6 фото
1940' Standard Flying 8 De-Luxe
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£13,800Опубликовано 11 сентября 2021ID: 4B3GEo
Истекло
3 года, 1 месяц назад
3 года, 1 месяц назад
Information from the owner
Возраст: 81 год
Комментарии продавца про 1940' Standard Flying 8 De-Luxe
Зарегистрированный в апреле 1940 года, незадолго до битвы за Британию, этот замечательный маленький автомобиль был введен в эксплуатацию Министерством труда и прошел всего 4 000 миль, перевозя опасных государственных служащих до конца войны. С тех пор он провел большую часть своей оставшейся жизни в частных коллекциях и музеях, а за последние годы преодолел еще 5 000 миль.
Этот автомобиль никогда не реставрировался и даже сохранил свою оригинальную целлюлозную краску, ковры, обивку потолка и великолепные кожаные сиденья, несмотря на то, что ему 82 года. Достаточно воображения, чтобы представить себе эту скромную машину, припаркованную на мощеной улочке, пока бомбардировщики пролетали над головой, а на заднем плане завывали сирены. Как видите, он в прекрасном первоначальном состоянии и имеет прекрасную патину. Поистине уникальный и впечатляющий фрагмент британской истории.
Как и его бывшие хранители, мы бережно относимся к автомобилю и обеспечиваем его обслуживание каждые несколько сотен миль или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше).
За годы коллекционирования мы никогда не видели другой классический автомобиль этого возраста или даже приближающийся к нему с таким маленьким пробегом и в таком замечательном неотремонтированном, оригинальном состоянии. Обратите внимание, что недостаток пространства является движущей силой нашего решения расстаться с этим любимым автомобилем, и мы стремимся к тому, чтобы его следующий хранитель полюбил и сохранил автомобиль, как и мы.
Полный пакет документов включает:
1. Бафф бортовой журнал
2. V5
3. Квитанции
4. Свидетельства об испытаниях ТО (самый ранний датирован 1968 г.)
5. Рукописный журнал с указанием дат, пробегов и пунктов назначения поездок на автомобиле.
6. Предыдущие объявления о продаже
7. Оригинальная инструкция по эксплуатации.
8. Таблица обслуживания / смазки.
9. Практик-автомобилист, показывающий дорожный тест «Нового стандарта« восьмерки »(опубликован 26.11.1938 г.)
10. Брошюра по продажам
11. Книга под названием «Стандартные автомобили - Практическое руководство по обслуживанию и ремонту, охватывающее все модели 1936 года».
Помимо обслуживания автомобиля, во время нашего опеки мы имеем:
1. Установлены мигающие гирлянды в трафаретах.
2. Установлены литые номерные знаки.
3. Заменена проводка трафикатора.
4. Установлен новый аккумулятор
5. Отправьте дистрибьютора к Distributor Doctor для восстановления и калибровки.
6. Перестроили динамо-машину и преобразовали регулятор в электронный стабилизированный регулятор (невидимая модернизация, но лучше для управления батареями).
7. Тщательно и кропотливо заменил оригинальный пол на новый морской слой (покрытый морским лаком), который, надеюсь, прослужит еще 80 лет (опять же, невидимый, так как он находится под оригинальными коврами)!
Дополнительные фотографии доступны для действительно заинтересованных лиц по запросу.
Этот автомобиль никогда не реставрировался и даже сохранил свою оригинальную целлюлозную краску, ковры, обивку потолка и великолепные кожаные сиденья, несмотря на то, что ему 82 года. Достаточно воображения, чтобы представить себе эту скромную машину, припаркованную на мощеной улочке, пока бомбардировщики пролетали над головой, а на заднем плане завывали сирены. Как видите, он в прекрасном первоначальном состоянии и имеет прекрасную патину. Поистине уникальный и впечатляющий фрагмент британской истории.
Как и его бывшие хранители, мы бережно относимся к автомобилю и обеспечиваем его обслуживание каждые несколько сотен миль или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше).
За годы коллекционирования мы никогда не видели другой классический автомобиль этого возраста или даже приближающийся к нему с таким маленьким пробегом и в таком замечательном неотремонтированном, оригинальном состоянии. Обратите внимание, что недостаток пространства является движущей силой нашего решения расстаться с этим любимым автомобилем, и мы стремимся к тому, чтобы его следующий хранитель полюбил и сохранил автомобиль, как и мы.
Полный пакет документов включает:
1. Бафф бортовой журнал
2. V5
3. Квитанции
4. Свидетельства об испытаниях ТО (самый ранний датирован 1968 г.)
5. Рукописный журнал с указанием дат, пробегов и пунктов назначения поездок на автомобиле.
6. Предыдущие объявления о продаже
7. Оригинальная инструкция по эксплуатации.
8. Таблица обслуживания / смазки.
9. Практик-автомобилист, показывающий дорожный тест «Нового стандарта« восьмерки »(опубликован 26.11.1938 г.)
10. Брошюра по продажам
11. Книга под названием «Стандартные автомобили - Практическое руководство по обслуживанию и ремонту, охватывающее все модели 1936 года».
Помимо обслуживания автомобиля, во время нашего опеки мы имеем:
1. Установлены мигающие гирлянды в трафаретах.
2. Установлены литые номерные знаки.
3. Заменена проводка трафикатора.
4. Установлен новый аккумулятор
5. Отправьте дистрибьютора к Distributor Doctor для восстановления и калибровки.
6. Перестроили динамо-машину и преобразовали регулятор в электронный стабилизированный регулятор (невидимая модернизация, но лучше для управления батареями).
7. Тщательно и кропотливо заменил оригинальный пол на новый морской слой (покрытый морским лаком), который, надеюсь, прослужит еще 80 лет (опять же, невидимый, так как он находится под оригинальными коврами)!
Дополнительные фотографии доступны для действительно заинтересованных лиц по запросу.
