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1961' Facel Vega HK500
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NegociávelPublicado 16 Abril 2023ID: L3pB7Z
Expirado
1 year, 7 months atrás
1 year, 7 months atrás
Information from the owner
Idade: 62 anos
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1961' Facel Vega HK500
1961 Facel Vega HK500. Um carro altamente correto e original pronto para restauração ou preservação direta.
A marca Facel Vega nasceu em 1954, ideia do industrial e designer francês Jean Daninos. Lançado em 1958, o HK500 era o Facel mais potente de todos os tempos, inicialmente equipado com um Chrysler V8 de 5,9 litros que logo foi substituído pela unidade maior de 6,3 litros, produzindo enormes 360bhp e 425 lbs-ft de torque.
Estilizado por Daninos, projetado por Jacques Brasseur e com um chassi desenvolvido por Lance Macklin da fama de corrida HWM, o HK500 foi tão bem quanto parecia com um ajuste e acabamento inigualáveis. Aço inoxidável resistente à ferrugem foi usado para trabalhos brilhantes, enquanto uma luxuosa cabine de passageiros foi enfeitada com os melhores couros com um fabuloso painel semelhante a uma aeronave construído em aço inoxidável e acabado à mão em um efeito de grão de madeira.
O slogan publicitário do Facel Vega HK500 resumia-o sucintamente: “Para os poucos que possuem o melhor”. Os poucos incluíram Pablo Picasso, Ringo Starr (MK11) Tony Curtis, Ava Gardner, Joan Fontaine e Maurice Trintignant.
Testado pela revista Motor, o carro chegou a 145 mph, atingiu 60 mph em 8,4 segundos e percorreu o quarto de milha em 16,3 segundos. Stirling Moss rejeitou as viagens aéreas em favor de dirigir seu HK500 de corrida em corrida. Custando mais do que um Mercedes Gullwing e três vezes mais raro, o HK500 exalava exclusividade opulenta de todos os ângulos incrivelmente bonitos.
Este exemplo altamente original e não restaurado foi produzido em 1961 e posteriormente enviado para seu primeiro proprietário em Nova York. Originalmente acabado em Ivory White com interior em couro vermelho. O carro foi mantido nos Estados Unidos até 1990, quando foi adquirido por um entusiasta britânico de um revendedor em Massachusetts. Antes do ponto de venda, o HK500 havia sido repintado em prata. Um relatório de pré-venda datado de 1990 é mantido no arquivo do veículo.
Ele reside no Reino Unido há quase 33 anos, sendo o primeiro proprietário do Reino Unido a manter o carro por 25 anos, período em que uma quilometragem total de apenas 970 milhas foi percorrida.
O carro precisará de recomissionamento mecânico e foi executado pela última vez em 2017. A pintura está gasta e os painéis traseiros inferiores exigirão uma pequena fabricação. Estruturalmente, o carro está em ótimas condições, sem nenhuma soldagem realizada ou necessária na parte inferior ou no chassi. Todo o trabalho brilhante está completo e geralmente em muito boa forma.
O interior em pele vermelha está totalmente completo, embora apresente sinais de desgaste proporcionais à idade. As grades dos alto-falantes traseiros em vime estão intactas. O trabalho brilhante interno, os medidores e o Pioneer 8-Track muito legal de meados dos anos 70 estão todos em excelente ordem. Existem algumas rachaduras no aro do volante que podem ser facilmente reparadas se desejado e o isqueiro está faltando.
O kit de ferramentas original está completo, exceto uma lâmpada sobressalente, e o macaco de fábrica também permanece no lugar.
Com pouco menos de 75.000 milhas registradas, este elegante Grand Routier deve provar ser um projeto simples de restauração ou preservação para o colecionador exigente.
A marca Facel Vega nasceu em 1954, ideia do industrial e designer francês Jean Daninos. Lançado em 1958, o HK500 era o Facel mais potente de todos os tempos, inicialmente equipado com um Chrysler V8 de 5,9 litros que logo foi substituído pela unidade maior de 6,3 litros, produzindo enormes 360bhp e 425 lbs-ft de torque.
Estilizado por Daninos, projetado por Jacques Brasseur e com um chassi desenvolvido por Lance Macklin da fama de corrida HWM, o HK500 foi tão bem quanto parecia com um ajuste e acabamento inigualáveis. Aço inoxidável resistente à ferrugem foi usado para trabalhos brilhantes, enquanto uma luxuosa cabine de passageiros foi enfeitada com os melhores couros com um fabuloso painel semelhante a uma aeronave construído em aço inoxidável e acabado à mão em um efeito de grão de madeira.
O slogan publicitário do Facel Vega HK500 resumia-o sucintamente: “Para os poucos que possuem o melhor”. Os poucos incluíram Pablo Picasso, Ringo Starr (MK11) Tony Curtis, Ava Gardner, Joan Fontaine e Maurice Trintignant.
Testado pela revista Motor, o carro chegou a 145 mph, atingiu 60 mph em 8,4 segundos e percorreu o quarto de milha em 16,3 segundos. Stirling Moss rejeitou as viagens aéreas em favor de dirigir seu HK500 de corrida em corrida. Custando mais do que um Mercedes Gullwing e três vezes mais raro, o HK500 exalava exclusividade opulenta de todos os ângulos incrivelmente bonitos.
Este exemplo altamente original e não restaurado foi produzido em 1961 e posteriormente enviado para seu primeiro proprietário em Nova York. Originalmente acabado em Ivory White com interior em couro vermelho. O carro foi mantido nos Estados Unidos até 1990, quando foi adquirido por um entusiasta britânico de um revendedor em Massachusetts. Antes do ponto de venda, o HK500 havia sido repintado em prata. Um relatório de pré-venda datado de 1990 é mantido no arquivo do veículo.
Ele reside no Reino Unido há quase 33 anos, sendo o primeiro proprietário do Reino Unido a manter o carro por 25 anos, período em que uma quilometragem total de apenas 970 milhas foi percorrida.
O carro precisará de recomissionamento mecânico e foi executado pela última vez em 2017. A pintura está gasta e os painéis traseiros inferiores exigirão uma pequena fabricação. Estruturalmente, o carro está em ótimas condições, sem nenhuma soldagem realizada ou necessária na parte inferior ou no chassi. Todo o trabalho brilhante está completo e geralmente em muito boa forma.
O interior em pele vermelha está totalmente completo, embora apresente sinais de desgaste proporcionais à idade. As grades dos alto-falantes traseiros em vime estão intactas. O trabalho brilhante interno, os medidores e o Pioneer 8-Track muito legal de meados dos anos 70 estão todos em excelente ordem. Existem algumas rachaduras no aro do volante que podem ser facilmente reparadas se desejado e o isqueiro está faltando.
O kit de ferramentas original está completo, exceto uma lâmpada sobressalente, e o macaco de fábrica também permanece no lugar.
Com pouco menos de 75.000 milhas registradas, este elegante Grand Routier deve provar ser um projeto simples de restauração ou preservação para o colecionador exigente.
