3 фото
1935' Triumph Gloria Saloon 10.5Hp
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£15,000Опубликовано 5 мая 2022ID: oXbOhf
Истекло
2 года, 6 месяцев назад
2 года, 6 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 87 лет
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1935' Triumph Gloria Saloon 10.5Hp
1935 Триумф Глория Седан 10. 8Hp
Поставляется с V5 и оригинальным номерным знаком RG 6171.
Оригинальный зеленый бортовой журнал, впервые зарегистрированный в сентябре 1983 года, номер двигателя G12. 1502, Шасси № 11. 1. 0054
У этой машины было 2 владельца - отец и сын. Куплен Чарльзом В. Мичи в Абердине в 1935 году, а затем передан его сыну Виктору Гордону Мичи.
Автомобиль находился в сухом хранении и прошел полную реставрацию в 2010-2012 гг. Работа была выполнена отмеченной наградами фирмой Classic Car (Scotland) Ltd в Алит Блергоури. Все счета-фактуры хранятся в файле автомобиля, а стоимость восстановления на тот момент превышала 32 000 фунтов стерлингов.
- подробности выше
Заинтересованные стороны должны связаться с Марком Мичи по указанным ниже данным или написать мне по электронной почте с помощью кнопки ниже.
На прикрепленном фото нынешний владелец (и мой отец) с ней в 2016 году.
Видеоматериалы могут быть предоставлены, и любые просмотры будут проходить в Абердине.
Цена в районе 15 000 фунтов стерлингов.
РЕЗЮМЕ РЕСТАВРАЦИОННЫХ РАБОТ 2010 ГОДА
Ремонт кузова без шасси
Построен новый каркас из ясеня
Весь автомобиль и рубка перетянуты
Сделано по образцу и обработано новые сиденья
Отшлифован голый кузов и заменены металлоконструкции
Хромированная работа перехромирована
Оригинальные инструменты профессионально отреставрированы
Восстановленный двигатель
Автомобиль полностью перебран
Тормоза разобраны и восстановлены - новые поршни
Новая заливная горловина и новый топливный бак
Свечи и точки заменены
Головной журнал отремонтирован
Новый блок датчика топлива
Заменена система смазки
Новый выхлоп
Новые дворники/двигатель и редуктор и рычажный механизм
Капитальный ремонт карбюратора
НОЯБРЬ 2010.
ОШИБКИ В 2022 ГОДУ
Заедание контакта бензонасоса
Регулятор напряжения не работает (динамо и стартер обслужены и в порядке)
Указатель топлива и указатель охлаждающей жидкости объединены, и в настоящее время работает только половина указателя «Охлаждающая жидкость».
Поставляется с V5 и оригинальным номерным знаком RG 6171.
Оригинальный зеленый бортовой журнал, впервые зарегистрированный в сентябре 1983 года, номер двигателя G12. 1502, Шасси № 11. 1. 0054
У этой машины было 2 владельца - отец и сын. Куплен Чарльзом В. Мичи в Абердине в 1935 году, а затем передан его сыну Виктору Гордону Мичи.
Автомобиль находился в сухом хранении и прошел полную реставрацию в 2010-2012 гг. Работа была выполнена отмеченной наградами фирмой Classic Car (Scotland) Ltd в Алит Блергоури. Все счета-фактуры хранятся в файле автомобиля, а стоимость восстановления на тот момент превышала 32 000 фунтов стерлингов.
- подробности выше
Заинтересованные стороны должны связаться с Марком Мичи по указанным ниже данным или написать мне по электронной почте с помощью кнопки ниже.
На прикрепленном фото нынешний владелец (и мой отец) с ней в 2016 году.
Видеоматериалы могут быть предоставлены, и любые просмотры будут проходить в Абердине.
Цена в районе 15 000 фунтов стерлингов.
РЕЗЮМЕ РЕСТАВРАЦИОННЫХ РАБОТ 2010 ГОДА
Ремонт кузова без шасси
Построен новый каркас из ясеня
Весь автомобиль и рубка перетянуты
Сделано по образцу и обработано новые сиденья
Отшлифован голый кузов и заменены металлоконструкции
Хромированная работа перехромирована
Оригинальные инструменты профессионально отреставрированы
Восстановленный двигатель
Автомобиль полностью перебран
Тормоза разобраны и восстановлены - новые поршни
Новая заливная горловина и новый топливный бак
Свечи и точки заменены
Головной журнал отремонтирован
Новый блок датчика топлива
Заменена система смазки
Новый выхлоп
Новые дворники/двигатель и редуктор и рычажный механизм
Капитальный ремонт карбюратора
НОЯБРЬ 2010.
ОШИБКИ В 2022 ГОДУ
Заедание контакта бензонасоса
Регулятор напряжения не работает (динамо и стартер обслужены и в порядке)
Указатель топлива и указатель охлаждающей жидкости объединены, и в настоящее время работает только половина указателя «Охлаждающая жидкость».
