1936' Ford

Этот Ford Speedster 1936 года представляет собой полностью изготовленную по индивидуальному заказу модель с небольшим пробегом, которая дает вам один из самых ярких стилей для путешествий сегодня. Вам понравится демонстрировать мощность LS V8 с впрыском топлива, повышающую передачу, индивидуальный кожаный салон и многие другие особенности, которые делают его уникальным в своем роде. Ford Tudors 1936 года всегда отличался элегантным дизайном, который привлекал внимание любителей кастомных автомобилей, но этот превосходит наши самые смелые мечты. Он начинается с совершенно нового стального кузова с пробегом менее 1200 миль. Так что черная краска имеет глубокий блеск, а панели кузова имеют свежий вид. Говоря о панелях, это один из самых новаторских способов интерпретации довоенного дизайна. Крылья были удалены полностью до линии кузова, так что на передней части есть острый конец, который выглядит так, как будто он хочет прорезать дорогу впереди. Складка Тюдоров на дверной линии всегда была приятным стилем, и теперь она действительно подчеркивается, поскольку они использовали ее как границу, чтобы разрезать крышу. Все это придает ему тонну духа хот-рода, но если вы посмотрите на детали, вы действительно увидите, что они потратили время на то, чтобы сделать каждый нестандартный элемент качественным. Они потратили дополнительные средства на создание нестандартных деталей, например, как блестящая отделка имеет латунную отделку, которая хорошо сочетается с черным. Кроме того, трубчатый передний бампер, известные фары и крутой наклон ветрового стекла - все это крутые дополнения, которые отдают дань уважения родстерам Model A, но при этом демонстрируют уникальный стиль этого родстера. Поскольку все собираются заглянуть внутрь, полная настраиваемая презентация продолжается. Это стирает весь облик седана, давая вам кастомные ковшеобразные сиденья для двоих. Они расположены дальше назад и расположены под низким углом, чтобы вы и ваш пассажир соответствовали потрясающему низкому профилю лобового стекла. Кожа с ромбовидным швом на сиденьях сочетается с дверными панелями и кастомной задней полкой. А латунные акценты, идущие посередине и по бокам, гармонируют с акцентами внешнего капота. Это было сделано, чтобы немного круто, как в стиле стимпанк, поэтому есть некоторые полезные функции, умело интегрированные в винтажную презентацию. Мало того, что центральная консоль отлично смотрится между сиденьями, но и на передней панели есть пульт для управления стереосистемой AM / FM / CD / XM с Bluetooth, которая спрятана в перчаточном ящике. А классическое рулевое колесо в стиле банджо крепится на удобной наклонной колонке. Есть даже электрический тормоз. Когда вы поднимаете капот, нельзя не принять это ни за что, кроме современной мощности. Это 5,7-литровый двигатель LS1 V8 с впрыском топлива, позаимствованный у Pontiac GTO последнего поколения. Таким образом, вы получаете мощную и устойчивую электростанцию, которая также является еще одной темой для разговора в этой полностью настраиваемой сборке. Мотор LS даже работает в паре с правильной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач 4L60E с повышающей передачей. Но хотя у вас есть современный двигатель / трансмиссия, это не отменяет ощущения от хот-рода. Коллекторы питают двойной выхлоп, и это придает ему приятное рычание, как и должно быть у классического родстера. Пониженная ось спереди, четырехрычажная задняя часть и тонкие шины на проволочных колесах придают этому автомобилю ощущение олдскульности на дороге. Тем не менее, передние дисковые тормоза Wilwood действительно добавляют нужное количество улучшенной тормозной способности. Есть что-то абсолютно потрясающее в индивидуальной сборке, сделанной по-настоящему современной классикой. Единственная проблема с единственным в своем роде - это то, что когда он исчезнет, ​​у вас больше не будет на это шанса. Звоните сегодня !!!