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1935' Lancia Augusta
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£18,500Publié 4 Juillet 2024ID: mdx4pm
Périmée
il y a 5 mois, 2 semaines
il y a 5 mois, 2 semaines
Information from the owner
Âge: 89 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Gris
Commentaires du vendeur sur 1935' Lancia Augusta
La Lancia Augusta, châssis 3110538, a été immatriculée pour la première fois le 31 décembre 1935 et a eu cinq détenteurs au Royaume-Uni. L'extérieur est fini en gris clair avec du tissu beige sur les sièges et les panneaux de porte et le sol est recouvert de tapis de sol en caoutchouc d'origine Lancia.
La voiture est connue dans les cercles du Lancia Motor Club depuis les années 1970 et appartenait auparavant à Joh Kerr puis à Brinley John Edwards de St. Austell à partir de février 1994.
En décembre 2006, l'Augusta a été achetée par James Parry de Wrexham, au Pays de Galles. Le père de James était bien connu dans les cercles de Lancia Augusta et produisait le bulletin d'information britannique Lancia Augusta.
Au cours de sa possession, James a effectué d'importants travaux sur la voiture, notamment la reconstruction de la boîte de vitesses et l'installation d'un nouvel embrayage et d'un ressort d'embrayage amélioré. Des joints d'huile modernes ont été installés sur l'essieu arrière et la pompe à eau, le démarreur et le radiateur ont été reconstruits. Un système d'échappement et une batterie en acier inoxydable ont également été installés. Les roues étaient revêtues de poudre et un nouveau jeu de pneus Michelin était installé, ainsi que de nouveaux flexibles de frein et de nouveaux accouplements d'arbre de transmission.
Au décès de son père, James a décidé de se séparer de sa propre Augusta et de conserver l'ancienne voiture de son père car elle avait une grande valeur sentimentale. Sa propre voiture a donc été vendue au propriétaire actuel.
Aujourd'hui, cette Augusta est en pleine forme, sur le bouton et est enregistrée au Royaume-Uni.
La voiture est connue dans les cercles du Lancia Motor Club depuis les années 1970 et appartenait auparavant à Joh Kerr puis à Brinley John Edwards de St. Austell à partir de février 1994.
En décembre 2006, l'Augusta a été achetée par James Parry de Wrexham, au Pays de Galles. Le père de James était bien connu dans les cercles de Lancia Augusta et produisait le bulletin d'information britannique Lancia Augusta.
Au cours de sa possession, James a effectué d'importants travaux sur la voiture, notamment la reconstruction de la boîte de vitesses et l'installation d'un nouvel embrayage et d'un ressort d'embrayage amélioré. Des joints d'huile modernes ont été installés sur l'essieu arrière et la pompe à eau, le démarreur et le radiateur ont été reconstruits. Un système d'échappement et une batterie en acier inoxydable ont également été installés. Les roues étaient revêtues de poudre et un nouveau jeu de pneus Michelin était installé, ainsi que de nouveaux flexibles de frein et de nouveaux accouplements d'arbre de transmission.
Au décès de son père, James a décidé de se séparer de sa propre Augusta et de conserver l'ancienne voiture de son père car elle avait une grande valeur sentimentale. Sa propre voiture a donc été vendue au propriétaire actuel.
Aujourd'hui, cette Augusta est en pleine forme, sur le bouton et est enregistrée au Royaume-Uni.
