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1936' Packard One Twenty
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$32,500Publicado 16 Junho 2026ID: NZj0H4
- California
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Corpo: Sedan
Idade: 90 anos
Quilometragem: 67119 km
Transmissão: Manual
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1936' Packard One Twenty
Sedã Packard Série 120 1936
Para remessa, um sedã Packard série 120 1936 com título verificou 41.689 milhas reais e, de acordo com nosso expedidor, 39.060 dessas milhas estavam na Califórnia, onde este carro se originou. Desde que chegou ao Leste, há cerca de 10 anos, o carro passou por algumas melhorias cosméticas por dentro e por fora, bem como por manutenção mecânica que resultou em uma máquina funcionando bem.
Exterior
Com sua alta grade cromada vertical com nervuras manchadas, faróis estilo bala, caixas de piscas em forma de lágrima e pára-choque cromado de barra larga única com proteções, juntamente com o ornamento padrão do capô / tampa do radiador, lideram este automóvel grande e de aparência cara. Todas as superfícies são banhadas em Packard Cream com um leve tom diferente da tampa do motor e para-lamas dianteiros para o resto da carroceria. O longo capô lateral ventilado com acabamento ornamentado volta para 4 portas bem alinhadas com várias listras que percorrem todo o comprimento. Todas as janelas têm cantos arredondados, e esse design arrebatador se estende ao porta-malas corcunda, que tem um maravilhoso vidro traseiro arqueado logo acima. Pequenas lanternas traseiras redondas estão em ambos os lados de uma segunda porta de armazenamento e logo abaixo de outro pára-choque largo e curvo com o modesto emblema Packard no centro. Os brancos largos envolvem rodas de aço combinadas com a carroceria de 16 polegadas que têm tampas centrais do prato com o emblema da Packard aparecendo em todos os 4 cantos, conectadas visualmente por um largo estribo preto. As imperfeições incluem pintura rachada em diversas áreas e áreas com bolhas.
Interior
Um novo interior LeBaron Bonney adorna este Packard, começando com tecido liso bege que se mistura com uma seção inferior acarpetada nos quatro painéis das portas, aprimorada com debrum decorativo. Este material chega ao elevado banco dianteiro e ao opulento banco traseiro que oferece apoios para os pés e braços para o máximo luxo. Na frente, o painel original em todo o seu estilo art déco e esplendor de metal pintado de cinza/marrom com engastes em relevo emoldurando os instrumentos originais de face branca. No centro estão vários botões e botões de baquelite junto com a chave de ignição e o receptáculo de cinzas, enquanto na frente do passageiro há um relógio redondo dentro da porta do porta-luvas. Uma caixa de aquecimento está localizada abaixo do painel e um medidor moderno para monitorar a temperatura da água foi adicionado. O volante é uma escultura funcional com raios cônicos que levam a um aro ranhurado. No topo deste interior majestoso está um espesso tapete bege aos nossos pés e um forro do teto bege que está totalmente intacto. Os dois compartimentos de arrumação na parte traseira estão limpos e cobertos com carpete preto.
Transmissão
Puxar para cima em ambos os lados da capota revela o motor verde 282ci de 8 cilindros em linha com qualidade de motorista, produzindo, você adivinhou, 120 cavalos de potência! Um carburador de 2 cilindros está a bordo e uma transmissão manual de 3 velocidades está na parte traseira, enviando energia para um eixo traseiro com marcha 4.09. Os freios a tambor nas quatro rodas receberam novas mangueiras de freio, cilindros de roda e lonas de sapata de freio.
Material rodante
Uma grande estrutura em X sólida mantém toda a parte superior do corpo e o material rodante funcionando, e tudo parece muito estruturalmente sólido com uma camada generosa de ferrugem na superfície. Suspensão dianteira independente com molas helicoidais que é vista, e na parte traseira há molas de lâmina. O escapamento único entra em um silenciador estilo original com algumas marcas fortes na ferrugem da carcaça e segue até a parte traseira, onde um defletor cromado decorativo cobre a ponta de aço.
Capacidade de condução
Fomos avisados que este carro não gosta de frio, mas aqui estamos no meio do inverno e ele dá partida com muito poucos protestos e proporciona um passeio suave e silencioso em nosso curto circuito de teste. Os novos freios fazem a sua parte para desacelerar este gigante de 3.600 libras (aproximadamente), e todos os recursos fornecidos neste belo carro funcionam conforme o esperado. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra.
Numa ousada campanha publicitária em 1936, a Packard vangloriou-se da popularidade dos seus automóveis, dedicando anúncios individuais a locais específicos onde os Packards são preferidos. As cidades incluíam Washington DC, Westchester, Nova York, Pasadena, Califórnia, Grosse Pointe, Michigan e North Shore de Chicago. Em cada anúncio, eram ilustradas casas senhoriais nessas áreas, muitas vezes com um Packard estacionado em uma entrada circular. Não importa onde você mora ou como é a sua casa, este Packard vai ficar incrível na frente e ainda melhor na garagem! Aqui está uma chance de possuir um dos melhores dos melhores e se você não acredita em nós, faça o que Packard sugeriu em todos os seus anúncios, pergunte ao proprietário de um.
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado.
Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
Para remessa, um sedã Packard série 120 1936 com título verificou 41.689 milhas reais e, de acordo com nosso expedidor, 39.060 dessas milhas estavam na Califórnia, onde este carro se originou. Desde que chegou ao Leste, há cerca de 10 anos, o carro passou por algumas melhorias cosméticas por dentro e por fora, bem como por manutenção mecânica que resultou em uma máquina funcionando bem.
Exterior
Com sua alta grade cromada vertical com nervuras manchadas, faróis estilo bala, caixas de piscas em forma de lágrima e pára-choque cromado de barra larga única com proteções, juntamente com o ornamento padrão do capô / tampa do radiador, lideram este automóvel grande e de aparência cara. Todas as superfícies são banhadas em Packard Cream com um leve tom diferente da tampa do motor e para-lamas dianteiros para o resto da carroceria. O longo capô lateral ventilado com acabamento ornamentado volta para 4 portas bem alinhadas com várias listras que percorrem todo o comprimento. Todas as janelas têm cantos arredondados, e esse design arrebatador se estende ao porta-malas corcunda, que tem um maravilhoso vidro traseiro arqueado logo acima. Pequenas lanternas traseiras redondas estão em ambos os lados de uma segunda porta de armazenamento e logo abaixo de outro pára-choque largo e curvo com o modesto emblema Packard no centro. Os brancos largos envolvem rodas de aço combinadas com a carroceria de 16 polegadas que têm tampas centrais do prato com o emblema da Packard aparecendo em todos os 4 cantos, conectadas visualmente por um largo estribo preto. As imperfeições incluem pintura rachada em diversas áreas e áreas com bolhas.
Interior
Um novo interior LeBaron Bonney adorna este Packard, começando com tecido liso bege que se mistura com uma seção inferior acarpetada nos quatro painéis das portas, aprimorada com debrum decorativo. Este material chega ao elevado banco dianteiro e ao opulento banco traseiro que oferece apoios para os pés e braços para o máximo luxo. Na frente, o painel original em todo o seu estilo art déco e esplendor de metal pintado de cinza/marrom com engastes em relevo emoldurando os instrumentos originais de face branca. No centro estão vários botões e botões de baquelite junto com a chave de ignição e o receptáculo de cinzas, enquanto na frente do passageiro há um relógio redondo dentro da porta do porta-luvas. Uma caixa de aquecimento está localizada abaixo do painel e um medidor moderno para monitorar a temperatura da água foi adicionado. O volante é uma escultura funcional com raios cônicos que levam a um aro ranhurado. No topo deste interior majestoso está um espesso tapete bege aos nossos pés e um forro do teto bege que está totalmente intacto. Os dois compartimentos de arrumação na parte traseira estão limpos e cobertos com carpete preto.
Transmissão
Puxar para cima em ambos os lados da capota revela o motor verde 282ci de 8 cilindros em linha com qualidade de motorista, produzindo, você adivinhou, 120 cavalos de potência! Um carburador de 2 cilindros está a bordo e uma transmissão manual de 3 velocidades está na parte traseira, enviando energia para um eixo traseiro com marcha 4.09. Os freios a tambor nas quatro rodas receberam novas mangueiras de freio, cilindros de roda e lonas de sapata de freio.
Material rodante
Uma grande estrutura em X sólida mantém toda a parte superior do corpo e o material rodante funcionando, e tudo parece muito estruturalmente sólido com uma camada generosa de ferrugem na superfície. Suspensão dianteira independente com molas helicoidais que é vista, e na parte traseira há molas de lâmina. O escapamento único entra em um silenciador estilo original com algumas marcas fortes na ferrugem da carcaça e segue até a parte traseira, onde um defletor cromado decorativo cobre a ponta de aço.
Capacidade de condução
Fomos avisados que este carro não gosta de frio, mas aqui estamos no meio do inverno e ele dá partida com muito poucos protestos e proporciona um passeio suave e silencioso em nosso curto circuito de teste. Os novos freios fazem a sua parte para desacelerar este gigante de 3.600 libras (aproximadamente), e todos os recursos fornecidos neste belo carro funcionam conforme o esperado. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra.
Numa ousada campanha publicitária em 1936, a Packard vangloriou-se da popularidade dos seus automóveis, dedicando anúncios individuais a locais específicos onde os Packards são preferidos. As cidades incluíam Washington DC, Westchester, Nova York, Pasadena, Califórnia, Grosse Pointe, Michigan e North Shore de Chicago. Em cada anúncio, eram ilustradas casas senhoriais nessas áreas, muitas vezes com um Packard estacionado em uma entrada circular. Não importa onde você mora ou como é a sua casa, este Packard vai ficar incrível na frente e ainda melhor na garagem! Aqui está uma chance de possuir um dos melhores dos melhores e se você não acredita em nós, faça o que Packard sugeriu em todos os seus anúncios, pergunte ao proprietário de um.
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado.
Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
