6 фото
1938' Chevrolet Master Deluxe
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$29,900Опубликовано 12 мая 2026ID: RMXACB
- Pennsylvania
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 88 лет
Пробег: 160998 км
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Оранжевый
Интерьер: Кондиционер
Комментарии продавца про 1938' Chevrolet Master Deluxe
2-дверный седан Chevrolet Master Deluxe 1938 года выпуска
На продажу выставлен 2-дверный седан Chevrolet Master Deluxe 1938 года выпуска со стальным кузовом, крыльями и подножками из стекловолокна, кондиционером, гидроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками и двигателем объемом 350 куб.см мощностью 290 лошадиных сил. Этот сочный оранжевый скейт прибыл к нам с пробегом в 8 891 милю на одометре, который невозможно проверить, поскольку в названии указано, что пробег не облагается налогом.
Примечание. Этот автомобиль продается с реконструированным брендом Пенсильвании в названии.
Экстерьер
Высокий рост Master Deluxe сразу бросается в глаза, и он экспоненциально усиливается ярко-оранжевой краской, сияющей по всему корпусу. Бамперы представляют собой обтекаемую форму передней защиты, а полированная накладка над вентиляционными отверстиями в крышке двигателя является единственной контрастной накладкой сбоку. Тонированные стекла расположены под длинной закругленной линией крыши, а между крыльями выступает эпическая горбатая крышка багажника с французскими задними фонарями. Проволочные колеса TrueSpoke классическим образом занимают углы: 14 дюймов спереди и 15 дюймов сзади, придавая этому большому уличному удилищу слегка наклоненную посадку. Решетка с цветовой маркировкой весьма необычна, поскольку она вылеплена вокруг кузова, включая стреловидное основание для внешних фар. Он украшен полированной центральной частью, фирменной табличкой Chevrolet, и расположен чуть ниже простого обтекаемого орнамента на капоте. Краска и металлообработка просто фантастические. К дефектам относятся подкрашенные царапины и сколы, пузыри и сколы от камней на передней панели.
Интерьер
Окрашенную в серый цвет оконную раму с внутренней стороны дополняют серые тканевые дверные панели, чередующиеся гладкие панели с вертикально прошитыми вставками, современный подлокотник, электростеклоподъемники и более традиционная фурнитура для открывания и форточки. Передние ковшеобразные сиденья также обтянуты серой тканью и находятся в достойном состоянии. Сиденье водителя имеет некоторую компрессию, на нем отсутствует крышка шарнира. Сзади на роскошном диване находится многоместное сиденье, окрашенное в серый цвет, включая боковые стенки. Рулевое колесо GT расположено перед приборной панелью, окрашенной в серый цвет, с оранжевыми полосками, на которых размещены датчики AutoMeter и индикаторные лампы. Наклоняемая колонка разделяет некоторое пространство с тахометром Equus, а в центре приборной панели мы видим блок AM/FM/CD с красным акцентом и возможностью AUX. Переключатель передач Lokar устанавливается на полу, где мы видим серый ковер с низким ворсом в хорошем состоянии. Текстурированная серая обшивка потолка также находится в хорошей форме, а в багажнике теперь есть топливный элемент и аккумуляторный отсек.
Трансмиссия
За кулисами нас ждет очень чистый двигатель: это 350ci V8 мощностью 290 лошадиных сил, питаемый 4-цилиндровым карбюратором Edelbrock и приводимый в движение перестроенной 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TH400, которая передает мощность на заднюю ось с передачей 3.08. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади.
Ходовая часть
Нижняя часть находится в очень хорошем состоянии, с минимальной поверхностной ржавчиной и отсутствием посторонних жидкостей. Двойной выхлоп начинается с коллекторов и сталкивается с парой глушителей Turbo непосредственно перед выходом с опущенными наконечниками под автомобилем. Подвеска состоит из винтовых рессор спереди и листовых рессор сзади.
Способность вождения
Комфортабельная кабина — отличное место, где можно провести некоторое время, пока мы заводим 350-й и с гортанным рычанием выезжаем на испытательный круг, где машина ведет себя очень хорошо. Надежное отслеживание, хорошая мощность и достойная управляемость. Все рабочие элементы работают как надо, за исключением того, что лампочка на спидометре не подключена, на подвеске нет отбойников, а указатель уровня топлива иногда может работать с перебоями. Мы возвращаем эту оранжевую колесницу в торговый центр, где она будет выставлена на всеобщее обозрение. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время тест-драйва, они не могут гарантировать, что эти функции будут работать во время покупки.
Это хорошо сделанный уличный стержень, окрашенный в ярко-оранжевый цвет и оборудованный кондиционером, для летних поездок на соревнования по удилищам и автомобильные выставки. Откройте крышку двигателя, мотор станет чистым и достойным внимания, и наслаждайтесь этим Master Deluxe долгие годы. Оранжевый, ты рад, что прочитал все это?
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей в стране находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автострады I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите www.classicautomall.com. Свяжитесь с ними в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля.
С таким количеством отличных автомобилей вы знаете, что им есть о чем поговорить, и они делают это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
На продажу выставлен 2-дверный седан Chevrolet Master Deluxe 1938 года выпуска со стальным кузовом, крыльями и подножками из стекловолокна, кондиционером, гидроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками и двигателем объемом 350 куб.см мощностью 290 лошадиных сил. Этот сочный оранжевый скейт прибыл к нам с пробегом в 8 891 милю на одометре, который невозможно проверить, поскольку в названии указано, что пробег не облагается налогом.
Примечание. Этот автомобиль продается с реконструированным брендом Пенсильвании в названии.
Экстерьер
Высокий рост Master Deluxe сразу бросается в глаза, и он экспоненциально усиливается ярко-оранжевой краской, сияющей по всему корпусу. Бамперы представляют собой обтекаемую форму передней защиты, а полированная накладка над вентиляционными отверстиями в крышке двигателя является единственной контрастной накладкой сбоку. Тонированные стекла расположены под длинной закругленной линией крыши, а между крыльями выступает эпическая горбатая крышка багажника с французскими задними фонарями. Проволочные колеса TrueSpoke классическим образом занимают углы: 14 дюймов спереди и 15 дюймов сзади, придавая этому большому уличному удилищу слегка наклоненную посадку. Решетка с цветовой маркировкой весьма необычна, поскольку она вылеплена вокруг кузова, включая стреловидное основание для внешних фар. Он украшен полированной центральной частью, фирменной табличкой Chevrolet, и расположен чуть ниже простого обтекаемого орнамента на капоте. Краска и металлообработка просто фантастические. К дефектам относятся подкрашенные царапины и сколы, пузыри и сколы от камней на передней панели.
Интерьер
Окрашенную в серый цвет оконную раму с внутренней стороны дополняют серые тканевые дверные панели, чередующиеся гладкие панели с вертикально прошитыми вставками, современный подлокотник, электростеклоподъемники и более традиционная фурнитура для открывания и форточки. Передние ковшеобразные сиденья также обтянуты серой тканью и находятся в достойном состоянии. Сиденье водителя имеет некоторую компрессию, на нем отсутствует крышка шарнира. Сзади на роскошном диване находится многоместное сиденье, окрашенное в серый цвет, включая боковые стенки. Рулевое колесо GT расположено перед приборной панелью, окрашенной в серый цвет, с оранжевыми полосками, на которых размещены датчики AutoMeter и индикаторные лампы. Наклоняемая колонка разделяет некоторое пространство с тахометром Equus, а в центре приборной панели мы видим блок AM/FM/CD с красным акцентом и возможностью AUX. Переключатель передач Lokar устанавливается на полу, где мы видим серый ковер с низким ворсом в хорошем состоянии. Текстурированная серая обшивка потолка также находится в хорошей форме, а в багажнике теперь есть топливный элемент и аккумуляторный отсек.
Трансмиссия
За кулисами нас ждет очень чистый двигатель: это 350ci V8 мощностью 290 лошадиных сил, питаемый 4-цилиндровым карбюратором Edelbrock и приводимый в движение перестроенной 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TH400, которая передает мощность на заднюю ось с передачей 3.08. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади.
Ходовая часть
Нижняя часть находится в очень хорошем состоянии, с минимальной поверхностной ржавчиной и отсутствием посторонних жидкостей. Двойной выхлоп начинается с коллекторов и сталкивается с парой глушителей Turbo непосредственно перед выходом с опущенными наконечниками под автомобилем. Подвеска состоит из винтовых рессор спереди и листовых рессор сзади.
Способность вождения
Комфортабельная кабина — отличное место, где можно провести некоторое время, пока мы заводим 350-й и с гортанным рычанием выезжаем на испытательный круг, где машина ведет себя очень хорошо. Надежное отслеживание, хорошая мощность и достойная управляемость. Все рабочие элементы работают как надо, за исключением того, что лампочка на спидометре не подключена, на подвеске нет отбойников, а указатель уровня топлива иногда может работать с перебоями. Мы возвращаем эту оранжевую колесницу в торговый центр, где она будет выставлена на всеобщее обозрение. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время тест-драйва, они не могут гарантировать, что эти функции будут работать во время покупки.
Это хорошо сделанный уличный стержень, окрашенный в ярко-оранжевый цвет и оборудованный кондиционером, для летних поездок на соревнования по удилищам и автомобильные выставки. Откройте крышку двигателя, мотор станет чистым и достойным внимания, и наслаждайтесь этим Master Deluxe долгие годы. Оранжевый, ты рад, что прочитал все это?
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале площадью 336 000 квадратных футов с климат-контролем (это более 8 акров!). Крупнейший комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей в стране находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автострады I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите www.classicautomall.com. Свяжитесь с ними в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля.
С таким количеством отличных автомобилей вы знаете, что им есть о чем поговорить, и они делают это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
