1944' Ford

Ford GPW „Jeep“
1944 | Verdeck | 2. 3 Benzin | 3-Gang-Schaltgetriebe | Ältere „zivilisierte“ Restaurierung
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Spezifikation:
Modell vom September 1944, erstmals im Februar 2005 in Großbritannien zugelassen. 2, 199 cm³ 4-Zylinder-Willys „Go-Devil“-Seitenventil-Benzinmotor, gekoppelt mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe mit niedrigem/hohem Gang und wählbarem Allradantrieb. 5 x Stahlräder mit 6.00R16 „Bar Grip“ Reifen. Anhängerkupplung mit Kugelkopf. Herunterklappbare Kapuze. Anfang der 2000er Jahre in Pakistan restauriert.
Beschreibung:
Das wohl berühmteste Allradfahrzeug von allen, der „Jeep“ (abgeleitet von der Bezeichnung „GP“, General Purpose), war wohl das Fahrzeug, das den 2. Weltkrieg gewann, nachdem das US-Militär Anforderungen an einen niedrigen Preis festgelegt hatte. Profil, leichtes, überall einsetzbares Fahrzeug. Entwickelt von Willys-Overland, Bantam und Ford, wurde die Produktion von Ford und Willys geteilt. Die Fahrzeuge beider Hersteller waren nahezu identisch, der von Willys entworfene 2,2-Liter-„Go-Devil“-Flachkopfmotor kam in allen Modellen zum Einsatz. Der Jeep war das erste wirklich praktische Fahrzeug mit Allradantrieb, ausgestattet mit einem Dreigang-Synchrongetriebe und einem Zweigang-Verteilergetriebe. Hydraulische Bremsen waren Standard und eine Höchstgeschwindigkeit von 65 Meilen pro Stunde war möglich. Von Ende 1941 bis Kriegsende wurden über 630.200 Exemplare hergestellt. Der bei allen Rängen äußerst beliebte Jeep wurde wie ein überall einsetzbarer Sportwagen behandelt, was seinen Erfolg in der Nachkriegszeit beflügelte und die Entwicklung des ursprünglichen Land Rover, Land Cruiser und vieler anderer 4x4- und SUV-Fahrzeuge anregte.
Die Fahrgestellnummer dieses speziellen Jeeps ist „GPW 221***“, was darauf hindeutet, dass er im September 1944 von Ford gebaut wurde. Es gibt jedoch ein paar Willys MB/CJ/Manhindra-Teile an dem Fahrzeug, die unserer Meinung nach von einem Spender stammen könnten. Wir wissen, dass der Vorbesitzer das Fahrzeug während seiner Zeit dort auf einem Feld in Pakistan gefunden und es Anfang der 2000er Jahre von einem Mechaniker restaurieren ließ, der es hervorragend zusammengebaut und es gleichzeitig bis zu einem gewissen Grad „zivilisiert“ hat mehr praktische Anwendbarkeit. Anfang 2005 kam er mit seinem Besitzer nach Großbritannien zurück und wurde im Februar desselben Jahres bei der DVLA registriert.
Wenn Sie auf den gepolsterten Fahrersitz steigen (der für den „größeren“ Fahrer nicht viel Platz hinter dem Lenkrad lässt!), startet der Go-Devil-Flathead sofort aus der Kälte und ist mit dem charakteristischen „Jeep“ sehr willig auf der Straße unterwegs. Auspuffnote. Es erreicht ziemlich schnell eine Reisegeschwindigkeit von etwa 45-50 Meilen pro Stunde oder kriecht im Gelände in geringer Reichweite weiter. Die nachgiebigen Straßenfedern sorgen für eine komfortable Fahrt, während die direkte Lenkung das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht und starke Trommelbremsen das Fahrzeug bei Bedarf zum Stehen bringen.
Die Karosserie/Wanne ist in einem tollen Zustand, nur an den Unterkanten des Windschutzscheibenrahmens und an der vorderen Lippe der Motorhaube/Motorhaube gibt es ein kleines bisschen Rost, und an der Verkleidung an der Rückseite des Vorderradkastens sind leichte Wellen Fahrerseite. Der Lack ist insgesamt in gutem Zustand und würde sich tatsächlich sehr gut polieren lassen. Wir glauben, dass es sich um eine modernere Metallic-Variante der beige/hellgrünen Farbe handelt, möglicherweise von einem späteren CJ-Modell, aber wir sind uns nicht sicher. Die Räder könnten idealerweise eine Neulackierung/Pulverbeschichtung vertragen, da der Lack stellenweise abzublättern beginnt. Das herunterklappbare Vinylverdeck ist in sehr gutem Zustand und verfügt über große Heck- und Seitenfenster für gute Sicht sowie abnehmbare Seitentüren, die im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten sind.
Im Inneren wurden die Sitze für etwas mehr Komfort durch mit Vinyl überzogene Polsterelemente ersetzt, und der Boden wurde mit einer Art Gummi-/Vinylmatte ausgekleidet, um etwas Schalldämpfung und Halt unter den Füßen zu gewährleisten. Bei den Messgeräten und Schaltgeräten handelt es sich um moderne Ersatzteile, die bis auf die Temperaturanzeige alle funktionieren. Es gibt vakuumbetriebene Wischermotoreinheiten, die bei Bedarf angeschlossen werden können, es gibt jedoch einen manuellen Griff zur Betätigung jedes Wischerarms.
Unterhalb sind das Fahrgestell, die Achsen und die Aufhängung in einem ebenso guten Zustand, es gibt hier und da ein paar kleine Öllecks, wie es für diese Ära des Fahrzeugs zu erwarten ist, aber alles ist in ausgezeichnetem Betriebszustand. Wir haben das Fahrzeug vor Kurzem einem kompletten Service unterzogen, bei dem die Flüssigkeiten bei Bedarf gewechselt/aufgefüllt und die vielen Zerk-Armaturen gefettet wurden.
Dieses kleine Fahrzeug wäre eine großartige Investition, es ist leicht zu behalten, macht großen Spaß und unterscheidet sich ein wenig von den üblichen Land Rovern und olivfarbenen Jeeps der Serie. Es wird mit einigen Ersatzteilen geliefert, einschließlich der originalen Klauenkupplung, außerdem wird es vor dem Verkauf eine neue technische Inspektion (TÜV) erhalten. Es gibt auch das Zulassungsbuch aus Lahore, Pakistan. Wenn Sie Interesse an diesem Fahrzeug haben, nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf!
Bedingungen:
Wir haben das Fahrzeug so genau wie möglich beschrieben, aber bitte nehmen Sie sich die Zeit, die Fotos durchzusehen. Eine Besichtigung ist herzlich willkommen, wenn Sie Fragen haben, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren. Bevor das Fahrzeug mitgenommen werden kann, müssen alle Gelder beglichen sein. Für die Reservierung von Fahrzeugen nehmen wir gerne eine Anzahlung entgegen. Hierbei handelt es sich jedoch um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, die am Verkaufspunkt vereinbart wird und 7 Tage lang gültig ist. Anschließend muss der gesamte Restbetrag beglichen und die Abholung oder Lieferung vereinbart werden.
Unsere vollständigen Geschäftsbedingungen finden Sie auf unserer Website.
Dieses Fahrzeug steht im Kundenauftrag zum Verkauf, daher können wir für dieses Fahrzeug keine Garantie gewähren.
Das Fahrzeug muss auf unserem Gelände in der Nähe von Church Stretton, Shrewsbury, abgeholt werden. Auf Wunsch können wir auch die Lieferung per Anhänger nach Großbritannien arrangieren.