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1936' Packard One Twenty
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$32,500Publicado 16 junio 2026ID: NZj0H4
- California
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Information from the owner
Carrocería: Berlina
Edad: 90 años
Kilometraje: 67119 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1936' Packard One Twenty
1936 Packard Serie 120 Sedán
Para consignación, un sedán Packard serie 120 de 1936 con título verificó 41,689 millas reales y, según nuestro consignador, 39,060 de esas millas fueron en California, donde se originó este automóvil. Desde que llegó al Este hace unos 10 años, el automóvil ha pasado por algunas mejoras cosméticas por dentro y por fuera, así como por un mantenimiento mecánico que ha resultado en una máquina que funciona bien.
Exteriores
Con su alta parrilla cromada teñida con nervaduras verticales, faros estilo bala, carcasas de señales de giro en forma de lágrima y un parachoques cromado de una sola barra ancha con protectores, junto con el adorno del capó/tapa del radiador estándar, lideran el camino en este automóvil grande y de apariencia costosa. Todas las superficies están bañadas en Packard Cream con un ligero tono diferente desde la tapa del motor y los guardabarros delanteros al resto de la carrocería. El capó largo con ventilación lateral con adornos ornamentados regresa a 4 puertas muy bien alineadas con varias telas a rayas que corren a lo largo. Todas las ventanas tienen esquinas redondeadas, y este amplio diseño se traslada al maletero jorobado que tiene un maravilloso cristal trasero arqueado justo encima. Pequeñas luces traseras redondas están a cada lado de una segunda puerta de almacenamiento y justo debajo de otro parachoques ancho y curvo con una modesta insignia de Packard en el centro. Los anchos blancos envuelven ruedas de acero de 16 pulgadas a juego con la carrocería que tienen cubiertas centrales para platos con el distintivo de Packard que aparecen en las 4 esquinas, conectadas visualmente por un ancho estribo negro. Las imperfecciones incluyen pintura agrietada en varias áreas y áreas con burbujas.
interiores
Un nuevo interior LeBaron Bonney adorna este Packard, comenzando con una suave tela color canela que se mezcla con una sección inferior alfombrada en los cuatro paneles de las puertas, realzada con ribetes decorativos. Este material llega hasta el elevado banco delantero y el opulento asiento trasero que proporciona reposapiés y brazos para disfrutar del máximo lujo. Al frente, el tablero original en todo su estilo art déco y el esplendor del metal pintado en gris/marrón con biseles en relieve que enmarcan los instrumentos originales con cara blanca. En el centro hay varias perillas y botones de baquelita junto con el interruptor de encendido y el cenicero, mientras que frente al pasajero hay un reloj redondo dentro de la puerta de la guantera. Se observa una caja de calentador debajo del tablero y se ha agregado un medidor moderno para monitorear la temperatura del agua. El volante es una escultura funcional con radios cónicos que conducen a un borde ranurado. Para rematar este majestuoso interior hay una gruesa alfombra color canela a nuestros pies y un techo interior color canela que está completamente intacto. Los dos compartimentos de almacenamiento en la parte trasera están limpios y cubiertos con una alfombra negra.
Transmisión
Al tirar hacia arriba de cada capó lateral se revela el motor verde de 8 cilindros en línea 282ci con calidad del conductor, que produce, lo adivinaste, ¡120 caballos de fuerza! Hay un carburador de 2 cilindros a bordo y una transmisión manual de 3 velocidades en la parte trasera que envía potencia a un eje trasero con engranajes 4.09. Los frenos de tambor en las cuatro ruedas recibieron mangueras de freno, cilindros de rueda y pastillas de freno nuevos.
Tren de aterrizaje
Un gran marco en X sólido sostiene toda la parte superior de la carrocería y el tren de aterrizaje, y todo luce muy sólido estructuralmente con una generosa capa de óxido en la superficie. Se ve una suspensión delantera independiente con muelles helicoidales, y en la parte trasera hay ballestas. El escape único ingresa a un silenciador estilo original con algunas picaduras fuertes en el óxido de la carcasa y llega hasta la parte trasera, donde un deflector cromado decorativo cubre la punta de acero.
Capacidad de conducción
Nos advirtieron que a este auto no le gusta el frío, pero aquí estamos en pleno invierno y arranca con muy poca protesta y ofrece una conducción suave y silenciosa en nuestro corto circuito de prueba. Los nuevos frenos hacen su parte para reducir la velocidad de este gigante de 3,600 libras (aproximadamente), y todas las características proporcionadas en este excelente automóvil funcionan según lo previsto. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
En una audaz campaña publicitaria en 1936, Packard se jactó de la popularidad de sus automóviles, dedicando anuncios individuales a ubicaciones particulares donde se prefieren los Packard. Las ciudades incluían Washington D.C., Westchester, Nueva York, Pasadena, California, Grosse Pointe, Michigan y la costa norte de Chicago. En cada anuncio, se ilustraban casas señoriales en estas áreas, a menudo con un Packard estacionado en un camino circular. No importa dónde vivas o cómo sea tu casa, este Packard lucirá increíble en el frente, ¡e incluso mejor en el garaje! Aquí tienes la oportunidad de poseer uno de los mejores y, si no nos crees, haz lo que Packard sugiere en todos sus anuncios: pregúntale al dueño de uno.
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información, visite www.classicautomall.com o llame. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
Para consignación, un sedán Packard serie 120 de 1936 con título verificó 41,689 millas reales y, según nuestro consignador, 39,060 de esas millas fueron en California, donde se originó este automóvil. Desde que llegó al Este hace unos 10 años, el automóvil ha pasado por algunas mejoras cosméticas por dentro y por fuera, así como por un mantenimiento mecánico que ha resultado en una máquina que funciona bien.
Exteriores
Con su alta parrilla cromada teñida con nervaduras verticales, faros estilo bala, carcasas de señales de giro en forma de lágrima y un parachoques cromado de una sola barra ancha con protectores, junto con el adorno del capó/tapa del radiador estándar, lideran el camino en este automóvil grande y de apariencia costosa. Todas las superficies están bañadas en Packard Cream con un ligero tono diferente desde la tapa del motor y los guardabarros delanteros al resto de la carrocería. El capó largo con ventilación lateral con adornos ornamentados regresa a 4 puertas muy bien alineadas con varias telas a rayas que corren a lo largo. Todas las ventanas tienen esquinas redondeadas, y este amplio diseño se traslada al maletero jorobado que tiene un maravilloso cristal trasero arqueado justo encima. Pequeñas luces traseras redondas están a cada lado de una segunda puerta de almacenamiento y justo debajo de otro parachoques ancho y curvo con una modesta insignia de Packard en el centro. Los anchos blancos envuelven ruedas de acero de 16 pulgadas a juego con la carrocería que tienen cubiertas centrales para platos con el distintivo de Packard que aparecen en las 4 esquinas, conectadas visualmente por un ancho estribo negro. Las imperfecciones incluyen pintura agrietada en varias áreas y áreas con burbujas.
interiores
Un nuevo interior LeBaron Bonney adorna este Packard, comenzando con una suave tela color canela que se mezcla con una sección inferior alfombrada en los cuatro paneles de las puertas, realzada con ribetes decorativos. Este material llega hasta el elevado banco delantero y el opulento asiento trasero que proporciona reposapiés y brazos para disfrutar del máximo lujo. Al frente, el tablero original en todo su estilo art déco y el esplendor del metal pintado en gris/marrón con biseles en relieve que enmarcan los instrumentos originales con cara blanca. En el centro hay varias perillas y botones de baquelita junto con el interruptor de encendido y el cenicero, mientras que frente al pasajero hay un reloj redondo dentro de la puerta de la guantera. Se observa una caja de calentador debajo del tablero y se ha agregado un medidor moderno para monitorear la temperatura del agua. El volante es una escultura funcional con radios cónicos que conducen a un borde ranurado. Para rematar este majestuoso interior hay una gruesa alfombra color canela a nuestros pies y un techo interior color canela que está completamente intacto. Los dos compartimentos de almacenamiento en la parte trasera están limpios y cubiertos con una alfombra negra.
Transmisión
Al tirar hacia arriba de cada capó lateral se revela el motor verde de 8 cilindros en línea 282ci con calidad del conductor, que produce, lo adivinaste, ¡120 caballos de fuerza! Hay un carburador de 2 cilindros a bordo y una transmisión manual de 3 velocidades en la parte trasera que envía potencia a un eje trasero con engranajes 4.09. Los frenos de tambor en las cuatro ruedas recibieron mangueras de freno, cilindros de rueda y pastillas de freno nuevos.
Tren de aterrizaje
Un gran marco en X sólido sostiene toda la parte superior de la carrocería y el tren de aterrizaje, y todo luce muy sólido estructuralmente con una generosa capa de óxido en la superficie. Se ve una suspensión delantera independiente con muelles helicoidales, y en la parte trasera hay ballestas. El escape único ingresa a un silenciador estilo original con algunas picaduras fuertes en el óxido de la carcasa y llega hasta la parte trasera, donde un deflector cromado decorativo cubre la punta de acero.
Capacidad de conducción
Nos advirtieron que a este auto no le gusta el frío, pero aquí estamos en pleno invierno y arranca con muy poca protesta y ofrece una conducción suave y silenciosa en nuestro corto circuito de prueba. Los nuevos frenos hacen su parte para reducir la velocidad de este gigante de 3,600 libras (aproximadamente), y todas las características proporcionadas en este excelente automóvil funcionan según lo previsto. Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
En una audaz campaña publicitaria en 1936, Packard se jactó de la popularidad de sus automóviles, dedicando anuncios individuales a ubicaciones particulares donde se prefieren los Packard. Las ciudades incluían Washington D.C., Westchester, Nueva York, Pasadena, California, Grosse Pointe, Michigan y la costa norte de Chicago. En cada anuncio, se ilustraban casas señoriales en estas áreas, a menudo con un Packard estacionado en un camino circular. No importa dónde vivas o cómo sea tu casa, este Packard lucirá increíble en el frente, ¡e incluso mejor en el garaje! Aquí tienes la oportunidad de poseer uno de los mejores y, si no nos crees, haz lo que Packard sugiere en todos sus anuncios: pregúntale al dueño de uno.
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para obtener más información, visite www.classicautomall.com o llame. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!
