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1939' Hupmobile Senior Six
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£17,950Publicado 29 Junho 2023ID: u20oQK
Expirado
1 year, 4 months atrás
1 year, 4 months atrás
Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 84 anos
Comentários do vendedor sobre 1939' Hupmobile Senior Six
A década de 1930 foi uma década de grandes mudanças no design automotivo, mais do que qualquer outra que se seguiu. Os carros passaram de vagões eretos e esguios da década de 1920 a encorpados e aerodinâmicos, no estilo Art Déco da época. Uma das montadoras americanas mais subestimadas, porém distintas, desta década foi a venerável Hupp Motor Car Corporation, e seus últimos Hupmobiles puros de 1938 e 1939 apresentaram um rosto corajoso e atraente para o mundo.
A Grande Depressão deprimiu seriamente as vendas de Hupp e os problemas econômicos, aliados às lutas internas de liderança da empresa, forçaram uma parada na produção de Hupmobile em janeiro de 1936. No início de 1937, um novo Hupmobile estava nas pranchetas, com modelos de 1938 anunciados naquele verão. ; eles representavam uma visão mais conservadora do estilo vanguardista recente da marca. Outra crise econômica que coincidiu com o reinício da produção no final de 1937 provou ser um momento terrível, e os Hupmobiles “Senior” de 1938 e 1939 - sedãs de seis passageiros e quatro portas com motores de seis e oito cilindros e 122 e 125 polegadas distâncias entre eixos, das quais menos de 4.000 foram construídas - representariam as últimas ofertas projetadas internamente da montadora.
Este exemplo específico foi comprado em 2016 de um colecionador proeminente na Califórnia e exportado para a costa do Reino Unido no início de 2017. Sólido e sem ferrugem, mas mantendo uma pátina maravilhosa, o 'Big Six' Sedan teria residido em um museu particular por cerca de 40 anos. anos antes de sua compra e recebeu mais de 100 horas de trabalho profissional de recomissionamento e restauração em 2019 por Brian Clarke, de Bedfordshire. O trabalho documentado incluiu uma reconstrução dos freios e cilindros mestres, remoção e reparo do motor de partida, uma inspeção completa e vários reparos no sistema elétrico, substituição da bomba de combustível, substituição de juntas de eixo de transmissão gastas, substituição de rolamentos de roda, re - cromagem de ambos os pára-choques, substituição dos amortecedores traseiros e muito, muito mais.
Pronto para ser usado e apreciado, este Art-Deco 'Hupp' agradavelmente patinado é oferecido com um arquivo de histórico grande e abrangente, incluindo um documento V5C atual do Reino Unido, um livro do proprietário, brochura de vendas do período, documentação de remessa, importação e registro, comunicações com o vendedor e proprietário anterior, uma cópia do título de propriedade de New Hampshire e uma grande coleção de faturas de mão de obra e peças enquanto estiver na propriedade atual.
A Grande Depressão deprimiu seriamente as vendas de Hupp e os problemas econômicos, aliados às lutas internas de liderança da empresa, forçaram uma parada na produção de Hupmobile em janeiro de 1936. No início de 1937, um novo Hupmobile estava nas pranchetas, com modelos de 1938 anunciados naquele verão. ; eles representavam uma visão mais conservadora do estilo vanguardista recente da marca. Outra crise econômica que coincidiu com o reinício da produção no final de 1937 provou ser um momento terrível, e os Hupmobiles “Senior” de 1938 e 1939 - sedãs de seis passageiros e quatro portas com motores de seis e oito cilindros e 122 e 125 polegadas distâncias entre eixos, das quais menos de 4.000 foram construídas - representariam as últimas ofertas projetadas internamente da montadora.
Este exemplo específico foi comprado em 2016 de um colecionador proeminente na Califórnia e exportado para a costa do Reino Unido no início de 2017. Sólido e sem ferrugem, mas mantendo uma pátina maravilhosa, o 'Big Six' Sedan teria residido em um museu particular por cerca de 40 anos. anos antes de sua compra e recebeu mais de 100 horas de trabalho profissional de recomissionamento e restauração em 2019 por Brian Clarke, de Bedfordshire. O trabalho documentado incluiu uma reconstrução dos freios e cilindros mestres, remoção e reparo do motor de partida, uma inspeção completa e vários reparos no sistema elétrico, substituição da bomba de combustível, substituição de juntas de eixo de transmissão gastas, substituição de rolamentos de roda, re - cromagem de ambos os pára-choques, substituição dos amortecedores traseiros e muito, muito mais.
Pronto para ser usado e apreciado, este Art-Deco 'Hupp' agradavelmente patinado é oferecido com um arquivo de histórico grande e abrangente, incluindo um documento V5C atual do Reino Unido, um livro do proprietário, brochura de vendas do período, documentação de remessa, importação e registro, comunicações com o vendedor e proprietário anterior, uma cópia do título de propriedade de New Hampshire e uma grande coleção de faturas de mão de obra e peças enquanto estiver na propriedade atual.
