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1961' Facel Vega HK500
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NegociablePublicado 16 abril 2023ID: L3pB7Z
Caducado
hace 1 año, 7 meses
hace 1 año, 7 meses
Information from the owner
Edad: 62 años
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1961' Facel Vega HK500
1961 Facel Vega HK500. Un coche muy correcto y original, listo para una restauración o conservación sencilla.
La marca Facel Vega nació en 1954, una creación del industrial y diseñador francés Jean Daninos. Lanzado en 1958, el HK500 fue el Facel más potente hasta el momento, inicialmente equipado con un Chrysler V8 de 5,9 litros que pronto fue reemplazado por la unidad más grande de 6,3 litros que producía 360 CV y 425 libras-pie de par.
Diseñado por Daninos, diseñado por Jacques Brasseur y con un chasis desarrollado por Lance Macklin de HWM Racing, el HK500 funcionó tan bien como se veía con un ajuste y un acabado insuperables. Se usó acero inoxidable resistente a la corrosión para los acabados brillantes, mientras que la lujosa cabina de pasajeros se vistió con las pieles más finas y un fabuloso salpicadero similar a un avión construido en acero inoxidable y acabado a mano con un efecto de vetas de madera.
El eslogan publicitario del Facel Vega HK500 lo resumía sucintamente: "Para los pocos que poseen lo mejor". Los pocos incluyeron a Pablo Picasso, Ringo Starr (MK11) Tony Curtis, Ava Gardner, Joan Fontaine y Maurice Trintignant.
Probado por la revista Motor, el automóvil alcanzó un máximo de 145 mph, alcanzó las 60 mph en 8,4 segundos y corrió el cuarto de milla en 16,3 segundos. Stirling Moss rechazó los viajes aéreos a favor de conducir su HK500 de carrera en carrera. Con un costo superior al de un Mercedes Gullwing y tres veces más raro, el HK500 exudaba exclusividad opulenta desde todos los ángulos asombrosamente atractivos.
Este ejemplar muy original y sin restaurar se fabricó en 1961 y posteriormente se envió a su primer propietario en Nueva York. Acabado original en blanco marfil con interior de cuero rojo. El automóvil se mantuvo en los EE. UU. hasta 1990, cuando lo adquirió un entusiasta británico de un concesionario en Massachusetts. Antes del punto de venta, el HK500 había sido repintado en plata. En el expediente del vehículo se conserva un informe de preventa de 1990.
Ha residido en el Reino Unido durante casi 33 años, el primer propietario del Reino Unido mantuvo el automóvil durante 25 años, en cuyo tiempo se cubrió un kilometraje total de solo 970 millas.
El automóvil necesitará una nueva puesta en servicio mecánica y se usó por última vez en 2017. La pintura está desgastada y los paneles de los cuartos inferiores traseros requerirán una fabricación menor. Estructuralmente, el automóvil está en excelente forma sin que se hayan realizado o requerido soldaduras en la parte inferior o el chasis. Todo el trabajo brillante está completo y en general en muy buen estado.
El interior de cuero rojo está totalmente completo, aunque muestra signos de uso, acordes con la edad. Las rejillas de los altavoces traseros de mimbre tejido están vírgenes. El trabajo interior brillante, los indicadores y el Pioneer 8-Track de mediados de los 70 muy genial están todos en excelentes condiciones. Hay algunas grietas en el aro del volante que podrían repararse fácilmente si se desea y falta el encendedor.
El juego de herramientas original está completo aparte de una bombilla de repuesto y el gato de fábrica también permanece en su lugar.
Con poco menos de 75 000 millas registradas, este elegante Grand Routier debería ser un proyecto sencillo de restauración o conservación para el coleccionista exigente.
La marca Facel Vega nació en 1954, una creación del industrial y diseñador francés Jean Daninos. Lanzado en 1958, el HK500 fue el Facel más potente hasta el momento, inicialmente equipado con un Chrysler V8 de 5,9 litros que pronto fue reemplazado por la unidad más grande de 6,3 litros que producía 360 CV y 425 libras-pie de par.
Diseñado por Daninos, diseñado por Jacques Brasseur y con un chasis desarrollado por Lance Macklin de HWM Racing, el HK500 funcionó tan bien como se veía con un ajuste y un acabado insuperables. Se usó acero inoxidable resistente a la corrosión para los acabados brillantes, mientras que la lujosa cabina de pasajeros se vistió con las pieles más finas y un fabuloso salpicadero similar a un avión construido en acero inoxidable y acabado a mano con un efecto de vetas de madera.
El eslogan publicitario del Facel Vega HK500 lo resumía sucintamente: "Para los pocos que poseen lo mejor". Los pocos incluyeron a Pablo Picasso, Ringo Starr (MK11) Tony Curtis, Ava Gardner, Joan Fontaine y Maurice Trintignant.
Probado por la revista Motor, el automóvil alcanzó un máximo de 145 mph, alcanzó las 60 mph en 8,4 segundos y corrió el cuarto de milla en 16,3 segundos. Stirling Moss rechazó los viajes aéreos a favor de conducir su HK500 de carrera en carrera. Con un costo superior al de un Mercedes Gullwing y tres veces más raro, el HK500 exudaba exclusividad opulenta desde todos los ángulos asombrosamente atractivos.
Este ejemplar muy original y sin restaurar se fabricó en 1961 y posteriormente se envió a su primer propietario en Nueva York. Acabado original en blanco marfil con interior de cuero rojo. El automóvil se mantuvo en los EE. UU. hasta 1990, cuando lo adquirió un entusiasta británico de un concesionario en Massachusetts. Antes del punto de venta, el HK500 había sido repintado en plata. En el expediente del vehículo se conserva un informe de preventa de 1990.
Ha residido en el Reino Unido durante casi 33 años, el primer propietario del Reino Unido mantuvo el automóvil durante 25 años, en cuyo tiempo se cubrió un kilometraje total de solo 970 millas.
El automóvil necesitará una nueva puesta en servicio mecánica y se usó por última vez en 2017. La pintura está desgastada y los paneles de los cuartos inferiores traseros requerirán una fabricación menor. Estructuralmente, el automóvil está en excelente forma sin que se hayan realizado o requerido soldaduras en la parte inferior o el chasis. Todo el trabajo brillante está completo y en general en muy buen estado.
El interior de cuero rojo está totalmente completo, aunque muestra signos de uso, acordes con la edad. Las rejillas de los altavoces traseros de mimbre tejido están vírgenes. El trabajo interior brillante, los indicadores y el Pioneer 8-Track de mediados de los 70 muy genial están todos en excelentes condiciones. Hay algunas grietas en el aro del volante que podrían repararse fácilmente si se desea y falta el encendedor.
El juego de herramientas original está completo aparte de una bombilla de repuesto y el gato de fábrica también permanece en su lugar.
Con poco menos de 75 000 millas registradas, este elegante Grand Routier debería ser un proyecto sencillo de restauración o conservación para el coleccionista exigente.
