голубого оттенка тропических вод, установленных против темно-синей кожи с белыми трубами и темно-синего кабриолета, символизируют энтузиазм и оптимизм раннего послевоенного года. Компания сэра Герберта Остина предполагала, что ее специально обращается к американскому рынку, давая ему двойные внешние зеркала, шины Whitewall с узлыми и хромированными кольцами, золотые лицевые лица, сидения на пять с 60-40 разделенным сиденьем передней скамейки и, по какой-то причине, известной только британским дизайнерам, двум перчаткам на байнере. Его 88-сильный 2660-куб. Точно так же панели для тела были застрелены взорваны, а вся коррозия присутствовала. Список реставрации слишком длинный, чтобы вдаваться здесь, но достаточно сказать, что включало все, кроме дифференциальных внутренних людей, как было обнаружено в идеальном порядке, как и было. Затем была предпринята кропотливая работа по переоборудованию, чтобы довести машину до замечательного стандарта, который мы находим сегодня. В дополнение к полной перестройке, гидравлика была обновлена для окнов на крыше и дверях с двойными датчиками под капотом, распределяющим гидравлическое давление. Двигатель полностью восстановлен, как и коробка передач, тормоза, полную перевороту и почти все, что можно себе представить. Оба автомобиля, которые у нас есть для продажи, близки к совершенству. Far More был потрачен на этот проект, тогда владелец когда -либо увидит, и ему нужно сейчас продать пару из -за начала старости. Автомобиль поставляется с огромным файлом Bill & History, показывающего работу, которая вошла в нее, а также сертификат наследия, показывающий, что он соответствует номерам. В целом
RECON RADIATOR RECON ENGINE RECON CARBAND подгонял мне электрический бензиновый насос Новые поршни с кольцами с большим концом и подшипниками для сети, установленных новым масляным насосом.
Коробка передач полосатой очистки. Прокладки новых подшипников и уплотнения масла.
Позвоночный сцепление в сборе.
Новый вал оборота.
Diff удалил очищенные восстановления новых прокладок и запечатывает новое масло.
Задняя часть задних подвесных подвесных блоков подходит для всех новых колесных подшипников. Резон тормоза.
Резон передней подвески подходит для всех новых колесных подшипников. Резон тормоза.
Ремонт в взрыве шасси и перекрашенный черный,
Маленький ремонт тела на панели и заменил тонкий выстрел взорван и перекрасил старого английского белого.
5 Новые шины и ванны с черной стеной Perelli.
Полный переосмысленный.
Recon Radio и Fit CD Блок.
Reon Thon все датчики.
Все новые ковры сделаны и установлены.
Новый мохерский капюшон установил связь с капюшоном.
Гидравлическая система пересмотрела.
MOT сделал во время восстановления.
Все огни резон.
Reon All Trim.
Очистите бензиновый бак.
Установите новую выхлопную систему.
Reon -рулевая колонка и коробка.
Замените концы стержня.
Оригинальный номер тела на пластинке двигатель
OHV 4 цилиндра в линии
Задушка: 87. 3 мм
Ход: 111. 1 мм
Смещение: 2, 660 куб
Коэффициент сжатия: 7. 5–1
Карбюраторы: Twin Su
Выход мощности: 88 л.с. при 4000 об / мин
Производительность
Максимальная скорость: 92. 5 миль в час
Ускорять 0-60 миль в час: 16. 6secs
АФК: 22 миляния на гал
Тормоза
11 -дюймовые барабаны f & r
Фронт: Гидравлический, Гирлинг
Задняя часть: Механическая (гидравлическая с 1951 года)
Область обстановки трения: 133Sqin
Передача инфекции
Задний привод
Сцепление: Borg & Beck Single Dry Dry Plate
Коэффициент- верх: 3. 67, 3-й: 5. 18,
2 -й: 8. 25, 1 -й: 13. 65
Шал -опора: Hardy Spicer Open
Окончательный диск: спиральный скоз
Строительство
Прижатая стальная ванна, сваренная в полая коробка Секция стальной шасси.
Фронт: Независимая катушка и повилегии
Задний: живая пучка, полуэлптические листовые пружины
Амортизаторы: гидравлический Армстронг
Рулевое управление
Burman Cam и Peg
Поворотный круг: 39 футов
Поворачивает блокировку в блокировку: 2. 5
Колеса
16 -дюймовая прессованная сталь
5. 50 x 16 дюймов перекрестных шин
Размеры и вес
Колесная база: 8 футов 0 дюймов
Трек - фронт: 4 фута 5. 1 дюйма
Трек - задний: 4 фута 7. 5 дюйма
Общая длина: 14 футов 9. 1 дюйма
Общая ширина: 5 футов 10 дюймов
Общая высота: 5 футов 0 дюймов
Наземный просвет: 6. 5in
Unleden Weight: 26. 5CWT
Топливный бак: 12. 5gals
Производство
1949-52 (кабриолет)
1950-52 (салон) Лонгбридж, Ковентри
7. 981 Производство Ричарда Биддульфа.
Продажи и оценка
Vintage & Prestige of Northampton Ltd.
- Подробности Aboveshowroom:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7Uaviewings & Visits строго только по назначению. Мы имеем на месте более длительное хранение для более чем 200 автомобилей с 24 -часовой безопасностью и предоставлением прицепа для клиентов в любом месте Европы.
Номер шасси: BD2-L/ 38234 Это одна из пары, этот автомобиль находится в сливках с другим в Ming Blue. Покупаемый в Австралии в полностью гниле и коррозии. У этого автомобиля, тем не менее, было тело от исчерпывающего реставрации, чтобы понравиться новым. С помощью правительственного указания «Экспорт или смерть», и сталь, выделенная только тем, кто получил столь необходимый доход, Атлантика была разработана специально для того, чтобы обратиться к вкусам Северной Америки. Автомобиль показал в минуту детализацию, с обертыванием вокруг ветрового стекла, состоящей из центрального стеклянного центра с крошечными изогнутыми конечными панелями. Передние крылья (крылья) носили близнецов «летающие« капюшонные украшения и опустились до закругленного хвоста », а ссоры охватывают задние колеса. Центрально установленная третья, основная луч, фар, встроенный фар, был встроен в решетку воздушного впуска в стиле буквы и тогдашнюю неслыханную роскошь гидравлических окон и капюшона (кабриолета), «мигающие индикаторы» (Blinkers), а не трафик (для рынка Соединенных Штатов, по крайней мере) и опцион Ekco или Hmv Autocrat. Сегодня: подумайте, какое впечатление было произведено шестьдесят лет назад, когда он появился на шоссе и бульварах Америки. С его изогнутым капюшоном, тремя фарами, хромированным капюшоном, изогнутым и сгребным ветровым стеклом, широкими крыльями для конверта, обобщенными задними колесами и гладким кабриолетом Blind Equeltible, он был намного впереди своего времени в 1950 году и по -прежнему выглядел как концептуальный автомобиль автосалона, который каким -то образом нашла свой путь на улицу. Его цвета, ярко-зеленовато-голубого оттенка тропических вод, установленных против темно-синей кожи с белыми трубами и темно-синего кабриолета, символизируют энтузиазм и оптимизм раннего послевоенного года. Компания сэра Герберта Остина предполагала, что ее специально обращается к американскому рынку, давая ему двойные внешние зеркала, шины Whitewall с узлыми и хромированными кольцами, золотые лицевые лица, сидения на пять с 60-40 разделенным сиденьем передней скамейки и, по какой-то причине, известной только британским дизайнерам, двум перчаткам на байнере. Его 88-сильный 2660-куб. Точно так же панели для тела были застрелены взорваны, а вся коррозия присутствовала. Список реставрации слишком длинный, чтобы вдаваться здесь, но достаточно сказать, что включало все, кроме дифференциальных внутренних людей, как было обнаружено в идеальном порядке, как и было. Затем была предпринята кропотливая работа по переоборудованию, чтобы довести машину до замечательного стандарта, который мы находим сегодня. В дополнение к полной перестройке, гидравлика была обновлена для окнов на крыше и дверях с двойными датчиками под капотом, распределяющим гидравлическое давление. Двигатель полностью восстановлен, как и коробка передач, тормоза, полную перевороту и почти все, что можно себе представить. Оба автомобиля, которые у нас есть для продажи, близки к совершенству. Far More был потрачен на этот проект, тогда владелец когда -либо увидит, и ему нужно сейчас продать пару из -за начала старости. Автомобиль поставляется с огромным файлом Bill & History, показывающего работу, которая вошла в нее, а также сертификат наследия, показывающий, что он соответствует номерам. В целом
RECON RADIATOR RECON ENGINE RECON CARBAND подгонял мне электрический бензиновый насос Новые поршни с кольцами с большим концом и подшипниками для сети, установленных новым масляным насосом.
Коробка передач полосатой очистки. Прокладки новых подшипников и уплотнения масла.
Позвоночный сцепление в сборе.
Новый вал оборота.
Diff удалил очищенные восстановления новых прокладок и запечатывает новое масло.
Задняя часть задних подвесных подвесных блоков подходит для всех новых колесных подшипников. Резон тормоза.
Резон передней подвески подходит для всех новых колесных подшипников. Резон тормоза.
Ремонт в взрыве шасси и перекрашенный черный,
Маленький ремонт тела на панели и заменил тонкий выстрел взорван и перекрасил старого английского белого.
5 Новые шины и ванны с черной стеной Perelli.
Полный переосмысленный.
Recon Radio и Fit CD Блок.
Reon Thon все датчики.
Все новые ковры сделаны и установлены.
Новый мохерский капюшон установил связь с капюшоном.
Гидравлическая система пересмотрела.
MOT сделал во время восстановления.
Все огни резон.
Reon All Trim.
Очистите бензиновый бак.
Установите новую выхлопную систему.
Reon -рулевая колонка и коробка.
Замените концы стержня.
Оригинальный номер тела на пластинке двигатель
OHV 4 цилиндра в линии
Задушка: 87. 3 мм
Ход: 111. 1 мм
Смещение: 2, 660 куб
Коэффициент сжатия: 7. 5–1
Карбюраторы: Twin Su
Выход мощности: 88 л.с. при 4000 об / мин
Производительность
Максимальная скорость: 92. 5 миль в час
Ускорять 0-60 миль в час: 16. 6secs
АФК: 22 миляния на гал
Тормоза
11 -дюймовые барабаны f & r
Фронт: Гидравлический, Гирлинг
Задняя часть: Механическая (гидравлическая с 1951 года)
Область обстановки трения: 133Sqin
Передача инфекции
Задний привод
Сцепление: Borg & Beck Single Dry Dry Plate
Коэффициент- верх: 3. 67, 3-й: 5. 18,
2 -й: 8. 25, 1 -й: 13. 65
Шал -опора: Hardy Spicer Open
Окончательный диск: спиральный скоз
Строительство
Прижатая стальная ванна, сваренная в полая коробка Секция стальной шасси.
Фронт: Независимая катушка и повилегии
Задний: живая пучка, полуэлптические листовые пружины
Амортизаторы: гидравлический Армстронг
Рулевое управление
Burman Cam и Peg
Поворотный круг: 39 футов
Поворачивает блокировку в блокировку: 2. 5
Колеса
16 -дюймовая прессованная сталь
5. 50 x 16 дюймов перекрестных шин
Размеры и вес
Колесная база: 8 футов 0 дюймов
Трек - фронт: 4 фута 5. 1 дюйма
Трек - задний: 4 фута 7. 5 дюйма
Общая длина: 14 футов 9. 1 дюйма
Общая ширина: 5 футов 10 дюймов
Общая высота: 5 футов 0 дюймов
Наземный просвет: 6. 5in
Unleden Weight: 26. 5CWT
Топливный бак: 12. 5gals
Производство
1949-52 (кабриолет)
1950-52 (салон) Лонгбридж, Ковентри
7. 981 Производство Ричарда Биддульфа.
Продажи и оценка
Vintage & Prestige of Northampton Ltd.
- Подробности Aboveshowroom:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7Uaviewings & Visits строго только по назначению. Мы имеем на месте более длительное хранение для более чем 200 автомобилей с 24 -часовой безопасностью и предоставлением прицепа для клиентов в любом месте Европы.
