6 фото
1936' Packard One Twenty
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$32,500Опубликовано 16 июня 2026ID: NZj0H4
- California
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Седан
Возраст: 90 лет
Пробег: 67119 км
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1936' Packard One Twenty
Седан Packard 120 Series 1936 года
Что касается партии, седан Packard 120 серии 1936 года выпуска с паспортом прошел 41 689 фактических миль, и, по словам нашего грузоотправителя, 39 060 из этих миль были в Калифорнии, где был произведен этот автомобиль. С момента прибытия на Восток около 10 лет назад автомобиль претерпел некоторые косметические улучшения внутри и снаружи, а также механическое обслуживание, в результате которого машина стала хорошо работать.
Экстерьер
Высокая вертикальная ребристая хромированная решетка радиатора, пулевидные фары, каплевидные корпуса указателей поворота и хромированный бампер с одной широкой полосой и защитой, а также стандартное украшение на капоте/крышка радиатора лидируют в этом большом и дорого выглядящем автомобиле. Все поверхности покрыты кремом Packard Cream, тон которого, от крышки двигателя и передних крыльев, слегка отличается от остального кузова. Длинный боковой вентилируемый капот с декоративной отделкой переходит в четыре красиво выровненные двери с несколькими тонкими полосками по всей длине. Все окна имеют закругленные углы, и этот широкий дизайн переносится и на горбатый багажник, над которым расположено чудесное арочное заднее стекло. Маленькие круглые задние фонари расположены по обе стороны от второй дверцы багажника и чуть ниже еще одного широкого изогнутого бампера со скромной эмблемой Packard в центре. Широкие белые колеса обрамляют 16-дюймовые стальные диски в тон кузову с центральными крышками с логотипом Packard, расположенными на всех четырех углах и визуально соединенными широкой черной подножкой. К дефектам относятся потрескавшаяся краска в нескольких местах и места с пузырьками.
Интерьер
Новый интерьер LeBaron Bonney украшает этот Packard, начиная с гладкой коричневой ткани, которая сочетается с ковровым покрытием нижней части четырех дверных панелей, дополненным декоративной окантовкой. Этот материал используется в высоком переднем сиденье и роскошном заднем сиденье с подставками для ног и подлокотников, обеспечивающими максимальную роскошь. Впереди оригинальная приборная панель в стиле ар-деко и великолепие окрашенного в серо-коричневый цвет металла с рельефными безелями, обрамляющими оригинальные белые инструменты. В центре расположены несколько бакелитовых ручек и кнопок, а также замок зажигания и приемник для пепла, а перед пассажиром в дверце перчаточного ящика расположены круглые часы. Под приборной панелью расположен обогреватель, а также добавлен современный датчик для контроля температуры воды. Рулевое колесо представляет собой функциональную скульптуру с коническими спицами, ведущими к рифленому ободу. Завершает этот царственный интерьер толстый коричневый ковер у наших ног и полностью неповрежденный коричневый потолок. Два отсека для хранения вещей сзади чистые и покрыты черным ковром.
Трансмиссия
Подняв капот с обеих сторон, можно увидеть зеленый рядный 8-цилиндровый двигатель 282ci, мощность которого, как вы уже догадались, составляет 120 лошадиных сил! На борту установлен 2-цилиндровый карбюратор, а сзади расположена 3-ступенчатая механическая коробка передач, передающая мощность на задний мост с редуктором 4,09. Барабанные тормоза на всех четырех колесах получили новые тормозные шланги, колесные цилиндры и накладки тормозных колодок.
Ходовая часть
Большая прочная X-образная рама удерживает на себе всю верхнюю часть кузова и ходовую часть, и все выглядит очень прочным с конструктивной точки зрения, с обильным слоем ржавчины на поверхности. Видна независимая передняя подвеска с винтовой пружиной, а сзади - листовые рессоры. Единственный выпускной патрубок входит в стандартный глушитель с сильными ямками на ржавчине корпуса и проходит до задней части, где декоративный хромированный дефлектор закрывает стальной наконечник.
Способность вождения
Нас предупредили, что эта машина не любит холод, но сейчас середина зимы, и она заводится без особых усилий и обеспечивает плавную и тихую езду по нашему короткому тестовому кругу. Новые тормоза вносят свой вклад в замедление этого гиганта весом 3600 фунтов (приблизительно), и все функции, предусмотренные в этом прекрасном автомобиле, работают как положено. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки.
В смелой рекламной кампании 1936 года Packard хвасталась популярностью своих автомобилей, посвящая отдельные рекламные объявления конкретным местам, где Packards предпочитают. В число городов входили Вашингтон, округ Колумбия, Вестчестер, Нью-Йорк, Пасадена, Калифорния, Гросс-Пойнт, Мичиган и Норт-Шор Чикаго. В каждом объявлении были изображены величественные дома в этих районах, часто с «Паккардом», припаркованным на круговой подъездной дорожке. Независимо от того, где вы живете и как выглядит ваш дом, этот Packard будет выглядеть потрясающе спереди, а в гараже еще лучше! У вас есть шанс стать обладателем одного из лучших из лучших, и если вы нам не верите, сделайте то, что предлагает Packard во всех своих рекламах, спросите человека, у которого он есть.
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале с климат-контролем площадью 336 000 квадратных футов (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните по телефону. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену.
Вы знаете, что с таким количеством отличных автомобилей нам есть о чем поговорить, и мы делаем это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
Что касается партии, седан Packard 120 серии 1936 года выпуска с паспортом прошел 41 689 фактических миль, и, по словам нашего грузоотправителя, 39 060 из этих миль были в Калифорнии, где был произведен этот автомобиль. С момента прибытия на Восток около 10 лет назад автомобиль претерпел некоторые косметические улучшения внутри и снаружи, а также механическое обслуживание, в результате которого машина стала хорошо работать.
Экстерьер
Высокая вертикальная ребристая хромированная решетка радиатора, пулевидные фары, каплевидные корпуса указателей поворота и хромированный бампер с одной широкой полосой и защитой, а также стандартное украшение на капоте/крышка радиатора лидируют в этом большом и дорого выглядящем автомобиле. Все поверхности покрыты кремом Packard Cream, тон которого, от крышки двигателя и передних крыльев, слегка отличается от остального кузова. Длинный боковой вентилируемый капот с декоративной отделкой переходит в четыре красиво выровненные двери с несколькими тонкими полосками по всей длине. Все окна имеют закругленные углы, и этот широкий дизайн переносится и на горбатый багажник, над которым расположено чудесное арочное заднее стекло. Маленькие круглые задние фонари расположены по обе стороны от второй дверцы багажника и чуть ниже еще одного широкого изогнутого бампера со скромной эмблемой Packard в центре. Широкие белые колеса обрамляют 16-дюймовые стальные диски в тон кузову с центральными крышками с логотипом Packard, расположенными на всех четырех углах и визуально соединенными широкой черной подножкой. К дефектам относятся потрескавшаяся краска в нескольких местах и места с пузырьками.
Интерьер
Новый интерьер LeBaron Bonney украшает этот Packard, начиная с гладкой коричневой ткани, которая сочетается с ковровым покрытием нижней части четырех дверных панелей, дополненным декоративной окантовкой. Этот материал используется в высоком переднем сиденье и роскошном заднем сиденье с подставками для ног и подлокотников, обеспечивающими максимальную роскошь. Впереди оригинальная приборная панель в стиле ар-деко и великолепие окрашенного в серо-коричневый цвет металла с рельефными безелями, обрамляющими оригинальные белые инструменты. В центре расположены несколько бакелитовых ручек и кнопок, а также замок зажигания и приемник для пепла, а перед пассажиром в дверце перчаточного ящика расположены круглые часы. Под приборной панелью расположен обогреватель, а также добавлен современный датчик для контроля температуры воды. Рулевое колесо представляет собой функциональную скульптуру с коническими спицами, ведущими к рифленому ободу. Завершает этот царственный интерьер толстый коричневый ковер у наших ног и полностью неповрежденный коричневый потолок. Два отсека для хранения вещей сзади чистые и покрыты черным ковром.
Трансмиссия
Подняв капот с обеих сторон, можно увидеть зеленый рядный 8-цилиндровый двигатель 282ci, мощность которого, как вы уже догадались, составляет 120 лошадиных сил! На борту установлен 2-цилиндровый карбюратор, а сзади расположена 3-ступенчатая механическая коробка передач, передающая мощность на задний мост с редуктором 4,09. Барабанные тормоза на всех четырех колесах получили новые тормозные шланги, колесные цилиндры и накладки тормозных колодок.
Ходовая часть
Большая прочная X-образная рама удерживает на себе всю верхнюю часть кузова и ходовую часть, и все выглядит очень прочным с конструктивной точки зрения, с обильным слоем ржавчины на поверхности. Видна независимая передняя подвеска с винтовой пружиной, а сзади - листовые рессоры. Единственный выпускной патрубок входит в стандартный глушитель с сильными ямками на ржавчине корпуса и проходит до задней части, где декоративный хромированный дефлектор закрывает стальной наконечник.
Способность вождения
Нас предупредили, что эта машина не любит холод, но сейчас середина зимы, и она заводится без особых усилий и обеспечивает плавную и тихую езду по нашему короткому тестовому кругу. Новые тормоза вносят свой вклад в замедление этого гиганта весом 3600 фунтов (приблизительно), и все функции, предусмотренные в этом прекрасном автомобиле, работают как положено. Хотя Classic Auto Mall заявляет, что эти функции работали во время нашего тест-драйва, мы не можем гарантировать, что эти функции будут работать на момент вашей покупки.
В смелой рекламной кампании 1936 года Packard хвасталась популярностью своих автомобилей, посвящая отдельные рекламные объявления конкретным местам, где Packards предпочитают. В число городов входили Вашингтон, округ Колумбия, Вестчестер, Нью-Йорк, Пасадена, Калифорния, Гросс-Пойнт, Мичиган и Норт-Шор Чикаго. В каждом объявлении были изображены величественные дома в этих районах, часто с «Паккардом», припаркованным на круговой подъездной дорожке. Независимо от того, где вы живете и как выглядит ваш дом, этот Packard будет выглядеть потрясающе спереди, а в гараже еще лучше! У вас есть шанс стать обладателем одного из лучших из лучших, и если вы нам не верите, сделайте то, что предлагает Packard во всех своих рекламах, спросите человека, у которого он есть.
Classic Auto Mall является домом для более чем 1000 классических и коллекционных автомобилей, выставленных на продажу в выставочном зале с климат-контролем площадью 336 000 квадратных футов (это более 8 акров!). Крупнейший в стране комиссионный дилер классических и коллекционных автомобилей находится в Моргантауне, штат Пенсильвания, всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии от съезда 298 с автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.classicautomall.com или позвоните по телефону. Свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Гарантии на пробег нет. Административный сбор дилера в размере 299 долларов США не включен в объявленную цену.
Вы знаете, что с таким количеством отличных автомобилей нам есть о чем поговорить, и мы делаем это каждую неделю в подкасте Classic Auto Mall с ведущим Стюартом Хауденом. Стюарт обсуждает новые запасы, а также тенденции в области поставок и цен на автомобили, а также берет интервью у знаменитостей и автомобильных профессионалов об удивительных автомобилях и их истории. Подключайтесь каждую неделю к подкасту Classic Auto Mall там, где вам нравится слушать. Вы также можете посмотреть на YouTube!
