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1935' Triumph Gloria Saloon 10.5Hp
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£15,000Publicado 5 Maio 2022ID: oXbOhf
Expirado
2 years, 7 months atrás
2 years, 7 months atrás
Information from the owner
Idade: 87 anos
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1935' Triumph Gloria Saloon 10.5Hp
1935 Triumph Gloria Saloon 10. 8Hp
Vem com V5 e matrícula original RG 6171
Livro de registro verde original registrado pela primeira vez em setembro de 1983, número do motor G12. 1502, Chassis nº 11. 1. 0054
Este carro teve 2 donos sendo pai e filho. Comprado por Charles W Michie em Aberdeen em 1935 e depois passado para seu filho Victor Gordon Michie.
O carro foi mantido em armazenamento seco e beneficia de uma restauração completa em 2010-2012. O trabalho foi realizado pela premiada empresa Classic Car (Scotland) Ltd em Alyth Blairgowrie. Todas as faturas são mantidas no arquivo do carro e o custo de restauração era superior a £ 32.000 na época.
- detalhes acima
As partes interessadas devem entrar em contato com Mark Michie nos detalhes abaixo ou me enviar um e-mail usando o botão abaixo
A foto em anexo mostra a atual proprietária (e meu pai) com ela em 2016.
Imagens de vídeo podem ser fornecidas e qualquer visualização será em Aberdeen.
Preço na região de £ 15.000.
SÍNTESE DOS TRABALHOS DE RESTAURAÇÃO DE 2010
Reparação de chassis fora da carroçaria
Novo quadro de cinzas construído
Carro inteiro e título re-estofados
Novos assentos modelados e usinados
Corpo nu lixado e metalurgia substituída
Chrome trabalho re-cromado
Instrumentos originais restaurados profissionalmente
Motor reconstruído
Carro totalmente religado
Freios desmontados e reconstruídos - novos pistões
Novo bocal de enchimento de combustível e novo tanque de combustível
Plugues e pontos substituídos
Diário de cabeça reparado
Nova unidade de envio de combustível
Sistema lubrificador substituído
Novo escapamento
Novos limpadores / motor e caixa de engrenagens e articulação
Revisão do carburador
MOT NOVEMBRO 2010.
FALHAS EM 2022
Contato da bomba de combustível colado
Regulador de tensão não está funcionando (dínamo e motor de partida reparados e ok)
O Medidor de Combustível e o Medidor de Refrigerante são conjuntos e atualmente apenas a metade “Coolant” do medidor está funcionando.
Vem com V5 e matrícula original RG 6171
Livro de registro verde original registrado pela primeira vez em setembro de 1983, número do motor G12. 1502, Chassis nº 11. 1. 0054
Este carro teve 2 donos sendo pai e filho. Comprado por Charles W Michie em Aberdeen em 1935 e depois passado para seu filho Victor Gordon Michie.
O carro foi mantido em armazenamento seco e beneficia de uma restauração completa em 2010-2012. O trabalho foi realizado pela premiada empresa Classic Car (Scotland) Ltd em Alyth Blairgowrie. Todas as faturas são mantidas no arquivo do carro e o custo de restauração era superior a £ 32.000 na época.
- detalhes acima
As partes interessadas devem entrar em contato com Mark Michie nos detalhes abaixo ou me enviar um e-mail usando o botão abaixo
A foto em anexo mostra a atual proprietária (e meu pai) com ela em 2016.
Imagens de vídeo podem ser fornecidas e qualquer visualização será em Aberdeen.
Preço na região de £ 15.000.
SÍNTESE DOS TRABALHOS DE RESTAURAÇÃO DE 2010
Reparação de chassis fora da carroçaria
Novo quadro de cinzas construído
Carro inteiro e título re-estofados
Novos assentos modelados e usinados
Corpo nu lixado e metalurgia substituída
Chrome trabalho re-cromado
Instrumentos originais restaurados profissionalmente
Motor reconstruído
Carro totalmente religado
Freios desmontados e reconstruídos - novos pistões
Novo bocal de enchimento de combustível e novo tanque de combustível
Plugues e pontos substituídos
Diário de cabeça reparado
Nova unidade de envio de combustível
Sistema lubrificador substituído
Novo escapamento
Novos limpadores / motor e caixa de engrenagens e articulação
Revisão do carburador
MOT NOVEMBRO 2010.
FALHAS EM 2022
Contato da bomba de combustível colado
Regulador de tensão não está funcionando (dínamo e motor de partida reparados e ok)
O Medidor de Combustível e o Medidor de Refrigerante são conjuntos e atualmente apenas a metade “Coolant” do medidor está funcionando.
